Škoda Форум България

Здравейте колеги. Понеже виждам, че няма много информация относно Октавия 1.5 ТСИ реших да направя едно "ревю" за този двигател като се опитам да опиша максимално всичко важно за него. Та ще започна направо с поръчката на моята Октавия. Накратко автомобилът беше избран за може би по-малко от час в ЕТ София. С жена ми искахме да направим тест преди поръчката, та тогава успяха да ни предложат единствено 1.4 ТСИ DSG. Колаборацията от този двигател с 7 степенната роботизирана кутия е страхотна, но като че ли не ни допадна. Автоматикът беше много агресивен, превключваше прекалено късно на около 3к оборота, което поражда висок шум от мотора, а аз не си падам по тези неща. Обикновенно карам спокойно докато не стигна 6-та предавка, не обичам да изцеждам двг-то. След пробата опитахме същия мотор, но с ръчни скорости. Стори ми се доста приятен, хубаво ускорение, малко шумен, но не е стряскащо. В семейния автопарк притежаваме и Поло 6R, което е с мотор 1.2 ТСИ, та звука доста напомня на малкият си събрат. В представителството нямаше 1.5 ТСИ за проба, та поръчахме на сляпо понеже обичам да експериментирам. Поръчката я направихме на 01.09.2017, пакет Вижън, 6 степенна механична кутия, с цвят 4Q4Q, което се води Mapple Brown, бежов салон. По това време моята беше единствената поръчана в страната с този цвят и салон. Добавените екстри са:

• Малък кожен пакет с 3-спицов мултифункционален волан с подгряване, управляващ радио и GSM
• Универсална Bluetooth подготовка за GSM с гласов контрол.
• Подгряване на дюзите на стъкломиячната уредба
• Интелигентен асистент за паркиране - предни и задни сензори за паркиране
• Темпомат с ограничител на скоростта. Тази екстра върви пакет с подгрева на волана и не може да бъде избегната 
• Интелигентен светлинен асистент - автоматичен контрол на височината на късите светлини и автоматично превключване къси/дълги
• Пакет "Ambiente light"
• TOP Led задни светлини

Срокът на доставка е 60 работни дни. На 30.10.2017г. автомобилът беше регистриран и предаден на нас. При нас чакането продължи точно 2 месеца от подписването на договора за поръчка до получаване на ключовете от автомобила. Закупих 4 броя зимни гуми Continental Wintercontact TS 860 с размер 205/55/16. Монтажът се случи на място в ЕТ- изключително съм доволен от бързата реакция и добре свършената работа. Летните гуми бяха в чували и старателно прибрани в багажника на автомобила, където и открих подарък зимни гумени стелки. Гумите, с които пристигна са Michelin Energy Saver. Прилагам снимки от първите 200 км:
http://prikachi.com/images.php?images/46/9281046P.jpg
http://prikachi.com/images.php?images/48/9281048K.jpg
http://prikachi.com/images.php?images/47/9281047Z.jpg
 
Първите впечатления са, моторът е много добре култивиран, една идея по-тих от 1.4 ТСИ. Понеже е с променлива геометрия, демаража е леле мале и то още от 1300 оборота. Достига адски бързо работната си температура, което е учудващо понеже 1.2 ТСИ и 1.8 ТФСИ са доста по-бавни при загряването си, при Октавия отнема 4-5 минутки. Скоростната кутия е твърда и директна, няма неприятни шумове при превключване. При прибирането на автомобила от София, карах според предписанието на производителя за разработване, демек без резки изпреварвания, без каране на автомат и скорости до и около 100км/ч. Това е разходът ми за първите 117км пробег като почти през целия преход съм карал едва ли не на 2 цилиндъра. 
http://prikachi.com/images.php?images/53/9281053f.jpg
 
