Škoda Форум България

Ами аз съм нов тука, но моята Sport Line 130 с джанти 19-ки, пристигна при мен миналата седмица и вече и врътнах 2500 км. близо.За возия, аз съм доволен, даже много - с DCC на комфрот е много добре, но някак си повечко люлее сякаш.На спорт не е така и за мен въобще не е твърда возията.Всъщност доста ме учуди като е на ток за това голямо и тежко купе как здраво дърпа, според мен когато е само на ток е най-бързото ускорение от всички варианти (може и да не е вярно, но на моменти ме лепи здраво). Първите ми впечатления са доста добри, като изключа че днес ми светнаха грешки, че системите за паркиране (парктроници разбирай) не работят и за малко да я шибна в стената на каража, понеже като свикне човек да си чува писукането и го чака, а камерите не винаги ги гледам.Звънях в шкода да видим какво става, викнаха ме да ходя там, ама след като я позаредих (понеже моята е плъгин хибрид) и поседя 20-30 мин, се оправиха нещата.Преди това чистих всички датчици, да не би да са замърсени нещо, че то с тоя дъжд от два дена..., ама не се оправи.Абе с две думи си екстра колата и сега се чудя да ходя ли утре в сервизи или..., щото не ми се занимава да вися, ама ако някой е имал проблеми от такова естество да каже. Предната ми кола, като се зацапваха камерите или датчиците и спираше да работи системата за сблъсък, асистента за смяна на линии, за мъртва зона и някакви такива, ама парктрониците си бачкаха винаги, но след почистване си тръгваха пак, докато днес не се получи така.

_56_ написа: 28.11.2025, 16:01:00

lyubohar написа: 28.11.2025, 15:36:10 задните врати не са keyless.

На мен ми е чудно дали имат заготовки/окабеляване и т.н., и просто софтуерно да са ги ограничили, защото и от вътрешната страна, където следва да е сензора за отклюване, е идентично като при предните.

Аз специално си поговорих в Шкода по тоя въпрос, задните дръжки нямат нищо.Даже чехите са искали да продават колата само с един ключ и да си ползваш телефона, демек въобще да не бараш дръжките-всичко през тел.Ама от тука са ги врътнали, че нещо в законодателството не ставало, ама до колкото разбрах на запад са си с един ключ, та никокй няма да взем да инвестира в дръжки. Та така.

Lemi_ написа: 28.11.2025, 17:01:53 Без да притежавам този автомобил съм учуден , че липсват в задните врати. И настройка за вратите ли няма в инфотайнмънта

мmorpheus написа: 28.11.2025, 19:39:00 Ами аз съм нов тука, но моята Sport Line 130 с джанти 19-ки, пристигна при мен миналата седмица и вече и врътнах 2500 км. близо.За возия, аз съм доволен, даже много - с DCC на комфрот е много добре, но някак си повечко люлее сякаш.На спорт не е така и за мен въобще не е твърда возията. Първите ми впечатления са доста добри, като изключа че днес ми светнаха грешки, че системите за паркиране (парктроници разбирай) не работят и за малко да я шибна в оградата на каража, понеже като свикне човек да си чува писукането и го чака, а камерите не винаги ги гледам.Звънях в шкода да видим какво става, викнаха ме да ходя там, ама след като я позаредих (понеже моята е плъгин хибрид) и поседя 20-30 мин, се оправиха нещата.Преди това чистих всички датчици, да не би да са замърсени нещо, че то с тоя дъжд от два дена..., ама не се оправи.Абе с две думи си екстра колата и сега се чудя да ходя ли утре в сервизи или..., щото не ми се занимава да вися, ама ако някой е имал проблеми от такова естество да каже. Предната ми кола, като се зацапваха камерите или датчиците и спираше да работи системата за сблъсък, асистента за смяна на линии, за мъртва зона и някакви такива, ама парктрониците си бачкаха винаги, но след почистване си тръгваха пак, докато днес не се получи така.

Ще се оправят и други казват, че имат подобни щуротии с тези датчици, според мен задръж така и ги следи, ако не се оправят тогава отиди в ЕТ за преглед да видим и те какво ще измъдрят

lyubohar написа: 28.11.2025, 15:36:10 Иначе 13" екран върви с heads-up и освен това имаше някаква интеграция на колата с картите (ако човек си купи и навигацията срещу 700 лева), която може да ти променя поведението на колата според картата - примерно намалява сама ако идва голям завой и т.н. По спомен проучвах преди да я купя и стандартната не го можеше това, но за мен е излишно, а и разликата в парите е доста голяма и неоправдана.

