Škoda Форум България

Ето го екипираният за оф-роуд приключения - Карок Скаут.

Eто я и статията:
https://fakti.bg/avto/319877-karoq-shte ... dna-versia

Четох я и аз тази статия, щото се замислям за Карок, (или Кодиак-за което от двете стигнат парите). Но и двата са твърдо 4х4, няма изключване на мостове, блокажи и прочие. На мен ми трябва 4х4 само за зимата, не съм ловец или рибар, къщата ми е на 25 км. от Варна, на платото над Аксаково, където си е е.ало м.мата зимата. И понеже ще се прибирам вече в БГ искам нещо, дето лятото да кара само на предно... В този смисъл, любимата марка, за съжаление, не е сред възможностите за избор, май...

Германеца написа: 31.07.2018, 21:08:04 На мен ми трябва 4х4 само за зимата, не съм ловец или рибар, къщата ми е на 25 км. от Варна, на платото над Аксаково, където си е е.ало м.мата зимата. И понеже ще се прибирам вече в БГ искам нещо, дето лятото да кара само на предно...

Разходете се до дилърите на Нисан, X-Trail и Qashqai предлагат системата, която чрез селектор Ви позволява да избирате между 2WD и 4WD, според естеството на терена и обстановката около Вас.

Извинявам се за отклонението от темата.

Поздрави.

Как твърдо 4х4 бе? На халдекс са и двете, точно каквато искаш е системата.

Вероломния Кръчмар написа: 01.08.2018, 02:42:23

Германеца написа: 31.07.2018, 21:08:04 На мен ми трябва 4х4 само за зимата, не съм ловец или рибар, къщата ми е на 25 км. от Варна, на платото над Аксаково, където си е е.ало м.мата зимата. И понеже ще се прибирам вече в БГ искам нещо, дето лятото да кара само на предно...

Разходете се до дилърите на Нисан, X-Trail и Qashqai предлагат системата, която чрез селектор Ви позволява да избирате между 2WD и 4WD, според естеството на терена и обстановката около Вас.

Извинявам се за отклонението от темата.

Поздрави.

Х-Трайла е страхотен !

skodko написа: 01.08.2018, 07:55:25 Как твърдо 4х4 бе? На халдекс са и двете, точно каквато искаш е системата.

Ще ми обясниш ли, моля. Какво означава, че е на халдекс. Поздрави!

Германеца написа: 01.08.2018, 09:21:06

skodko написа: 01.08.2018, 07:55:25 Как твърдо 4х4 бе? На халдекс са и двете, точно каквато искаш е системата.

Ще ми обясниш ли, моля. Какво означава, че е на халдекс. Поздрави!

Означава,че не е постоянно зацепено 4х4,задния мост се активира само при пробоксуване на предния.
През останалото време караш само на предно.
Демек ,колата електронно прехвърля задвижването на задните колела само при нужда.
Един вид си имаш предняк докато не превъртиш гумите.
С различните поколения “халдекс” системата се усъвършенства повече и повече.

Гугъл знае всичко ама........

Държа да отбележа,че тези сувчета са далеч от проходими машини. Но за да си стигнеш до вилата през зимата би трябвало вършат работа.
Стига да няма преспи,кал и големи заснежени баири.

По принцип именно преспи, кал и заснежени баири имах предвид, дето уж не е офроуд. В интерес на истината много не разбрах от видеото, да не кажа нищо, но е защото не съм техничар. Но благодаря за разяснението. Имах познат с Каптива, дето се окопа на един плаж, понеже му казали, че за да тръгнат да се въртят задните колела трябвало да пробуксуват предните. И той - газ до ламарината, докато „легна по корем“. В резултат го изтеглиха с трактор, а трябваше и съединител да сменя на гаранционна кола. Не че ще ходя по плажове, де, просто това с "приплъзването"... Живи и здрави!

От трето поколение е постоянно зацепен халдекса!
Тоест винаги си 4х4.
Не превърта предните гуми, че да зацепи, както се усеща при халдекс 1 особено. То там има еваси закъснението
При х2 също се чувства. Но при х3 както е моята примерно, няма превъртане на колело. Не се чувства.
Защото е много бърза и чувствителна електрониката както на халдекса, така и блокажите на отделните мостове посредством спирачките и е зацепен винаги задния мост. Единствено по инерция, максималното освобождаване е на 5-7%. Следи системата не само датчиците от шенкелите, а и датчика за ускорение и отклонение в 4етирите направления, нютоните на мотора в момента, датчика за скороста, на коя предавка е колата и желанието на шофьора(тоест какво прави дясното му краче.
Всичко се обработва от трикор процесор и мълниенодно се реагира адекватно.
Не си мислете, че отстъпва на старата механика.

Германеца,
Това със селектора е голяма тъпотия и изобщо не ти трябва за повдигната лека кола. Или си вземи 2wd или 4х4, казвам ти го от опит. Имах Outlander с такъв селектор разлика в разхода независимо дали е на предно или 4х4 нямаше, освен това щети хареса да караш 4х4-то и почти няма да ползваш предното.

Ехааа според мен Карока още в самото начало трябваше да го пуснат изглеждащ по този начин. Така вече повече хваща окото!

правилното място - еххх




як е