Škoda Форум България

Здравейте!Имам следният проблем с моята фабия,първото палене е доста трудно,пали и изгасва и така няколко пъти като подам газ започва да пука в гърнетата,но запалва и след това оборотите се успокояват и започва да работи нормално.Забелязах ,че когато сутрин е по хладно около 10-12 градуса колата пали нормално.Сменени са ламда сонда,бобини и свещи.колата е шкода фабия 1.2 мотора 64кс. 2007г.Компа не записва никаква грешка.

Премерете налягане на горивото. Може помпата да умира.

проблема не е в помпата. щом пука в гърнето и трудно пали значи има гориво в повече. Ако си от софия може да помогнем.

Имаш ли газова уредба?

Имам газово но от скоро.Правеше го от преди това.

Да ползвам темата на колегата. Та от известно време имам проблем с паленето на моята фабия и никой не може да разбере от какво е. Проблема е, че в някои случаи не постоянно, като завъртя ключа, прави контакт, но в момента в който трябва да завърти стартера няма никой, празен ход. Влиза в един режим, който може да се оправи за 30сек или да си въртиш поне 15мин, не се знае, зависи как му е настроението Акумулатора е сравнително нов и си подържа заряда, проверено. Ремонтирах стартера при кварталния ни електричар, макар да бях сигурен, че не е от него, защото си пали чакмак, зацепи ли никакви проблеми. Ходих на автоключари, викат " Аааа, това не е за нас", ходих в Авител, пак същото. Значи се съмнявам проблема да е нещо в кормилната част, ама не знам на къв майстор да ида за да го оправи. Някой да се сблъсквал с такова нещо или предположения?

Клемореда на контактният ключ най-вероятно.
Но да пипа човек, който разбира.

mgx 07 написа: 21.10.2018, 18:26:22

Колега и моята го прави подобно и по същия начин, когато има голяма разлика при температурата на гасене предната вечер и палене на сутринта. Подозирам дроселовата клапа. Ти оправи ли се и какъв беше проблема?

Смених ламбда сонда и ижектори.До някъде се оправи но пак не пали от първия път.