Škoda Форум България

Здравейте,

Имам Octavia II, 2.0 DSG 2007.
От известно време и от време на време се появява странен проблем: По време на движение, колата загубва мощност и натискането на педала не оказва почти никакво влияние. При натискане до дупка превключва на по-ниска предавка, но отново не ускорява. При преминаване на ръчни скорости - отново никакъв ефект.
Проблемът изчезва след рестартиране (като да е с Windows! ) - като я угася и запаля отново започва да се държи нормално.

Има един допълнителен ефект (или причина??) - докато е с ниска мощност темпоматът не работи - не светва лампата на таблото и не може да се настройва скоростта. След рестартиране, когато колата се държи нормално, темпоматът също работи.

Идеи??

Много благодаря!

Влиза в авариен режим мотора, по някаква причина. Добре е да идеш на диагностика.

@Taratajki, благодаря за бързия отговор!
Но те би ли трябвало да светне нещо (голямо и червено) на таблото, лампичка с двигател или да изпише нещо или т.н.??

Здравек, колегата е отговорил, че колата влиза в авариен режим.
Диагностика си трябва, да се види каква грешка дава и да се отстрани проблема.
Кога го прави, като е на наклон и на високи обороти на дадена предавка ли?
Много е вероятно да трябва да се изчисти геометрията на турбината/колектори или актуатора да е сдал багажа.

Може да са много работи ,ама с гадаене само ще изпишем едни големи фермани и няма сме особено полезни Диагностика е нужна за да видиш ,кое се дъни и защо влиза в авариен!

Kyonchev написа: 03.02.2019, 22:02:35 @Taratajki, благодаря за бързия отговор!
Но те би ли трябвало да светне нещо (голямо и червено) на таблото, лампичка с двигател или да изпише нещо или т.н.??

На О2 не знам как сигнализира за авариен режим Никога не съм имал. На О1 започваше да мига лампичката, за подгревните свещи. При същите симптоми, като твоите. При мен беше изгнил и пробит актуатор на геометрията на турбото. Имах Форд Фокус, при който пак мигаше същата лампичка, но пък бяха дюзите на комънрейла проблема. За това ти казвам да идеш на диагностика. Иначе си е врачуване

На Туран 2.0 DSG 2007 пък се оказа дросел, по-скоро буксата му (така казаха от сервиза).
Варианти бол, нужна е точната диагностика с точния диагностик, както вече казаха колегите.

Благодаря много. Утре ще я водя на доктор.

Много е възможно просто турбото да е за чистене. Ако е зацапано повечко геометрията на лопатките не сработва.

Както казаха колегите може да са доста неща, по принцип като влезе в авариен режим индикация на таблото няма. Но при диагностика си записва лог файл, кога и защо е влязла в авариен режим. Ако е нещо свързано с турбото грешка беше нещо от сорта на "boost pressure sensor".