Škoda Форум България

Здравейте, колеги. От скоро карам Фабия 3 2019г. , 1.0, 95 к.с. комби, 30 000 км. Да кажа предварително, че ще мина през Еура тек, но малко ме съмнява да свършат работа, затова ще попитам и тук. Преди няколко дни както си карам (привечер и само на дневни светлини) всички светлини в купето и на арматурното табло ми угаснаха. От тогава насам е така и всичко светва само когато пусна габарити или фарове. Единственото, което свети без включени габарити или къси е таблото, което пък ако усети липса на светлина (тунел или подземен паркинг) също плавно угасва. Преди месец-два пак беше отказало в движение същото осветлиние, но тогава карах на фарове. Спрях, изключих и включих фаровете и тръгна.
Някой, някакви идеи защо прави тези бъзици?

Имаш ли автоматични светлини? Може да е от тази функция нещо.

На дневни светят само те. Габарити отзад и купе и табло не светят.
Все едно си на изключени светлини.
И защо реши,че Еуратек няма да ти свършат работа?

Taratajki написа: 02.01.2020, 00:22:48 Имаш ли автоматични светлини? Може да е от тази функция нещо.

Нямам.

JORDITO написа: 02.01.2020, 00:25:58 На дневни светят само те. Габарити отзад и купе и табло не светят.
Все едно си на изключени светлини.
И защо реши,че Еуратек няма да ти свършат работа?

Е преди въпросният случай как светеха? А таблото и сега свети, но пък ако усети липса на светлина (тунел или подземен паркинг) също плавно угасва. А относно ЕТ... предишен опит с тях, дано да греша.

Това поведение на светлините би трябвало да е нормално. Идеята е да те накара да включиш светлините, защото вече е тъмно. Най вероятно в оборотомера около червената зона имаш датчик за осветеност. През деня имаш подсветка на двете скали, при смрачаване този датчик намалява плавно осветлението на таблото и остават да светят само стрелките. Поне така е при мен (пасат б8), така трябва да е при другите VAG. При други модели автомобили (рено, ситроен) таблото няма този датчик, и шофьорите им продължават да си карат на дневни дори и в 22:00 часа . Доста често напоследък срещам нови автомобили да се управляват само с дневни светлини късно вечер или в гъста мъгла през деня. При нашия стандарт светят само дневните отпред. При скандинавския при включени дневни светят и задни габарити.

Колкото по "clewer" еавтомобила, толкова по "не clewer" ставаме.

Относно ЕТ мога да изкажа добри думи и за обслужванията и за сервиза.

cleVer

joro_kem написа: 04.01.2020, 21:04:22cleVer

който бърза - бърка