Škoda Форум България

При мен това беше една от основните причини да избера ръчката, все пак си мисля, че ако се държи кутията на спорт няма да го има това гасене и коустване или се бъркам?

На спорт не е комфортно. Държи излишно високи обороти без натоварване и това при нормално шофиране нито е ефективно,нито е приятно.

На Спорт вие като луда и пак не върви

Но щом Шкода ще правят всичките им малки двигатели, явно ще изкарат гаранцията. Евентуално.

Аз за момента намерих някакво решение и работи. Новия Супърб в нормален режим също минава на свободна при отнемане на газта. Съвсем случайно разбрах, че когато е на спорт не го прави, то е коментирано тука ама всички се оплакват от високите обороти. Аз минавам в спортен режим от бутона и чрез лоста връщам кутията в нормален и си върви на скорост и не ръмжи. Отделно в този режим е по-отзивчива. Не съм пробвал, но предполагам, че може на индивидуал да се настрои спорт на мотора и след като се активира от ръчката да се мине в нормал и реално колата, ще е в нормален режим без да минава по енерция.

Архимандрит Дионисий написа: 20.10.2025, 14:58:47 Аз за момента намерих някакво решение и работи. Новия Супърб в нормален режим също минава на свободна при отнемане на газта

Е, като натиснеш старт стоп бутона гаси ли мотора в движение?

bega4kata написа: 20.10.2025, 16:50:36 Архимандрит Дионисий написа: 20.10.2025, 14:58:47
Аз за момента намерих някакво решение и работи. Новия Супърб в нормален режим също минава на свободна при отнемане на газта
Е, като натиснеш старт стоп бутона гаси ли мотора в движение?

При мен никога не го гаси в движение. Това е май при 1.5 мекияхибрид.

И аз това ти казвам. Ти защо даваш пример с твоята, която не е такава
Моята гаси мотора всеки път като върна гаста на нормал. Но ако натисна старт стоп бутона, който е на дамия старт бутон, не гаси при никакви ситиации. Нито на светофар, нито в движение. Тоест става като твоята с натиснат старт стоп бутон, а е МЕКхибрид.

В края на лятото карах за няколко дни под наем 1.5 еТСИ Голф 2025-та година .... е това нещо със 150 на магистралата като му отнемеш газта гасеше мотора.. после палеше от летящ старт с някакви луди обороти... няма такава простотия честно!

Гледате си пътя и си карате. Какво ги гледате тея обороти. Като бях с О4 1.5 mhev и въобще не разбирах кога е изгасила и кога е запалила на магистралата.

Напоследък попадам на обяви за Голф 8 eTSI 150/130 кс 2020-2021г с автоматична скорстна кутия. Доколкото разбирам от по-горните мнения освен старт-стоп системата двигателя се гаси автоматично при отнемане на газта и това няма спиране. Правилно ли съм разбрал?

bega4kata написа: 20.10.2025, 16:50:36

Архимандрит Дионисий написа: 20.10.2025, 14:58:47 Аз за момента намерих някакво решение и работи. Новия Супърб в нормален режим също минава на свободна при отнемане на газта

Е, като натиснеш старт стоп бутона гаси ли мотора в движение?

Да.
На Спорт обаче не го гаси.

Минавам да кажа, че миналата седмица шофирах над 3000км по магистрали из Европа, колата си гасеше редовно с по 130 - 140 км в час и нито за секунда не съм се чувствал дискомфортно или под риск. 1.5 мек хибрид. Ако човек не гледа оборотомера и слуша музика, не може да разбере кога пали и гасне. Карайте си колите и не го мислете.

Здравейте колеги! Колко бързо загряват вашите дизели сутрин при тези температури? Питам понеже моята явно нещо не е наред. Примерно тази сутрин при 7 гр. външна температура стигна 50 градуса за 10 мин. и изминати 4 км в града. Докато стигна до работа за15 минути и 7 км. вдигна температурата на 60 градуса. Подобни са показанията почти всяка сутрин просто днес ги засякох точно. Имам чувството, че миналата зима загряваше по-бързо, но Август месец бях в Еуратек за обслужване на ангренаж, водна помпа и т.н и ме съмнява да не би от това вече да загрява по-бавно, ако нещо не са направили както трябва.

Моя в нормални условия/температура градско му трябват до 90 сигурно 30-40 минути. Ако веднага излезна извън градско, с нормално каране, му трябват 20-на километра.

Архимандрит Дионисий написа: 20.10.2025, 14:58:47 Аз за момента намерих някакво решение и работи. Новия Супърб в нормален режим също минава на свободна при отнемане на газта. Съвсем случайно разбрах, че когато е на спорт не го прави, то е коментирано тука ама всички се оплакват от високите обороти. Аз минавам в спортен режим от бутона и чрез лоста връщам кутията в нормален и си върви на скорост и не ръмжи. Отделно в този режим е по-отзивчива. Не съм пробвал, но предполагам, че може на индивидуал да се настрои спорт на мотора и след като се активира от ръчката да се мине в нормал и реално колата, ще е в нормален режим без да минава по енерция.

Някой пробвал ли е на автопилот дали също изключва от скорост?