DPF принцип на работа
Публикувано: 08.04.2024, 23:29:30
аз сложих нов 059 906 051 Cbega4kata написа: 08.04.2024, 22:13:09 Калибриране е необходимо,ако се слага нов диференциален сензор.
![[smilie=pardon.gif]](./images/smilies/pardon.gif "pardon"){kind=small}
Škoda Форум България
Шкода мнения, съвети, тунинг, срещи
https://forum.skoda-bg.com/
DPF принцип на работа
Страница 61 от 67
DPF принцип на работа
Публикувано: 08.04.2024, 23:32:22
![[smilie=kiss3.gif]](./images/smilies/kiss3.gif "kiss3"){kind=small}
А доматите с колците ли да ги ядем?Нулират се броячите. Викай му както искаш.
П.С. Сега се сетих, че аз навремето го правих през ODIS-a. Но и през VCDS трябва да е същото.
DPF принцип на работа
Публикувано: 08.04.2024, 23:47:35
Bega4kata е имал предвид, че се казва на ECU-то, че се слага нов DPF
DPF принцип на работа
Публикувано: 08.04.2024, 23:50:14
Знам го аз какво има предвид. И той знае аз какво имам предвид. ![[smilie=sarcastic.gif]](./images/smilies/sarcastic.gif "sarcastic")
DPF принцип на работа
Публикувано: 09.04.2024, 08:59:25
Под ресетване имам впредвид че се му се казва че е сменен.
Поне при промишлените мотори е така. Не знам точно какви термини се използват при автомобилните диагностики.
Инак в зависимост от производителя и от конкретния мотор има заложени часове в Т.О. за сваляне и почистване на DPF обикновено между 6х и 1Ох. часа,
но никъде няма изискване за смяна с нов на определени часове така, че ДПФ определено не е консуматив.
Поне при промишлените мотори е така. Не знам точно какви термини се използват при автомобилните диагностики.
Инак в зависимост от производителя и от конкретния мотор има заложени часове в Т.О. за сваляне и почистване на DPF обикновено между 6х и 1Ох. часа,
но никъде няма изискване за смяна с нов на определени часове така, че ДПФ определено не е консуматив.
DPF принцип на работа
Публикувано: 21.04.2024, 22:58:33
абе мойто шкодилак взе след дълго каране да прави все регенерация. Русе-Смолян - на смолян регенерация..
Русе Варна-Русе с каране 150-170кч/ч влизам в Русе регенерация. Колата е на 100К км 2.0тди 150коня.Хващам я все пред гаража и я дърна на високи обороти, но така прекъсвам ли и регенерацията или и помагам защото малко след това спира и си сваля оборотите
Русе Варна-Русе с каране 150-170кч/ч влизам в Русе регенерация. Колата е на 100К км 2.0тди 150коня.Хващам я все пред гаража и я дърна на високи обороти, но така прекъсвам ли и регенерацията или и помагам защото малко след това спира и си сваля оборотите
DPF принцип на работа
Публикувано: 22.04.2024, 09:14:30
До @Jordan - Държа да отбележа, че поне аз не съм намерил (а не е да не съм търсил) официална информация за процеса на "DPF"-Регенерация. Това е поредната информация, която Производителя нарочно крие от Клиента. При студено време например, ако Двигателя Работи на така наречените Празни Обороти, "DPF"-Регенерацията в един момент прекъсва (и ще бъде направен нов опит за успешното й извършване, при следващо движение на Автомобила), защото не може да се постигне необходимата висока температура за успешното изпълнение на процеса. Най-добре е да се движи Автомобила със скорост 60-70-80 Километра в Час и обороти около 2000 Оборота в Минута. Аз по-високи обороти поддържам като поставям лоста на "DSG"-то на позиция "S" и така за около 10 Минути успешно завършва процеса.
