Škoda Форум България

Откакто я имам моята Фабия, имах проблем с двете моторчета на парното/климатика. Едното е на клапата за свеж въздух/циркулация в купето(V154), а другото за клапата за регулиране на температурата(v68). И при двете потенциометрите, които дават информация за положението на клапите бяха зацапани. Така компютъра разчита, че има грешка и я изплюва при проверка с VAG-COM-a. Oтделно, зъбното колело, което движи клапата за циркулация на въздуха, беше по някакъв необясним начин прескочил 1-2 зъба, което води до отказ дори в авариен режим(клапа стои полу отворена). Предполагам че това се е случило и с този на (v68) но там нямаше как да видя, понеже там работата е малко гинекологична.
С две думи би трябвало всичко да е наред след почистване(с контактен спрей) на потенциометрите и след това правилното позициониране на зъбните колела- клапа с моторче.
Давам два линка на които има снимки и обясненя които и аз ползвах:

http://www.tigerstyle.co.uk/phpBB3/view ... =8&t=52145

http://www.polo9n.info/Wissen/anleitung ... n-tauschen

Толкова изглежда разглобена колата и моторчето след като го извадих(липсва рамката с която излиза):


Рамката на моторчето с което излиза:


За да е по-лесно връщането му на мястото, Изрязах горната част, която е необходима за моторче при колите с климатроник.


Синьото е потенциометъра(пръска се със сперя след повдигане на черния предпазител). Самото моторче липсва. Потенциометъра излиза заедно с куплунга много лесно.

Цената на тия моторчета не е никак приятна.