Škoda Форум България

Въпрос към знаещите и можещите…
Скоро сменях задни спирачни апарати поради задържане на задно дясно колело (дискови спирачки).
Апаратите бяха употребявани, но сервизирани напълно.
Сменени спирачни маркучи, нови накладки, дисковете са на не повече от 10к км.
Колата не я карам често, но вчера ми направи впечатление след каране двадесетина километра извънградско, че задните дискове (по-точно главините) са топли (не горещи), докато предните направо си бяха студени.
Чудя се на какво може да се дължи…?
При смяната на апаратите се постарах да не оставям да изтече много спирачна течност. Обезвъздуших ги по метода с помпенето. Всичко си беше нормално.
Сега, като се замисля, не мога да се сетя дали при натегната ръчна спирачка го правих… ако има значение.
Смятам, че не е останал въздух в системата…
Знаещите и можещите, имате ли идеи?

Дали не ти задържа ръчната?

На О2 с времето ръчната почва да се ебава. Причините са или в апаратите (които ти си обслужил) или в жилото.

В апарати и в жило проблеми няма. Проверено!
Замислих се дали проблема не идва от недръпната ръчна при обезвъздушаването...

Ами не мисля, че трябва да е дръпната при обезвъздушаване.

Не е ли възможно, все още да не са ти улегнали накладките и леко да потъркват. Може би с времето ще изчезне.

Първо и аз така си помислих, но..
Ако не е дръпната, при обезвъздушаването, компенсиращия механизъм ще извади буталото. При задействане на ръчната тя ще си държи, но на по-малък ход (примерно) и при отпускането й, буталата няма да се прибират достатъчно.
Докато при активирана ръчна спирачка и обезвъздушаване (помпене на спирачките), компенсиращия механизъм ще се намести за притиснати спирачки, при отпускане на ръчната, буталата ще се дръпват...
Довечера (или тия дни) ще прибера буталата (и ще събера спирачките), ще дръпна ръчната, ще напомпя спирачките, за да се намести компенсиращия механизъм и ще видя какво се случва...

Изрових някакви сервизни мануали, незнам дали ще са ти от полза.

Или не си уцелил гумичките, или не си изчистил цилиндърчетата, каналчетата за гумичките и в апаратите...
Най вероятно първото.

Всичко беше изчистено.
Гумичките трябва да съм ги уцелил, ремонтен комплект за 38mm бутало...
По принцип, при отпускане на спирачката, колелото се освобождава (проверено), с леко притриване, но мисля, че е в реда на нещата при нови накрадки.

Ако не си взел ремонтен комплект за плъзгачите и гумичките м/у съпортите и апаратите. Почти си похабил времето и нервите си, голям проблем са тия плъзгачи.

нови водачи с маншончета...
Няма как да не ги сменя...
viewtopic.php?f=46&t=1827