Škoda Форум България

ОБОРУДВАНЕ СТАЙЛ:
Включва цялото серийно оборудване на Амбишън и добавя:
Безопасност, функционалност, комфорт
Full-LED адаптивни фарове и LED фарове за мъгла с функция CORNER
Front Assist - адаптивен темпомат за скорост до 160 km/h
Навигационна система AMUNDSEN с 8,0" цветен тъч-скрийн дисплей, сензорни
бутони, карта за Европа, USB вход, два слота за SD карта, гласов контрол, карти на
SD носител и SmartLink+ (MirrorLink™, Apple CarPlay, Google Android Auto)*
Infotainment Online с включен абонамент за 1 година
Универсална Bluetooth подготовка за GSM с WLAN
Сензори за паркиране отпред и отзад
Мултифункционална камера за заден ход
Бордкомпютър с цветен Maxi-DOT дисплей
Избор на режим на шофиране
Off-Road режим за моделите 4х4
Челно стъкло с подгряване
Електрическо отваряне и затваряне на капака на багажното отделение
Екстериор
Лети джанти RATIKON 7,0Jx17" с гуми 215/55 R17 or 225/55 R17 за за TDI двигатели с
мощност 110 kW и 140 kW
Хромирани рамки на страничните стъкла
Надлъжни рейки на покрива, сребристи
Интериор
Карго елементи в багажника
Хромирани капачки на педалите
Хромирани елементи в интериора около вентилационните отвори, бутоните
управляващи ел.стъклата, дръжките на вратите и др.
Отделения за вещи в купето, арматурното табло и седалките

ОБОРУДВАНЕ EDITION DIESEL:
Оборудването на EDITION DIESEL включва цялото серийно оборудване на
Стайл и добавя:
Адаптивен темпомат за скорост до 160 km/h
Lane Assist
Blind Spot Detect
Traffic Jam и Emergency Assist (само за автомобили DSG кутия)
Auto Light Assist - автоматично превключване на къси и дълги светлини
Автоматично включване на къси светлини
Ахроматично огледало за обратно виждане
Сензор за дъжд





Skoda Karoq - 1.5 TSI бензин 150 к.с. с активно изключване на двата цилиндъра 7 степенно DSG автомат и 4х4
Цена за Стайл оборудване 58 150 лева - 5% отстъпка = 55 242 лева
Цвят Металик - 840 лева
Lane Assist, Blind Spot Detect и мултифункционална камера - 1368 лева
Auto Light Assist - автоматично превключване на къси и дълги светлини, ахроматично огледало, сензори за дъжд и автоматично включване на фаровете - 348 лева
Малък кожен пакет с 3-спицов мултифункционален волан с подгряване, управляващ радио, GSM и DSG - 236 лева
Off-road арки по веждите на калниците - 274 лева
Резервна гума с лята джанта 16" / 17" - 159 лева
Алармена система с обемни датчици, дистанционно управление, два сгъваеми ключа, KESSY + SAFE system - 420 лева
Дигитално инструментално табло - 759 лева
Звукова система CANTON с 9 високоговорителя и субуфер - 669 лева
Виртуален педал - 314 лева
Персонализация на избора на режим на шофиране от ключа на автомобила - 59 лева
Прогресивно управление, адаптивен контрол на окачването DCC, избор на режим на шофиране, Оff-road за моделите 4х4, Full-LED адаптивни фарове и LED фарове за мъгла с функция CORNER - 1378 лева
Защита за лоши пътища - 295 лева
Финална цена: 62 361


Skoda Karoq - 2.0 TDI дизел 150 к.с. 7 степенно DSG автомат и 4х4
Цена за ЕДИШЪН оборудване 57 760 лева
Цвят Металик - 840 лева
Малък кожен пакет с 3-спицов мултифункционален волан с подгряване, управляващ радио, GSM и DSG - 236 лева
Off-road арки по веждите на калниците - 274 лева
Резервна гума с лята джанта 16" / 17" - 159 лева
Алармена система с обемни датчици, дистанционно управление, два сгъваеми ключа, KESSY + SAFE system - 420 лева
Дигитално инструментално табло - 759 лева
Звукова система CANTON с 9 високоговорителя и субуфер - 669 лева
Виртуален педал - 314 лева
Персонализация на избора на режим на шофиране от ключа на автомобила - 59 лева
Прогресивно управление, адаптивен контрол на окачването DCC, избор на режим на шофиране, Оff-road за моделите 4х4, Full-LED адаптивни фарове и LED фарове за мъгла с функция CORNER - 1378 лева
Защита за лоши пътища - 295 лева
Финална цена - 63 163


Skoda Karoq - 2.0 TDI дизел 190 к.с. 7 степенно DSG автомат и 4х4
Цена за ЕДИШЪН оборудване 60 520 лева
Цвят Металик - 840 лева
Малък кожен пакет с 3-спицов мултифункционален волан с подгряване, управляващ радио, GSM и DSG - 236 лева
Off-road арки по веждите на калниците - 274 лева
Резервна гума с лята джанта 16" / 17" - 159 лева
Алармена система с обемни датчици, дистанционно управление, два сгъваеми ключа, KESSY + SAFE system - 420 лева
Дигитално инструментално табло - 759 лева
Звукова система CANTON с 9 високоговорителя и субуфер - 669 лева
Виртуален педал - 314 лева
Персонализация на избора на режим на шофиране от ключа на автомобила - 59 лева
Прогресивно управление, адаптивен контрол на окачването DCC, избор на режим на шофиране, Оff-road за моделите 4х4, Full-LED адаптивни фарове и LED фарове за мъгла с функция CORNER - 1378 лева
Защита за лоши пътища - 295 лева
Финална цена - 65 923

Друг е въпроса как стоят нещата Seat Ateca, VW T-ROC и кои са конкурентите на Карок в неговия клас от други марки извън концерна VW и да са точно толкова оборудвани с 4х4 и автомат без CVT кутии, колкото и по горе написаните - има ли аналог за по-малко пари?

