Škoda Форум България

Моята прави регенерация на около 200км. смесено каране , като повечето си е градско . Не знам дали е нормално . Стигал съм и до 380 км, но само по магистрала . Колата е тази от профила.

и моята прави много често сигурно на под 300, а е предимно магистрала. Много често се случва да мина час два по магистрала и почва да регенерира като вляза в града 10-15 мин. И се нервирам доста, пържил съм я час и повече и точно паркирам, вземе да бучи.

Новите евро 6+ са така. Много по-често прави регенерации от предишната ми евро 5.

Подозирам, че са намалили обема на филтъра. Но това е само догадка.

Досадно е ,но няма начин. Така са го измислили И тия дето са с ад блу и те правят ,но мисля ,че по рядко

Като цяло Адблуто няма отношение към саждите и регенрациите. То е в катализатора за азотните окиси. Но така или иначе са свързани защото са част от общата изпускателна система, често са и обединени в голяма степен катализатора и филтъра.

Моята е евро 6+ с адблу и си прави регенерации на 150 до 300км според градско-извънградско. За сравнение евро 5+ без адблу на стария ми Супърб правеше на 300 градско и 600 и нагоре извънградско, докарвал съм го почти 1000км без активна регенерация в пържене по магистрала! С евро 6 такива няма - регенерира яко.

maxuel82 написа: 12.06.2025, 12:18:17 Досадно е ,но няма начин. Така са го измислили И тия дето са с ад блу и те правят ,но мисля ,че по рядко

аз съм с адблу

Цецо75 написа: 12.06.2025, 12:15:05 Подозирам, че са намалили обема на филтъра. Но това е само догадка.

не знам дали обема, може и да са преценили, че по често е по добре

Доколкото знам след "наливането" на новия еко софтуер започват да правят по чести регенерация.Мисле ,че точно за тоя модел стана,скандала относно екологията и разхода на гориво. И след това започнаха да ги привикват за смяна на софтуера.

Това е ясно, но то важи само за евро 5 поколението.

Аз съм забелязал, че ако се кара под 1500 оборота, регенерациите са много чести. Правил съм си експерименти да карам до 2000 оборота и да натискам повече газта. Регенерацията започва след няма и 10 минути. Затова гледам да не я мъча и в града предпочитам да карам на трета с около 2000 оборота, вместо на четвърта с под 1500. Колата има достатъчно мощност да върви на ниски обороти, но DPF-ът не го харесва. Също ми се е случвало след магистрала и влизане в града да започне регенерация, но е рядко. При извънградско и каране на шеста с около 1500 оборота също тръгва регенерация доста бързо.

Здравейте колеги! Някой от вас има ли Stage 1 с работещ дпф да сподели след ремапа регенерациите зачестяват ли? Интересно ми е има ли такъв ремап и кой да го направи, при който не се гони голямо увеличение на мощността, а по-малко сажди и облекчаване на еко системите на автомобила.

Вярно ли е, че трябва да използваме адблу само на WV?

Препоръчително е

на колонките в ОМВ (поне в Пловдив) стандартът на адблу е същия, препоръчван от VW

По морето са скандални нещата.
Колата се е напекла, нито става да я миеш, нито да я търкаш с мокри кърпи.

Това какво общо има с DPF?