Прехода от два на четири цилиндъра е почти незабележим, усеща се единствено ако натиснете рязко педала и искате да се изстреляте, тогава усещате леко придръпване, при нормално ускорение не можете да разберете смяната освен ако не гледате централния дисплей. Разлика в шума при два и четири цилиндъра има и то при определени скорости. При скорост от 100км/ч, моторът като че ли се разбалансира, при което се усеща леко бучене сякаш си сложил греди за багажник на тавана. При скорости над 100км/ч въобще не се усеща разликата. При равен път на темпомат съм карал със 140 км/ч на два цилиндъра при моментен разход 4,6л. Средният ми разход на гориво градско+извън+магистрала за последните 2900км по борд са 6,8л. при средна скорост 91км/ч. Вървежът спрямо 1,4ТСИ е в полза на 1.5ТСИ със сигурност. Маслото, което се слага на този мотор е 0w20, което е малко скъпо за нашите географски ширини. До момента съм изминал 8000км и мога смело да кажа, че с всеки изминал ден се радвам, че избрах този мотор спрямо другите. Първите 4к километра се забелязваше разход на масло. Когато я взех беше на максимум, на 4к беше малко над половината. До момента - 8к км. нивото на маслото се е запазило, което според мен ще рече, че ако има някакъв разход на масло, то той би бил минимален. Толкова за този мотор.
 
След старателно разглеждане на каталога с аксесоари, бяха поръчани следните неща от ЕТ:

• предни калобрани
• лайстни на праговете на вратите
• добавка за ключа
• гумирана добавка към задните гумени стелки(за островчето)
• алуминиеви греди за покрива
• ски багажник

Прилагам снимка от цялостния вид на автомобила:
http://prikachi.com/images.php?images/77/9281077Q.jpg
 
Няма да изброявам плюсове и минуси за Октавия, понеже има доста хубави ревюта във форума. Та аз се изчерпах до тук. Ако имате някакви въпроси или се чудите дали да поръчате този двигател, ще се опитам да ви помогна.

Ами според много ревюта и данните на производителя,дават 1.5 тси по -муден от 1.4
Според клиповете които има в ютубата субективното мнение се подтвържава.
Имаше даже криви на мощността и на двете коли, 1.5 започва да тъпче по-рано във високите обороти,беше обяснено много добре,въпреки бедния ми руски език,но ще ми отнеме време да намеря инфото.
Разликата е малка,но за сметка на това1.5 с act го дават по-икономичния мотор.

Иначе да ти е честита новата придобивка.Прекрасен избор на моторизация,много да те радва и безаварийно да те носи по света.

Дръпнете ги бе

Благодарим за ревюто на колегата.

Хубаво ревю и прекрасна кола.

Честото от мен и много позитивни моменти с Октавия!

Честито!

Поздравления за колата и за хубавото ревю.
Такава информация и впечатления винаги интересни и важни във форумите.

Честито за возилото. Много хубава комбинация на цвят със светъл салон.

Честито ,
Прекрасен автомобил и избор на двигател.
Отлично ревю.Нека ви радва и я карате със здраве.

Благодаря за пожеланията, колеги!

Честито. Туй е ЦВЕТА.

И аз бях решил да взема 1.5TSI, но в крайна сметка размислих, поради няколко причини, основаната беше, че 1.5 е твърде нов и недоказал се двигател.

Нека много безаварийни километри да изкараш с колицата.

Цвета си е страхотен, жена ми го избра заедно със салона. А това дали е доказан, VW отдавна предлагат 1.4 АСТ и като гледам за последните 4 години няма проблеми. Все пак пък имаш 5 години гаранция- няма какво да му мислиш.

Честито! Евала за подробното ревю!

alexk написа:Вървежът спрямо 1,4ТСИ е в полза на 1.5ТСИ със сигурност

Нямам търпение да бъде доказано Ако е вярно, то 1.5тси ще бие 1.8тси (180коня).

Тъй, тъй, защо и моята не мисли като твоята за цвета....

Нищо против 1.5tsi нямам, обяснявам аз защо се отказах от него, което не значи нищо за теб, защото ти си имаш своите доводи да вземеш именно него.

Честито за количката
Много добър избор и благодарим за отзива )

Честито! Много приятни моменти и безаварийни километри с новата кола