Škoda Форум България

И аз имах подобен проблем преди години с Опела си. В диапозанона между 90-100 имаше едно много гадно виене - нито преди тази скорост, нито след. Оказаха се гумите

От гуми и аз съм имал шумове подобни, но те се усещат и при ускорение, и при спиране.

Днес пак се заиграх...
скоростта е около 90;
пускам газта;
чакам около 2-3 секунди;
скоростта е вече около 85 и ясно се чува виенето;
подавам лееекичко газ - моментално изчезва;
пак пускам газта и след още, отново, 2-3 секунди, понеже съм все около 85 - пак започва.

Звучи като задействане на някаква система когато колата е на скорост и по инерция, тъй като се случва по точно определен алгоритъм и с еднакво време-закъснение.

vankissa написа: 01.12.2020, 12:46:11 Звучи като задействане на някаква система когато колата е на скорост и по инерция, тъй като се случва по точно определен алгоритъм и с еднакво време-закъснение.

А има ли връзка с оборотите, да не са винаги между 2 и 3 хиляди?

По-скоро не, тъй като на 7 с 90 мисля са под 2К, май...
А съм тетсвал на 7, 6 и 5-а - не се влияе въобще от оборотите.

На колко км пробег си?

didoya написа: 01.12.2020, 15:18:45 На колко км пробег си?

Близо 23К.

Като се увеличат с още 10-15к ще премине в добре познатият проблем с вибрацията, споко:)

didoya написа: 01.12.2020, 17:16:59 Като се увеличат с още 10-15к ще премине в добре познатият проблем с вибрацията, споко:)

Първо ми стана смешно ама после ...
Ще подскажеш ли какво беше разивитето/епикризата при теб или още няма диагноза? Помня, че имаше оплаквания от вибрация но съм позабравил детайлите...

vankissa написа: 01.12.2020, 12:46:11 Звучи като задействане на някаква система когато колата е на скорост и по инерция

Тогава генератора започва да зарежда на 100%.
Подаваш газ спира да зарежда.
Пускаш по инерция, пак започва.
Не знам дали има връзка, но това ми дойде на ум

Това е добър жокер - може да е нещо покрай това.
Въпреки че, като се замисля, едва ли е от самия генератор, тъй като той би трябвало да е зацепен към колянов вал, чрез ремък да речем, и от там ще колебае обороти спрямо оборотите на мотора - съответно и звука при смяна на предавка.

p.s.
Хубаво би било да се повозя на някое друго 4x4 да видим как се държи там Haldex-a.

До @vankissa - Не, че имам идея от къде може да е странния шум, но май е рано да е от "Haldex"-а

vankissa написа: 01.12.2020, 18:41:32 Това е добър жокер - може да е нещо покрай това.
Въпреки че, като се замисля, едва ли е от самия генератор, тъй като той би трябвало да е зацепен към колянов вал, чрез ремък да речем, и от там ще колебае обороти спрямо оборотите на мотора - съответно и звука при смяна на предавка.

p.s.
Хубаво би било да се повозя на някое друго 4x4 да видим как се държи там Haldex-a.

Когато кажеш...

tuningmania написа: 01.12.2020, 19:39:48 Не, че имам идея от къде може да е странния шум, но май е рано да е от "Haldex"-а

На моята Октавия халдексът си виеше от километър нула, до деня в който я издадох на петата година. На 40 хил. км изгоря помпата и я сменяха, но виенето си остана и така до 140 хил.

Да ни е честит новият мотор, за поръчалите малко преди да го обявят - моите съболезнования

280-те коня бяха ясни (8 повече не са толкова интересни), обаче въртящият момент е по-сериозно повишен - 400 НМ (спрямо 350 при сегашният). Ще е интересно и как е разпределен в оборотният дизпазон, но за това все още не намирам инфо.

Това, което не разбрах е - същият като 272 ли е като желязо и разликата е само софта или това ще е коренно нов мотор.

От немския сайт на VW за пасат пише това - 400 Nm / 2000 - 4900 1/min и от 0-100 5,1сек.