Škoda Форум България

Не мога да намеря подобна тема, ако има моля да ме извините.
Взех си колата от сервиз. Тенекеджийски неволи.... От този момент имам пробел с част от габаритните крушки в левия стоп. Страничните два (които са само габарити) не светят. Горната и долната, които са комбинирани със стоп светлината и габарита за мъгла светят. Тези две крушки са на отделни кабели, не са в общата "платка". Пробвах с мултицет - ток няма, нито + нито -.

Във връзка с горното имам питане, дали ако си направя "мост" към крушките които светят (тези на платката) всичко ще свети и ще излъжа ли контролната лампа на таблото?

Съмнявам се да излъжеш компа. Кажи кой е сервиза, случайно да не сбъркаме и да му ползваме услугите

Страничните в дъгата са на 3 вата и цокъл Т10. Ако не светят проблемът ти е в BCM (body control module), защото той ги управлява. Вероятно са ги окъсили и са думнали в бцм-а. Решението е скъпичко.

Жорка, не го шашкай момчето, както си го написал е, но на БЦМ-а не му харесва съпротивлението към левия стоп и не пуска напрежение. Между минусовия кабел и стопа е повишеното съпротивление. Сменяш буксата на кафевия кабел и каквото има около него нагоряло и това е, може да стане и с почистване, но времено.

kolega spokoino imax sashtia problem reshenieto e prosto .Poluchava se nagar na edinia bushon v dvigatelnia otseg.Proveri gi edin po edin i shet namerish problemnia nai veroiatno e raztopeno edno ot gnezdata na bushona .Reshenieto e smina na miastoto na bushona pone pri men taka se poluchi

Здравейте, ъп-вам стара тема за да не пускам нова.

Проблема ми е същия като на автора на темата - ляв стоп, несветещи габарити и индикация за изгоряла крушка на таблото.Та питането ми е - в тоя бцм за който JORDITO е писал ли е според вас проблема или по-скоро някъде нещо е нагоряло?
Един вид - от къде да стартирам "търсенето на проблема" според вас ?

Предварително благодаря на който се отзове

stennnly, ако си с О2 първо изкарай платката на която са поставени крушките. Моята имаше корозирали трасета и на едно място нагряваше много. Сменихме платката и всичко ток. Огледай и конектора, който влиза в нея за изгоряли пинове. Аз от ток не разбирам и затова ходих в сервиз.

Давам отчет за проблема - проблема беше в платката при мен, точно както при колегата dpenov- едното от трасетата явно е корозирало и дори леко беше разтопило под пинчето което е на пластмасата на платката. В момента само почистих и пинчето на платката и проблемното трасе на буксата - засега габарита свети и не ми отчита изгоряла крушка на таблото. Като имам време ще купя нова платка и ще я подменя.

Благодаря на всички

stennnly написа: 25.01.2024, 16:09:53 Здравейте, ъп-вам стара тема за да не пускам нова.

Проблема ми е същия като на автора на темата - ляв стоп, несветещи габарити и индикация за изгоряла крушка на таблото.Та питането ми е - в тоя бцм за който JORDITO е писал ли е според вас проблема или по-скоро някъде нещо е нагоряло?
Един вид - от къде да стартирам "търсенето на проблема" според вас ?

Предварително благодаря на който се отзове

Привет. За Шкода Октавия 1Z5 при странни проблеми с крушки работещи, неработещи, работещи на диагонал(фарове, стопове) . Та fuse box/кутията с бушоните в двигателният отсек едно от гнездата е лабаво повече отколкото трябва и бушона почва да нагаря и започват странни проблеми с крушките.

Я кажете кое е точно това гнездо, че аз ги гледах уж всичките и нищо особено не видях.
В крайна сметка опънах едно кабелче от масата на държача на крушките до единия болт който държи стопа към купето и вече доста км минах, не са гаснали крушчиците.

Запои кабелчта и вуншен бушон

Понеже проблемът с крушките в началото на темата се е появил след тенекеджийска намеса и с цел архив на решение наподобни проблеми за в бъдеще да споделя и аз моя опит:
След като си взех автомобила (не е Шкода, но това не е от значение) от ремонт на покрива - възстановяване след градушка, открих, че не работи десният стоп, десният заден габарит, който е на отделна крушка и светлината за мъгла отзад в ляво. Цяла вечер се чудих какво е общото между крушките, защото те не са на един предпазител. На другия ден ги проверих и се оказаха и трите изгорели. На едната жичката беше видимо цяла, но не светеше.
Смених ги и всичко си дойде на мястото. Явно голямо чукане е падало и вибрациите са скапали крушките.
Та не е лошо да се почне от най-лесното, да се проверят крушките и после да се тръгва към търсене на по-големи бели.