Škoda Форум България

И нещо много интересно за новите тди ВРС

Абе, на РС-ката долях литър масло за около 10000 км. Вярно, че лятото я карах както се кара РС-ка, ама да питам дали е нормално.

Stuci, следи внимателно!

Германеца написа:Абе, на РС-ката долях литър масло за около 10000 км. Вярно, че лятото я карах както се кара РС-ка, ама да питам дали е нормално.

Ако си пътувал повече извънградско,особено по аутобани е абсолютно нормален този разход.
При мен едно ходене до Виена и обратно ми дръпна 500 мл масло.
Долях и оттогава не е мърдало,вече 7-8 хил км

bondo написа: При мен едно ходене до Виена и обратно ми дръпна 500 мл масло.
Долях и оттогава не е мърдало,вече 7-8 хил км

Баааахти масларника е тая малка пишона дет' за 2000км половин литър гръмнала На 10000км ше опатка 2,5 литра масло, да го ева...
Аз кво се очудих, че след 12000 долях 1л, след което отиде на макс на щеката. Май съм си много добре така като те слушам.

Горещо ви прпоръчвам 1 присадка.
Аз си я ползвам и на двете коли.
http://www.senax.bg/eshop/product/885/a ... 25-ml.html

Хм - това вътре има молибден, във форма на сулфит. То реално повечето улесняващи смазването добавки са базирани точно на сулфити.

Ама това дали е добре за DPF-a? Хем му търсиш специално масло с малко сяра, хем зорлем да наливаш сулфити...На бензиновата няма ядове де.

Просто си приказвам де, не съм химик.

Няма грижи. То от маслото не отива в дпф-а. Нали не са ви масларки Те ако са масларки, самото масло, каквото и да е СПЕЦИАЛНО ще го задръсти.

bondo написа:

Германеца написа:Абе, на РС-ката долях литър масло за около 10000 км. Вярно, че лятото я карах както се кара РС-ка, ама да питам дали е нормално.

Ако си пътувал повече извънградско,особено по аутобани е абсолютно нормален този разход.
При мен едно ходене до Виена и обратно ми дръпна 500 мл масло.
Долях и оттогава не е мърдало,вече 7-8 хил км

Потвърждавам и аз, караш ли само извънградско по-бързо новата октавия 3 с дизелов мотор без значение кой си дърпа масълце, в случай 1 литър за 27 000 километра, от които 25 000 са извънграда!

audiceco, какво разбираш под по-бързо извънградско?
И с какво масло си го забелязал?

Твърде вероятно е да е комбинация двигател+масло+каране.

А дали дизела вдига нивото при регенерации (неуспешни) - може затова част от нас да не го усещат, един вид си се компенсират

При мен, когато е разрешено гледам да я покарам с 200+, за да не свиква само на бавно

Дизелова кола от каране не се плаши. Има си ограничители в помпата, и няма какво да и стане. За да се намали на минимъм умората на метала и износването, качествени масла + консумативи.

ТТодоров написа:audiceco, какво разбираш под по-бързо извънградско?
И с какво масло си го забелязал?

Твърде вероятно е да е комбинация двигател+масло+каране.

А дали дизела вдига нивото при регенерации (неуспешни) - може затова част от нас да не го усещат, един вид си се компенсират

Купуваме чисто нова Октавия 3 2.0 Дизел ДСГ заводско масло - и почваме да я караме 10 Софии има поне, знам как се кара, не е прекалено газ до ламарината, но все пак магистрали където позволява 150 - 160 . Два пъти светва лампата за маслото и два пъти доливах по 500 мл. за 27 000 километра когато се смени и маслото за първи път. Даже бях писал, че един път след смяната на масло за първи път светна ДПФ и после пак след известно време, но явно беше от тъпата нафта на Лукойл и вече само от Ромпетрол и Екото... От бат Веско Марешки нямам оплаквания от нафтата, ама сякаш не върви така, както с Ромпетролската, да му се невиди сякаш има разлика и се усеща...