Škoda Форум България

Колеги, здравейте. Имам Супърб 2, моделна година 2010, амбишън ниво на изпълнение, закупена от България. Ние сме първи собственици. Искам темпомат. Автомобилът има максидот дисплей и бях уверен, че само лост ми трябва. Купих лостче, не оригинално - полско, ново. Може и това да ми е грешката. Сложихме го в Еуратек Хасково, имам познат, и колкото разбира го активирахме и уж кодирахме с тяхната програма, но не тръгва. Момчето не разбира много, само механик е. Да няма и там допълнителни кабели или модулът да не поддържа темпомат, че е за страните от третия свят, като нашата? Другото е лоста да е повреден. Като мигачи и светлини си работи. Моля за помощ спешно, че съм го планувал за подарък за 14 февруари на баща ми /тогава е роден/. На толкова коли сам съм слагал, тая Шкода ми разгони фамилията! Ако има човек в хасковска област ще му платя.

anikolov написа: 09.02.2019, 19:00:49 Да няма и там допълнителни кабели или модулът да не поддържа темпомат

Точно така. Може да се наложи допълнителна жица или контролния модул на волана да не поддържа темпомат.

Уж кабел не би трябвало. Тук пишеше, че щом съм с Максидот дисплей, не трябва кабел. Ще отида да видя отдолу номера на модула и ако го намеря ще го напиша. Колата е ниво Амбишън, 1,4 ТСИ.

Това е номерът на модула: 1K0 953 549 CP

Този модел е средно ниво, което означава, че поддържа темпомат и борд компютър без мулти волан. Това е добре, поне няма да купуваш нов модул.
По нататък с кабела не знам как да ти помогна, нека се включи някой майстор

Трябва да се пусне кабел,от една букса под таблото в ляво(червена май беше) до пина в компютъра.
Да се кодира и в мотора и в таблото.

Благодаря ви. Не съм очаквал, че на тази кола кола, в тези години ще трябва кабел! На Октавия 2006, само сложих кодирах и всичко приключи! 5 години по-късно, се връщаме назад - ужаст! Сигурен съм, че няма кабел, защото е за България! Казаха ми един колега, но не го откривам. Чакам някой да ми каже майстор да го направи. Поздрави!

Така, колеги, липсва кабела от модула до компютъра. На модула е пин 13, но на компютъра коя букса е и кой пин? Трабва ми и кабел с правилните кабелни обувки за двата пина. Не знам дали са еднакви на модула и на компютъра? Шкода Октавия, Супърб, Йети и други ще станат - бензин е колата, ако е от значение. Задъжително кабела траябва да е от Октавия 2 нагоре. За първите не става. Ако някой продава да пише. Поздрави!

Разбрах, че пина на еку-то е 4 в синя букса. Сега ми трябва кабелче с пинчетата. Като гледам по снимки, май пинчетата на модула и еку.то са еднакви. Ако не намеря цял кабел, някой може лида каже типа на пинчетата? Да си ги закупя отделно и сложа на кабела?

Само да поправя последния си пост и да кажа, ако някога, на някого се наложи. На Супърб 2, ако е от България и няма темпомат - няма и окабеляване. Ако е амбишън - модула поддържа темпомат, но трябва да пуснете кабел. Ако е Актив и кабел и модул. Слагането на ръчката и активирането е лесно. Прекарването на кабел, обаче..... 3 часа с механик от Еуратек! Пинчето на модула е №13, на ЕКУ-то е на 94 пиновата букса - № 45. Размера е на двете пинчета е еднакъв. Кабела трябва да е 150-200 см. Това е за бензиновите Супърби! За дизел пина на компютъра е друг, до колкото знам. Поздрави и дано бъда полезен на някого.

Поздравления за ентусиазма.
Много безаварийни км на темпомат.

Благодаря, колега! Живи и здрави!