Škoda Форум България

Антифриза е тъмен на цвят като моторно масло, след като бръкнах в съда за антифриз да видя каква е консистенцията установих, че не е нещо по-гъсто от по принцип(или поне не е много по-гъсто).

Означава ли това спукана глава, че моята колата е точно от тези дето пукат ?
Според мен няма антифриз в маслото, защото раразбрах,че ако има антифриз в маслото, ще прегрява и маслото ставало кафяво.
Нивото на маслото е проверено , към минимума е .

По принцип след като установих проблема не я карам. Но колко е опасно да я карам? И каква може да е причината?

Антифриз в маслото, или масло в антифриза?

hvp800 написа:Антифриз в маслото, или масло в антифриза?

масло в антифриза

Блока е пукнат, не главата.

Залагам на охладителя на маслото

Чичо Сами-bega4kata написа:Блока е пукнат, не главата.

Това ми звучи много сериозно, какви са вариянтите за ремонт освен купуване на нов или втора употреба?

можели да се заварява това нещо?

hvp800 написа:Залагам на охладителя на маслото

От там се започва.Но най вероятно е блока!

Чичо Сами-bega4kata написа:

hvp800 написа:Залагам на охладителя на маслото

От там се започва.Но най вероятно е блока!

Това с блока на двигателя много ме притеснява , нямали шанс да е гарнитура?

Абе колега, всичко може да е. Той не е гадател, че да ти каже. Той ти казва от опит.

Смениха ми маслоохладителя на принципа проба грешка, с презумпция, че би трябвало да е това. След това ми направиха промивка на охладителната система но така и не можела да се промие идеално ми казаха карай известо време и попивай това което се вижда като мръсотия в казанчето.

Аз реших да отида на промивка на охладителната система в друг сервиз където ползват техника и препарати за промиване. От там ми казаха , че след няколко пъти промиване така и немогли да промият системата , така ,че да изкарат абсолютно чиста вода(или там с каквото промиват. И ми казаха,че след като не успяват да я промият , няма смисъл да ми сменят антифриза.

Причината била остатъчна мръсотия която немогат да измият или има теч някъде от двигателя.

Но това с остатъчната мръстотия ми обясниха ,че подчти невъзможна защото правели много промивки и на доста по замърсени системи, просто явно има някъде малък теч.

По препоръка на Самуйл си надух сам стария маслоохладител с компресор вкарвайки въздух в единия отвор за антифриза и запушвайки другия край и след това потапям във вода. Не видях да излизат мехурчета.

Май работата отива на спукан блок.

Първи собственик ли си?

По добре отиди в сервиз.

На мен също ми е чудно какво е предизвикало спукване на блока. Двигателите на ВАГ нямат склонност да пукат блокове. Вярно е , че си е "желЕзо" , ама все пак трябва да има причина. Предполагам и въпроса на колегата stefan L е в същия контекст.


А блок за този мотор се намира сравнително евтино, но пълното ревизиране си изисква доста солидна сума.

hvp800 написа: Предполагам и въпроса на колегата stefan L е в същия контекст.

Точно.

stefan L написа:Първи собственик ли си?

Колата е купена от ЕТ през 2007 година. Аз я купих от първия собственик през 2009 на 28000км с пълна сервизна история . В момента колата е на 146000км обслужвал съм я редовно, не съм я зорил никога.