Škoda Форум България

Здравейте колеги,
Днес бях за профилактика на стартера и след ремонта (разкачане на акумулатора) ми остана да свети жълто воланче при запалена кола.После угасих и запалих, покарах към 2,3 км, като спирах и правих пълен ляв , десен.....и угасна символа.После при следващото палене светна воланчето обаче в червено като дадох контакт и угасна като запалих.Така повторих паленията над 10 пъти но пак свети в червено при подаване на контакт и при запалване гасне.Притеснява ме че е в червен цвят(преди при контакт беше в жълто). По правило е или ниско ниво на хидр.течност или някой датчи се е смарангясал (което ме съмнява) или трябва да се обучи волана.Та въпроса ми е това става само с Ваг-ком или има някакъв чалъм за това. Абе с две думи кажете да се притеснявам ли.. колата е О2 1,9 ПД с ДСГ.

На О2 няма течност сервото,защото е електрическо!

Едно отпадна значи....

Ако това ще те успокои, моят волан също свети в червено на контакт Нищо й няма на колата, карай и се радвай!

Щом си от Варна има при кой да идеш да е види ако те притеснява.

И какво не ти харесва???Нещо си сънувал
Винаги при прекъсване на напрежението остава да свети жълто и след няколко метра угасва.

Досега светеше в жълто, а сега свети в червено преди да угасне след контакт това е различното от преди.Иначе волана няма промяна в усилието на въртене.Всяка промяна притеснява човек, който не разбира достатъчно...

Така е майстора си е спокоен, защото може да си го оправи, ама на нас ни е притеснено щото не знаем какво да очакваме.

При тези автомобили,бъкани с електроника може всичко да се очаква.Като наближи есенно-зимния период, мъгла, влага и така става!След някой друг ден може всичко да си е както преди!Затова караш и не се вдълбаваш толкова!

Ок.
Мерси на всички.

Закачи я на диагностика да изчистите записаната грешка ако има.
И да цнаеш,че червено си свети.

Да.Гледах няколко клипа за зануляване на сервизния интервал на О2 и там си светят в червено....При мен светеше в жълто преди.

аха