За съжаление точните оферти можеш да получиш само като се обърнеш към дилърите. Едни могат да са с висока цена, но да дават 15-20% отстъпка, другите по-ниски, но да дават 5%. Само на конфигуратор няма да е вярно сравнението.

audiceco написа: 17.05.2019, 13:06:31 Друг е въпроса как стоят нещата Seat Ateca, VW T-ROC и кои са конкурентите на Карок в неговия клас от други марки извън концерна VW и да са точно толкова оборудвани с 4х4 и автомат без CVT кутии, колкото и по горе написаните - има ли аналог за по-малко пари?

луд ли си, Трок да сравняваш с Карок. Онова е мега дърво

bega4kata, Познаваш ли Георги Георгиев от Еуратек във Варна може ли да се разчита на него?

Колега, тоя Карок ми се струва малко прецаквация за тези пари. По-добре още малко и Кодиак.

nrayanov написа: 17.05.2019, 23:22:36 Колега, тоя Карок ми се струва малко прецаквация за тези пари. По-добре още малко и Кодиак.

Малко, малко около 10 000 лева плюс. Моторите са същите, Кодияка има 3 зонов климатроник, Кожа, 30 санта по дълъг, 4 по широк, предна камера, странични камери в огледалата, 2 жабки и ел. Седалки с памет за двете предни места, забравих колко е по тежък точно, но си тежи , варианта да изравнят малко цените е да не е 4х4, защото интерсно наблюдавам при така да наречем конкуренцията, че няма 4х4 или е някакви безумни комбинации. Примерно сега върви реклама на Opel Grandland X който е най-големия джип на Опел сега за Бг и няма 4х4 а някакъв си грип контрол , ама пък има хубави екстри и финалната цена е доста прилична с 8 степенен автомат.

audiceco написа: 18.05.2019, 08:56:04

nrayanov написа: 17.05.2019, 23:22:36 Колега, тоя Карок ми се струва малко прецаквация за тези пари. По-добре още малко и Кодиак.

Малко, малко около 10 000 лева плюс. Моторите са същите, Кодияка има 3 зонов климатроник, Кожа, 30 санта по дълъг, 4 по широк, предна камера, странични камери в огледалата, 2 жабки и ел. Седалки с памет за двете предни места, забравих колко е по тежък точно, но си тежи , варианта да изравнят малко цените е да не е 4х4, защото интерсно наблюдавам при така да наречем конкуренцията, че няма 4х4 или е някакви безумни комбинации. Примерно сега върви реклама на Opel Grandland X който е най-големия джип на Опел сега за Бг и няма 4х4 а някакъв си грип контрол , ама пък има хубави екстри и финалната цена е доста прилична с 8 степенен автомат.

На фона на останалата сума тея 10 000 лв ли са ти проблема?

Ако не е важно 4х4, погледни и 3008.

Rangel, 3008 по-скоро дамски, с по-малки седалки, и доста надценен и струваше поне на изложението във Варна екземпляра повече от Кодияка, а предлагаше по-малко даже нямаше и ел.багажник и обдухване на седалки, а и малко много френски ми идва с воланчето и оборотомера и памет на седалките с две детски копченца... не Кодияка предлага най-много за парите, аналогичен туксон Фейслифт не знам колко пари ще дойде след отстъпки.
nrayanov, всеки си цени парите,за едни 10 са малко, за други са много...

Не съм го гледал, само се сетих. Ако минеш на Туксон, мога да помогна с дилър и момче, което да свали колкото може цената. Дори може да видим нещо на 10-20к ако имат, мострен примерно, тестови и така... кажи ако има нужда. Мисля обаче че над 65к.

Tucson-a и Kodiaq-а не са ли едни и същи пари?

Иначе за 10000 лв, пари са си, аз имах предвид, че в сравнение с 50к+ дето ще нашиеш за карока... 10к са нищо отгоре. Ти си правиш сметка де.
Аз съм на принципа, ако ще е гарга да е рошава.

Туксона мисля, че е по-скъп.

Туксона е доста по-скъп гледайки ценовата листа, направо плашещо скъп, при положение, че при най-високото ниво имаш да доплащаш - автоматична скоростна кутия 3000 лева и още доста дребни неща отива много над 80 000. А не знам вече, кой им купува Сантафето то вече според мен е прекалено надценено.

Огледай се по улиците и ще разбереш. Поне София е пълна, вече и от най-новите се търкалят. Спарк пък купиха една камара КОНА електричка, която също е доволно цена.