Škoda Форум България

La Furia Roja написа:

Performance99 написа: Мери в Bhp, kW и ftlb на гуми

Щом е така значи мери в Механични конски сили
h.p. или b.h.p. едно и също е.

Метричната е p.s. pferdestärke

Безиновите сток са 220p.s. или 217h.p.
Дизеловата сток е 184p.s. или 181h.p.

Ако 150 коня и съответно 184 коня е дала на гуми h.p.
значи са 152 и 187 p.s. на гуми

Двигател:
152/0.82=185p.s. Сток
187/0.82=228p.s. Рево Стейдж 1

По принцип дизеловата РСка е много приятна за каране, защото е много пъргава в ниските.
Сега сигурно още е полудяла там.

Kaloyan_vRS написа:Замерваме е с програма която би трябвало да е точна
Стокова 150кс. на гуми
Ремап 184кс на гуми
Колко е вярно това...ще разберем на диното

Ц-Е-Ц-О написа:

Kaloyan_vRS написа:Замерваме е с програма която би трябвало да е точна
Стокова 150кс. на гуми
Ремап 184кс на гуми
Колко е вярно това...ще разберем на диното

Поздравления за автомобила!
Забелязал съм една тенденция ,не ангажирам никой с мнението си,че стокова кола с ремап ,т.е. Стейдж 1 ,ако всичко е наред трябва да бъде на заводските си коне след засилването
Но на колелата.
Ти си бил 184 на мотор,сега си толкова на колела.
Аз на Стейдж 1 бях около 410кс на мотор и при загуби от ДСГ около 15-18% ,аз съм и с 19” джанти си излизам на заводските коне ,но на колелата.
На кое Дино мислиш да се качваш?

Kaloyan_vRS написа:

Ц-Е-Ц-О написа:

Kaloyan_vRS написа:Замерваме е с програма която би трябвало да е точна
Стокова 150кс. на гуми
Ремап 184кс на гуми
Колко е вярно това...ще разберем на диното

Поздравления за автомобила!
Забелязал съм една тенденция ,не ангажирам никой с мнението си,че стокова кола с ремап ,т.е. Стейдж 1 ,ако всичко е наред трябва да бъде на заводските си коне след засилването
Но на колелата.
Ти си бил 184 на мотор,сега си толкова на колела.
Аз на Стейдж 1 бях около 410кс на мотор и при загуби от ДСГ около 15-18% ,аз съм и с 19” джанти си излизам на заводските коне ,но на колелата.
На кое Дино мислиш да се качваш?

Незнам на кое дино,виждам че тук хвалят във Варна на Келеша, най-вероятно ще е там, може и в Пловдив често ходя в града.
Незнам до колко помага това,с филтър на Рево и къстъм генерация от ДПФ до отзад без средно и задни гърнет.

Ц-Е-Ц-О написа: Забелязал съм една тенденция ,не ангажирам никой с мнението си,че стокова кола с ремап ,т.е. Стейдж 1 ,ако всичко е наред трябва да бъде на заводските си коне след засилването
Но на колелата.

skodko написа:Остава и ремап на дсг-то да нарпавиш.