Ами аз съм с голямата навигация и всичко е включено в цената на колата и нищо не закупуваш.Навигацията си я има по дифолт.Да намалява и предвижда поведенито ти и реално ти асистира когато те води, друг е въпроса, че аз на тея неща малко не им вярвам,.то един път ще сбърка компютъра и....Може би в началото е било нещо такова, но при мен нямаше такова нещо.Плюс включени всички услуги за 3 години безплатно и всякакви такива там гъзарийки.Може би са сменили политиката и ги дават вече или пък да е било някаква промоция, знам ли.

За този кантон някой ще покаже ли как точно си го е пипнал еквалайзера, защото нещо не ме грабва особено , в сеата като се кача фабрична музика, свири топ, а тук 1000 лв + за Кантон и..... Един JBL Go , свири по добре

Ами всъщност свири доста чисто, но аз дигнах басовете и нещо от рода на проба грешка и сега си е топ.Ако слушаш радиостанция не е впечатляващо, но например през web радио ако си пуснеш вече се усеща разликата в звука или през телефона на Спотифай, но на мен стриминга ми е с ултра качество на Спотифай и наистина е доста добре.Но каквото и да говорим за мен най-добре свири Volvo XC90 (след 2022-23), там е ненормална работата.

Здраейте от два месеца имам кодиак iv и при всяко спиране точно в момента на покой на колата се чува скърцане от задната част на колата.Колкото по рязко е спирането толкова по силно е скърцането.Ходих в еуротек софия дружба и там механик ми каза че това било нормално и ми показа на чисто нов тестови автомобил и той скърца.Въпроса ми е и има ли и други с това скърцане, каква е причината. Нормално ли е нова кола за 100к да скърца като каруца?

мmorpheus написа: 28.11.2025, 19:39:00 според мен когато е само на ток е най-бързото ускорение от всички варианти (може и да не е вярно, но на моменти ме лепи здраво).

И аз така мисля, брутално дърпа, особено сега като сложих чисто нови зимни гуми - имам чувството, че предният мост ще се откачи от купето Обаче това е до около 40-50 км, после умира много рязко. Но за града е супер, няколко пъти по-мощни и леки ДВГ коли оставят замислени на светофара.

мmorpheus написа: 28.11.2025, 19:39:00 Ами аз съм с голямата навигация и всичко е включено в цената на колата и нищо не закупуваш.Навигацията си я има по дифолт.

Ясно, това обяснява защо е толкова голяма разликата с голямата навигация - включени са и картите в цената.

На мен също ми светкат разни жълти лампи от време на време и изчезват след около секунда-две. За 7-8 месеца кола ми се е случвало сигурно 5-6 пъти. После дълго време е ОК. Вчера го направи в дъжда, според мен ако се оправя след това няма нищо притестнително, но ако си стоят дълго лампите или се повтаря често това, може да има някакъв проблем.

Моята май също проскърцва при спиране. Пасатът ми скърцаше също при бавно каране по неравности (всички от тези години всъщност) - бяха дефектни тампони някакви, които се сменяха и се оправяше. Като нищо може да е нещо подобно, но мен не ме дразни толкова.

мmorpheus написа: 28.11.2025, 19:42:49 Даже чехите са искали да продават колата само с един ключ и да си ползваш телефона,

Е това вече ще ме откаже от Шкода.

Цецо75 написа: 29.11.2025, 13:53:29 Е това вече ще ме откаже от Шкода.

Е това чак сега идва при Шкода, иначе в други марки го има от години, та скоро ще е навсякъде

E BMW-то с един ключ ли ти го дават? Аман от дебилщини вече, Кодиака беше с 3, напълно функционални!

Цецо75 написа: 29.11.2025, 14:09:49 E BMW-то с един ключ ли ти го дават? Аман от дебилщини вече...

С два е, но мога да си направя дигитален ключ в апп и другите да си седят прибрани.

odo, Не е въпроса дали мога, а дали ме ПРИНУЖДАВАТ да си го направя. Аз например не искам. Даже и Кеси не искам, но не мога да го спра.

Освен това и самия смартфон е важен а и да е зареден
Засега и MySkoda върши добра работа . Според мен.

Не разбирам ентусиазма на хората да си правят телефона на:
- ключ за колата
- RF-таг за имобилайзера на алармата
- кредитна карта
- токен за достъп до онлайн-банкирането

та когато им откраднат телефона, потенциално да им замине и колата, и парите.