Škoda Форум България

Колеги,
кажете ползвате ли въпросната система или я изключвате. Ще ви кажа на мен какви не ми харесва, че когато съм на свободна и спирам с натисната спирачка още при самото спиране до покой и колата гасне т.е. липсват едни 2 секунди преди да я загаси. Говорих с ЕТ , но било нормално. Карах един Форд Куга, не е като при Октавията. Спирам на сфетофара на свободна , натиснат педал на спирачката и след 2-3 секунди тогава гасне.

Винаги я изключвам.

На Пежо гаси още при 20км/ч (по спомен). Или свикваш да я използваш, като натискаш съединителя когато смяташ, че не ти трябва за конкретната ситуация. Или като запалиш колата изключваш Старт-Стоп от копчето.

Първото нещо, което правя след като запаля колата, е да изключа тая глупост. Никога не съм я ползвал, няма и да я ползвам.

Това е първото което изключвам. Най ме нерви като чакам да се вмъкна за ляв завой и тя вземе да изгасне

Аз не мога да разбера, защо просто не сложат възможност за ръчно активиране. Слагаш едно хубаво бутонче някъде на удобно, един индикатор на таблото, подобен на тоя, който те подсеща да смениш предавката, и готово. Като разбира се бутона няма да работи в движение и т.н.

При Мазда този проблем е решен много по-интелигентно. Ако спреш с леко натискане на спирачката (случая с левия завой или ако пъплиш на светофар примерно) не изключва, а само когато я натиснеш по-силно.

Факт, че при Шкода изкючва още в движение, което е малко странноособено в началото. На форд системата работеше по-добре.

Но ако не искам да ми гасне колата натискам съединителя (който го има нали) и няма драма
Иначе до колкото помня с компютър и кабел можете да си го изключите форева тоя авто старт/стоп... или в ЕТ да ви го спрат.

Аз като цялосъм му фен и го намирам за готино нещо - особено след като карам 90% в София.

аз само докато се возя в кола със Start/Stop се изнервих пък камо ли да карам. Голяма глупост е тоза за мен. Айде разбирам да си в мега якото задръстване дето не мърдаш с по 5-10 мин, но в това Ауди което се возих и при най - краткото спиране на място бам гасни. Не ме кефи и мен.

Аз си го ползвам и на двете коли. На отавията, дизел, гасне по рано, преди да съм напълно в покой. Докато на фабията, бензин, гасне чак когато съм спрял напълно. И при фабията дори не я забелязвам тая система,така или иначе колата е много тиха и като угасне не ми прави впечатление. Ако съм в трафик тип старт-стоп, държа съединителя, докато се сетя, че може да я изключа После си я включвам пак, все пак пести някакво гориво и малко по малко смрад за планетата

enenen написа: 03.10.2018, 18:01:30При Мазда този проблем е решен много по-интелигентно. Ако спреш с леко натискане на спирачката (случая с левия завой или ако пъплиш на светофар примерно) не изключва, а само когато я натиснеш по-силно.

пак сол в раната освен това това при спиране в покой оставят цилиндрите в положение да палят колата с искра и да не олекотят стартера (не съм сигурен дали не се ползвай и той ,но в лек режим).

Честно казано аз я ползвам чат пак. Но в малккте улички ск е направо опасна като забравя...намалявам з завой тя огасне в движение и волана се втвърди на секундата,леко е неприятно.

На Корейката чакаше колата да е в пълен покой, чий чешки гений е решил да гаси двигателя докато не си в покой е мистерия за мен. Но може и да има някакво техническо обяснение

Е как пък веднъж не ми е угаснала в завой деба?! Явно бърже карам...

ПС - колата се пали и ако навиеш волана (т.е. напънеш сервото)

пали се,да....ама едно лошо чувство остава

Само да питам - къде ги намери тия завоЙ дет се взимат с 1-2км/ч, че да угасне колата?!?!

За мен е изключителна глупост и бих я деактивирал моментално един път за винаги. Но жена ми каза, че много я кефи и винаги когато кара щяла да я ползва.

При мен гасне само в пълен покой. Случвало се е да я забравя включена и да се задейства тая система.

Не я ползвам, защото за мен е пълен абсурд в типичното софийско задръстване, в което мръдваш по 10 (или по-малко) метра през няколко минути, колата да направи за час 30-40 цикъла “палене-гасене”.

Каквото ще да са изчислявали и да говорят производителите, това няма как да не е*е майката на една камара неща в автомобила в дългосрочен план.