Škoda Форум България

Здравей те колеги, разглеждам обяви за Шкода октави 1.9 тди 105 к с от 2004 до 2008 г. Ще ви бъда благодарен за мнения относно автомобила за силни и слаби места.

Здравей,
Вече 13та година карам такъв и мога да кажа:
Плюсове:
- Здрав двигател и не особено претенциозен, икономичен и достатъчно мощен в ежедневието (един ремап прави чудеса!)
- Голямо просторно купе
- Добри екстри за цената и годините си
- Добър компромис размери- вътрешно пространство.
- Здраво окачване


Минуси:
- Доста шумен двигател - (имаме и румстър със същия и там е по-зле, така че не е чак толкова нетърпимо)
- Досадни малки проблеми с брави, стопове, бутончета и др.

Какво да се поровери при покупка:
- Оглед за удари естествено
- Климатроника дали охлажда достатъчно - може да работи, но комресора или клапана му да са износени
- Заключване и отключване на всички врати - да няма индикация за отворена врата при всички затворени


Нека колегите допълнят!

Тези 105 кс дали са тостатачни за това купе.

За някои са достатъчни, за други и 300к.с. не са. Въпрос на лично виждане. Ако не си състезател и за семеен автомобил са напълно достатъчни.

Ако не е 4х4 са напълно достатъчни.

А за 140 кс дизел какво ще споделите

Като бивш собственик мога да споделя, че моторът е железен - Харчи малко, върви много!
Продадох я на185000. Сега, под 300000 е почти невъзможно да се намери.

140 е добре,само мотора да е BMM

Износва разпред.валове.

stefan L написа: 03.05.2019, 20:05:24 Износва разпред.валове.

Интересува ме по какво може да се констатира това при оглед!?

Без разглабяне се установява слухово - да няма ненормални чукания и тракания.

Това не е ли мотора който го слагат на vw и audi. За тях знам че са проблемни и много не ги препоръчват. Става въпрос за 2.0 tdi 140 кс

На Голф, А3, Леон и Октавия се слагат еднакви мотори.

georgi2140 написа: 03.05.2019, 19:45:39 140 е добре,само мотора да е BMM

Освен споменатия разпределителен вал , наличието на ДПФ също е предпоставка за главоболия .
Според мен и дюзите на този мотор са по-кекави ( макар да са бошови ) , но това са си мой впечатления.

Ама то всичко е предпоставка за главоболия.
Стари коли са това. Бити, бити....
Не е 5 годишна на реални 200 000.
Издухват гарнитурите на турбото към главата вмм-а, като престоплят едната шпилка и я откаляват. Издухват и гарнитура на главата. Износва им се и оста на агр а и изпуска газове от там. Текат от тандем помпата. Месят масло и нафта от семеринга. И т.н.