Škoda Форум България

Прецака ми се дроселовата клапа и я смених с нова. Но се оказа ,че вътре където е механизма със зъбните колела беше пълно с масло.

Сега новата клапата работи.

Но защото старaта клапа беше омаслена цялата от вътре при механизма и при самата клапа която затваря ?

Ако има значени е ЕГР-а е затапен и не ми е направило впечатление колата да гори масло или поне не голямо количество.

Това масло е влязло вътре през семеринга на лагерчето на оста на клапата.А маслото е от картерните газове.Клапата е поставена на долу с електрониката и се пълни.Инженерна недосмислица просто.

Да разбирам ли ,че няма какво да се направи, просто да си карам колата и да не се притеснявам ?

Да

Как да няма какво да се направи - аз моята я пенсионирах преди да си е помислила, че ще ми създава проблеми. Малко по-рязко гасне и пали, но не е чак такъв проблем - вече 3г карам така. И ножката е във вратата, ако случайно нещо му хрумне пък на турбото

Цонко,УАЗ-ка с турбо ли караш бре?
Колегата да не се притеснява и да дава повече газ!

Цонко,ти и да махнеш клапата,оста си остава.