DPF принцип на работа
Публикувано: 22.04.2024, 09:49:03
При моделна година 2015+ това с минаването на S е направено автоматично. Държи високи обороти точно като на S при превключването. Става много мазна и приятна за каране в този режим
DPF принцип на работа
Публикувано: 22.04.2024, 10:06:22
До @DoH_KuXoT - При мен на "Superb"-а от подписа също държи по-високи обороти дори на "D" но май не са пак като на "S". Нищо де, понеже аз реално гледам процеса на "DPF"-Регенерация на "Polar FIS"-а, дори да има краткотрайно намалаване на скоростта и/или оборотите, процеса не се прекъсва. След вече около 5 Години наблюдение на процеса, вече започвам да усещам, че има разлика от нафта до нафта и с какви Обороти се Шофира. Ако Шофирам с по-високи Обороти, изминавам повече Километри преди следваща "DPF"-Регенерация.
DPF принцип на работа
Публикувано: 22.04.2024, 10:46:30
А добър ден.tuningmania написа: 22.04.2024, 10:06:22 Ако Шофирам с по-високи Обороти, изминавам повече Километри преди следваща "DPF"-Регенерация
Със същия мотор като твоя съм правил 1000км без регенерация - лятото с подържане на 140 по магистрала. Качваше си 400 градуса по баирите, без да почва активна регенерация. Започна да регенерира активно на входа на София.
![[smilie=fool.gif]](./images/smilies/fool.gif "fool"){kind=small}
Забравил съм вече градусите, но по спомен отиваха над 700 при активна регенерация в движение. Това на място или в града няма как да го направиш.
DPF принцип на работа
Публикувано: 22.04.2024, 11:07:08
На 600 почва да ги изгаря, 700 е оптимално. И аз лятото карам по 700-800км без активна регенерация по магистралите. Искат си бой печките, това е.
DPF принцип на работа
Публикувано: 22.04.2024, 20:25:17
tuningmania написа: 22.04.2024, 09:14:30 До @Jordan - Държа да отбележа, че поне аз не съм намерил (а не е да не съм търсил) официална информация за процеса на "DPF"-Регенерация. Това е поредната информация, която Производителя нарочно крие от Клиента. При студено време например, ако Двигателя Работи на така наречените Празни Обороти, "DPF"-Регенерацията в един момент прекъсва (и ще бъде направен нов опит за успешното й извършване, при следващо движение на Автомобила), защото не може да се постигне необходимата висока температура за успешното изпълнение на процеса. Най-добре е да се движи Автомобила със скорост 60-70-80 Километра в Час и обороти около 2000 Оборота в Минута. Аз по-високи обороти поддържам като поставям лоста на "DSG"-то на позиция "S" и така за около 10 Минути успешно завършва процеса.
Благодаря , и аз търсих много ама нъцки.
Явно така намясто като давам газ регенерацията се спира.
По-добре да си я оставям без да я рязкам
DPF принцип на работа
Публикувано: 22.04.2024, 20:31:38
Г/д веднъж на месец я хващам да качва оборотите и да не гасне. Измислям си ходене я до бензиностанция да заредя, я нещо друго. Но карам на 4-та със 70 примерно, за да е в обороти. В краен случай, с колега от Англия, който посрещах на т2, ми включи пред ресторанта и само я изчаках да реактивира стоп-старта.
DPF принцип на работа
Публикувано: 22.04.2024, 21:42:38
По принцип за регенерация най-добре е мотора да е в константни обороти. Всяка игра с газта е увеличено количество сажди. Две гориш, три добавяш. Освен това компютъра не може да си изчисли горивото за извънкамерно горене, като шариш с газта.Jordan написа: 22.04.2024, 20:25:17 Явно така намясто като давам газ регенерацията се спира.
По-добре да си я оставям без да я рязкам
Та или я караш с постоянна газ или я оставяш да си чатка на място.
DPF принцип на работа
Публикувано: 22.04.2024, 21:58:54
На място ще спре регенерацията. Трябва си каране няколко минутки както каза с постоянна газ и обороти.