Škoda Форум България

Благодаря за отговорите! В понеделник ще отида до ЕТ и ще разпитам на място дали е позволено да направя този хард ресет, имат ли други предположения. Надявам се да не чакам половин месец, ако проблемът може да се реши за 2 мин. Звучи абсурдно.

Човечеее...
Вземай едно 10 ключе и виж има ли ефект...
Но пък, ако искаш си чакай
На медията, състояние автомобил, изписва ли нещо

+1 за друг акумулатор или зареждане. Този е зле в момента.

todor87 написа: 20.12.2024, 21:05:34 Човечеее...
Вземай едно 10 ключе и виж има ли ефект...
Но пък, ако искаш си чакай
На медията, състояние автомобил, изписва ли нещо

Не ми е спешно да ползвам автомобила, така че ще отида до ЕТ понеделник сутрин да разговарям с някой от сервиза на място преди да предприема други действия. Не съм имал гаранционен автомобил до момента. Дори и да успея да я подкарам искам да знам точно какво е причинило проблема. При всички случаи е добре да се направи диагностика предполагам.

В Състояние на автомобила на медията дава - Няма данни. Включете запалването. Интересно, че ми беше изписало 'Акумулаторът е почти празен', но днес потвърдих, че е за паднала батерия на телефона. Сервизен приемчик с инж пред името каза, че 12.05 V е нормално, а той сякаш би трябвало да знае най-добре.

NewSkoda написа: 20.12.2024, 17:14:02 Акумулаторът е на 12.05 V, според сервиза трябва да е 12 - 12,1 така че не е там проблемът.

Точно там е проблема.
12-12.1 е под критичният минимум даже.
13.8-14.1 е добър акумулатор и то на работеща кола с включени системи да дърпат ток.
Виждал съм хора да убиват нов акумулатор за месеци с каране по 6-7км на ден до работа сутрин и вечер обратно, то алтернатова не мое зареди.
И за нула време в коша.

Не се хабете, няма смисъл...
Няма да е до батерия, дори с избил трябва да светне таблото минимум, по скоро да е заспал яко гейта, ама все тая...безмислена тема, пита се, не ми се чака, ама ще си чакам

ЦецоNOL написа: 21.12.2024, 11:06:07 Точно там е проблема.
12-12.1 е под критичният минимум даже.
13.8-14.1 е добър акумулатор и то на работеща кола с включени системи да дърпат ток.
Виждал съм хора да убиват нов акумулатор за месеци с каране по 6-7км на ден до работа сутрин и вечер обратно, то алтернатова не мое зареди.
И за нула време в коша.

Аз мислех, че акумулаторът трябва да е > 12,6 затова останах изненадат когато ми беше казано, че 12 - 12,1 е нормалното и попитах за потвърждение да не би да не съм разбрал правилно. Както и да е в понеделник ще говоря пак с човека. Междувременно за по-малко от ден вече е на 11,9. Вчера беше по-топло, може и това да оказва влияние. Откъм шофиране съм по-скоро обратното. Не съм я карал много, но в неделя направих 20-на километра, в сряда вече не работеше.

todor87 написа: 21.12.2024, 11:58:33 Не се хабете, няма смисъл...
Няма да е до батерия, дори с избил трябва да светне таблото минимум, по скоро да е заспал яко гейта, ама все тая...безмислена тема, пита се, не ми се чака, ама ще си чакам

Който не разбира - пита, колега. Ще си почакам два дни, но 15 са много. Благодаря за мненията!

Уви явно и чисто новите коли не са защитени от утечки. Дано в сервиза хванат проблема, гаранцията не покрива акумулатор. Да не си забравил някоя крушка или тези функции coming home, leaving home. На колата на сина ги спрях веднага. 5 месеца всички светлини off, сега само при отворени врати. Поне 3 акумолатора съм батисал със забравена крушка.

NewSkoda написа: 21.12.2024, 12:19:1912 - 12,1 е

20% заряд
Ти си сметни дали е ОК.

b5202s написа: 21.12.2024, 15:39:35 гаранцията не покрива акумулатор.

Гаранцията покрива и акумулатора.

Точно coming home/leaving home тествах в понеделник като оставих ключа на auto както пише в ръководството. Всичко си работеше идеално, светлините угаснаха. Вътрешното осветление е на Off - изключени автоматични. Върнах auto на O но изглежда акумулаторът продължава да пада. Явно ще трябва да деактивирам всичко ненужно и да карам повече, въпреки че смяна на акумулатор на 3м при 6-7км градско на ден, както е писал колегата по-горе, ми изглежда ненормално.

Няма да разводнявам темата повече. След посещението в ЕТ ще пробвам хард ресет/ зареждане и ще пиша когато се намери и реши проблема.

ЦецоNOL написа: 21.12.2024, 17:09:41

NewSkoda написа: 21.12.2024, 12:19:1912 - 12,1 е

20% заряд
Ти си сметни дали е ОК.

За смятане ще го сметна, МГ съм завършил, но от коли не разбирам много. Ще питам сервизния, който ми каза че това са нормалните стойности какво е завършил.

Погледнете самият акумулатор отгоре - има едно оче.. свети ли очето?

b5202s написа: 21.12.2024, 15:39:35 гаранцията не покрива акумулатор.

Оди бери джанки Явно си някой Тойота - джия