Škoda Форум България

Здравейте, имам питане относно живота на фабричните ксенонови крушки. Мой те вече са на 6.5г. и имам чувството, че не светят както преди. Не забелязвам промяна в цвета на крушките,която да ме кара да си мисля че си отиват.. Имали някой със сходни наблюдения.

Според мен 5-6 години и си заминават. Няма промяна в цвета, но пък мисля, че има в осветеността.
Аз мойте ги смених на 6година с афтърмаркет 6000К . На 8мата година си направих фаровете, отворих ги почистих ги, рефлекторите искаха работа, нов слой, че старият си беше поотишъл!

BlackPearl написа:Според мен 5-6 години и си заминават. Няма промяна в цвета, но пък м исля, че има в осветеността.
Аз мойте ги смених на 6година с афтърмаркет 6000К . На 8мата година си направих фаровете, отворих ги почистих ги, рефлекторите искаха работа, нов слой, че старият си беше поотишъл!

Точно , намалява светлинния поток. износва се площа и формата на електродите , електрониката с блока за високото напрежение също, паленето става все по трудно.

Да износват се крушките но са с доста дълъг живот - може би над 2000-3000ч....
Аз на 6тата година смених едната крушка понеже беше почнала да примигва с оригинална. Разлика между новата и другата (вече на 7г) не намирам, но за последните няколко години много рядко съм ги ползвал понеже пътувам денем и си светя с дневните светлини.
Според мен проблема ти е в рефлекторите на лупите, не толкова в крушките - разглоби ги и ги почисти и ще погледнеш отново! Може да се наложи и ново покритие както казва Искрен.

Лошото е, че ксенона е ползван за дневни светлини през първите пет години. Може би е загубил голяма част от осветеността си. Ще пробвам първо с нови крушки, сякаш неми се разбутват фаровете. Тука идва и следващия въпрос. Предполагам заводските са D2R 35w. гледан, че на пазара има и D2R 55w. дали баластите и запалките ще могат да захранват такива дават ги с още 200% повече светлина.

Не рискувай,ще изгорят с по мощни крушки.

Някой ако се интерисува от D2S и D2R PHILIPS
50 ЛВ за брой имам налични
Всяко нещо си има живот . Афтърмаркет лампите си сменят цвета преди на изгорят. Оригиналните намаляват свелината. Премигването на крушката се получава от пукнатини в стъклото , а най големия фактор да изгарят или премигват крушките в българия са дупките по родните ни улици и пвц фаровите който са масово явление в автомобилите нямат охлаждане за това е препорачително при избор на крушка да е с медална основа за по дълъг живот .
А за чистенето на фаровете и възтановявате при нормален рефлектор има вариянт при лупа е само подмяна .
Бай Снефан ги прави тия щуроти вътановява изгорели рефлектори 0889784235

bega4kata написа:Не рискувай,ще изгорят с по мощни крушки.

И аз така предполагам, че баластите са оразмерени по мощност.

Препоръката е за смяна на две години.
То зависи и от километрите,и от начина на ползване.
Но все пак...

Животът на една ксеноновата лампа зависи в най-голяма степен от бр.на стартиранията(вкл.).Колкото са по-малко,толкова повече ще е животът и!

Аз крушките ги смених с нови и разликата е огромна. Явно са били свършили курса.

Явно.