Страница 1 от 6
1.5 TSI
Публикувано: 24.02.2019, 16:57:13
от Hursa
Здравейте,
Някой може ли да даде линк с по-подробно описание - за този относително нов двигател? Или да има опит с него. Официалната информация на българските дилърски сайтове на шкода и фолксваген е твърде малко.
(Темата е повторение от "другия" форум на марката. Извинявам се, но този явно се посещава повече.)
1.5 TSI
Публикувано: 24.02.2019, 18:11:52
от igeorgiev82
Hursa написа: 24.02.2019, 16:57:13Извинявам се,но този явно се посещава повече
Не се извинявай,вярно е
![[smilie=sarcastic.gif]](./images/smilies/sarcastic.gif "sarcastic")
1.5 TSI
Публикувано: 24.02.2019, 18:27:04
от nrayanov
ОФТОПИК: Абе какъв е тоя друг форум? Да не би ЕУРАТЕК да са пуснали някакъв сайт с форум?
Иначе и аз търся информация за двигателя, но из нета няма почти нищо.
1.5 TSI
Публикувано: 24.02.2019, 18:43:26
от todor87
Hursa написа: 24.02.2019, 16:57:13
Някой може ли да даде линк с по-подробно описание - за този относително нов двигател?
http://www.motorreviewer.com/engine.php?engine_id=117
nrayanov написа: 24.02.2019, 18:27:04
Абе какъв е тоя друг форум?
Онова е форума на засегнатите, почувствали се недооценени тук души
1.5 TSI
Публикувано: 24.02.2019, 21:43:55
от bega4kata
Това е общо взето,най-важното,което трябва да знае.
Двигателите VW, оборудвани само с директно впръскване (като VW 1.5l TSI), имат общия проблем с натрупването на въглерод върху входящите отвори и всмукателните клапани. Той непрекъснато се случва поради липса на гориво като естествен пречиствател във входящите отвори. Слоят на сажди ограничава въздушния поток, намалява мощността на двигателя и води до сериозни повреди на всмукателните клапани и седлата на клапаните. Най-доброто нещо, което можете да направите, за да предотвратите този проблем, е просто да използвате добро гориво (супер безоловен при 95 RON). Но процесът на механично почистване най-малко на всеки 50 километра ще запази двигателя в отлично състояние.
1.5 TSI
Публикувано: 24.02.2019, 22:15:04
от odo
Какво ще рече механично почистване?
Разглабяне на двигателя или раздаване на газ?
1.5 TSI
Публикувано: 24.02.2019, 22:37:45
от bega4kata
Разглобяване малко
Често го практикувам на 1,8тси
1.5 TSI
Публикувано: 24.02.2019, 23:20:09
от Pijomir
bega4kata написа: 24.02.2019, 21:43:55
Това е общо взето,най-важното,което трябва да знае.
Двигателите VW, оборудвани само с директно впръскване (като VW 1.5l TSI), имат общия проблем с натрупването на въглерод върху входящите отвори и всмукателните клапани. Той непрекъснато се случва поради липса на гориво като естествен пречиствател във входящите отвори. Слоят на сажди ограничава въздушния поток, намалява мощността на двигателя и води до сериозни повреди на всмукателните клапани и седлата на клапаните. Най-доброто нещо, което можете да направите, за да предотвратите този проблем, е просто да използвате добро гориво (супер безоловен при 95 RON). Но процесът на механично почистване най-малко на всеки 50 километра ще запази двигателя в отлично състояние.
Имаш предвид на 50к километра, предполагам?
1.5 TSI
Публикувано: 24.02.2019, 23:45:46
от Performance99
odo написа: 24.02.2019, 22:15:04
Какво ще рече механично почистване?
Разглабяне на двигателя или раздаване на газ?
1.5 TSI
Публикувано: 25.02.2019, 09:40:28
от Архимандрит Дионисий
Интересно ми е как такива TSI мотори в Германия ги има за продажба на над 200+хил.км. Явно са им сменяли моторите, или пак нещо при нас от горивата стават тези проблеми.
1.5 TSI
Публикувано: 25.02.2019, 09:53:25
от bega4kata
Performance99 написа: 24.02.2019, 23:45:46
odo написа: 24.02.2019, 22:15:04
Какво ще рече механично почистване?
Разглабяне на двигателя или раздаване на газ?
И самия колектор.
1.5 TSI
Публикувано: 25.02.2019, 09:57:08
от Performance99
@bega4kata, Показвай, да се знае кое и колко е затлачено.
1.5 TSI
Публикувано: 25.02.2019, 11:09:31
от Sec8200
@Hursa, нещата които знам с,че турбината с променлива геометрия е за 130кс (засега в Голф).
От Бришкода знам,че имаха проблеми с двигателя - сам си вдигаше оборотите. Оправен с нов софтуер
От две ревюта в Тубата знам,че е по-бавен в ускорението от 1.4, както и че се чувства малко по-скопен.
Не знам дали му слагат GPF (провери) и дали в Октавия е с изключване на цилиндрите. Мисля,че колега тук писа,че се усеща като "палят" цилиндрите след криузване на два.
Мисля,че е по-насочен към еко и икоНомия, но пък ще да е усложнен (поне за цилиндрите).
Като цяло освен да го караш ти самия ...
1.5 TSI
Публикувано: 25.02.2019, 11:19:17
от didoya
И тая тема се оцапа с въглеродни наслагвания
Какъв е извода - не си купувайте съвременни коли, защото може нещо да им стане:) Какво да правим ако не харесваме дизели - да не караме коли ли?:) Аз пък познавам няколко души с 1.4tsi и дузина други с бензинки с директно впръскване извън ВАГ групата и до един си ги карат безгрижно, някои от които отдавна минаха 100к км.
Съвременните автомобили не се проектират да карат безгрижно до 300к км и това трябва най-после да го приемем:)
1.5 TSI
Публикувано: 25.02.2019, 11:46:45
от BlackPearl
Съгласен съм.
Имаш гаранция (удължена и тн.). Караш и си свиркаш по гаранцията. След това, каквото сабя покаже.
Всеки иска и очаква, да си купи нова кола и 10години да я кара без проблеми (само с обслужване).