Škoda Форум България

Взех си октан метър.
Уреда е калибриран, тестван.



Направих няколко проби набързо.
За краен резултат се приема последното показание.
Този метод, директно от колонката е малко тегав.
Пистолета изключва, струята е много силна, много слаба, но след няколко опита се получава.
За предпочитане си е метода с потапяне в съд/туба.
Тогава резултата е 100% точен(не, че сега не е) и е мега лесно.
Така набързо два теста:
1. Газпром 95 октана...


2. Шел ВП Рейсинг 100, от който си зареждам по принцип...

Супер информация.
Мислиш ли да тестваш и другите вериги и горива?

Яка машинка

Браво, Тоше!
Полезно инфо.

Моля за тест на Круиз 99+

Ами ако се вярва на опаковката, не би трябвало да измерва вярно над Аи-98!

Пробвай и Газпром 100, моля

Бърдаров N1, черна станция, дадени са по стандарт горивата, 100 октана е с добавки само, уреда го бори шпекса как си ги получил октаните.

Браво за начинанието, ама показва на тази партида какво и е качеството. За следващата не се знае ....
Въпрос 2. Как го калибрира, и какво гориво се използва да бъде константа за измервания.

Кое не е ясно?
Нали си мери октановото число на бензина: То си е написано: Контрол на бензиновото число.
Октановото число е условна единица и показва каква склонност към детонация има изпитваният образец, сравнена със склонностите към детонация на приети еталони. Колкото по-високо е октановото число, толкова по-голяма компресия може да издържи горивото преди да детонира.

kograman написа: 30.08.2019, 08:34:48 Браво за начинанието, ама показва на тази партида какво и е качеството. За следващата не се знае ....

Може да си мери когато си поиска и при всяко зареждане ако пожелае.

Все пак, уредът се ползва да се види, дали БГ горивата си отговарят с октановото число на обявеното, а не да го ползваме за лабораторни опити и пълен анализ на горивото!
Защото, битува си всеобщото мнение, че горивата ни са скапани и 100 октана (при бензините) са реално трудно постижими.

Мнението за скапаните горива не е без причина. В последно време позатегнаха контрола, и мпс-та не са всеядни като руските дараци. И тази мода отмина. Сега пак си взимат тяхното, ама като те удрят в количеството и цената

На мен ми е интересно как се калибрира такова нещо.

Имам много много голям другар, който отговаря за вноса, количествата и качеството на петрола в БГ!
Октаните дори ги правят повече заради нормите и стандарта.Обяснявал ми е мноооого подробно, но просто не мога да изпиша толкова.
Шел/Лукойл/Газпром със сигурност гледат 100 октана да е поне 101+.
Виждал съм извадки, когато имаше 98 и излизаше от рафинерията на 99+.

Подвърждавам - един приятел баща му има лаборатория и редовно правят замервания от всякакви бензиностанци - всичко е както си го пише. Горивата ни отговарят на европейските стандарти. Това че тук ни били много скапани горивата е малко мит.

Единствено на някакви малки и забити бензиностанци в нищото не може да се има много доверие, че там не е ясно какво правят след като им докарат горивото.

Това дето правят октаните да са с 1 нагоре, ми обясниха, че инсталацията на Лукойл е стара и се застраховат да не паднат под нормата, че тогава глобите са страшни.

А за дизела има ли някаква подобна машинка?

Това, че октановото число е точно както трябва да е, значи ли че горивата са "качествени" (каквото и да значи това)?