Škoda Форум България

Здравейте Колеги
От две години имам удоволствието да карам Superb и съм изключително доволен.
Колата е 2013 г. Комби, 1.8 TSI, Ръчка, Предно предаване. Карам я с 16-ки.

Само едно единствено нещо имам като проблем и се опитвам да го реша от сума време:
При скорости между 120 и 150 километра в час, при САМО при ускорение (или при изкачване на стръмен баир, т.е. когато колата е наистина под тяга) се получава биене във волана.
Биенето затихва ако колата не се ускорява. Биенето затихва над 150 км/ч.
Това не е типично биене от разбалансирана гума, защото то по принцип е плод на скоростта като такава. Не се влияе от това дали ускоряваш и не затихва с повишение на скоростта.
Еуратек твърдят, че колата е много капризна на баланс и ме пращат в Примекс на ВИП баланс (само смяната на комплект гуми излиза около 100 кинта). От Примекс пък казват, че шкодаджйте са им абонирани за ВИП-а и че най-често там ходят Супърб и Йети.
Наистина има подобрение от ВИП-а, но все пак проблемът продължава да се усеща.
Нормалната логика ме насочва към силовото предаване. Като студент имаш един соц автомобил, на който му тропаше карето. У сещането е доста сходно, но там се случваше по-скоро на по-ниските предавки, а и максималната скорост беше под цитираните горе.
И така, моля, ако някой знае нещо по въпроса да сподели!
П.П. Имам два комплекта джанти – и с двата го прави.

До "kkehayov" - Мирише ми на (макар и стар) някакъв удар по ходовата част в следствие на който да има изкривена полуоска..

Започни от гумите.
Крива има най вероятно.
После карета

и аз го имам това. Ако го хванеш пиши!

За гумите направих каквото можах - повече нямам какво. Карета/Полуоски ако ще сменям е добре поне някой да потвърди, че това е оправило нещата. Въпросът е има ли някой, който е имал този проблем и го е отстранил? Съответно разбрал ли е от какво е?

Джантите оем ли са?
Почистени ли са от ръжда главината, централния отвор на джантата и самата джанта?
И спазен ли е тънкия момент при монтажа да се затягат лека-полека и кръстосано болтовете, така, че да се центрира максимално добре джантата или направо с патлака се действа?

При разбалансирана гума по принцип бие и на свободна. Така описано залагам на вътрешно каре.
Колега, пробва ли да размениш предни и задни гуми?

При мен с зимни и летни гуми го прави. И преди и след баланс. При зимните е по-малко...но те са с по малък цолаж. Така, че аз лично изключих гумите/джантите.

Клоня към полуоска или каре и аз, ама не ми се удря на сляпо. А на подемник с щанга, въртене на ръка и разните му там баятелства не се хваща нищо.

Неприятно е, ще трябва да го оправя, ама...

Едните джанти са оригиналните железарски, другите са дензел, нови съм ги купувал. Вече 4 сезона съм с проблема и всякакви конфигурации съм пробвал.

И аз клоня към карета, но е добре някой да потвърди че това му е решило проблема. Хич не съм фен на "да го сменим, пък ще видим дали е от него", и особено ако не е евтино..

Колега, чета само от телефона и нямам идея от къде си, но ако си в София, попитай в Трансексперт дали няма да свършат работа. Както и Радо от Автокомплекс РС. Поне за тях се сещам - имат ако не се лъжа контакти тук във форума, а и хората са доволни. Успех!

Благодаря, ще ги чуя и ще пиша.
Между другото днес минах да оставя колата за профилактика в Дружба (новият сервиз на ЕТ вече работи) и там случайно се срещнах с един от монтьорите (мисля че Миро се казва) с който преди време правих пътен тест точно за тоя проблем. Той и още едно момче (пак от монтьотите на ЕТ) смятат, че едва ли смяна на карета ще оправи нещата. Неговата теза е, че това е плод на някакъв резонанс който идва от самата конструкция на колата и "тия коли си го имат тоя проблем и са много капризни на баланс и настройки".

Имах същият Супърб, такова нещо не е имало. Какъв резонанс при толкова тежка кола? Моята беше със 16 от завода. Летните гуми бяха Вредещайн, зимните Ханкук. Купувани чисто нови.
Има ли гумен тампон на задният кардан,че не помня?

Тия дето са те "съветвали" в ЕТ имат резонанси в главите....

Цецо75 написа: 04.06.2019, 14:30:22 Тия дето са те "съветвали" в ЕТ имат резонанси в главите....

БАЗИК: "Накрая всеки си купува Тойота .."
Сега сериозно. Тази кола вози като лодка, никакви резонанси и т.н не са нормални. Моята съм я карал до ~230 км/ч и не е мърдала или потрепвала. Имало е екстремни спирания и т.н волана не се мести. В началото имах съмнения, че съм за дискове и накладки, но се оказа тъпият асфалт в боколандия.
Отиди до някой читав сервиз. Информация има в търговските партньори.

Потвърждавам за липса на резонанси.