Škoda Форум България

То вероятно е същото за бензините. На моя супърб въобще не му се налага да доливам масло, даже вече и не го гледам. А преди да го взема още бях останал с впечатлението, че ще трябва си доливам от време на време. И после идва и моето каране. Изрязвам го веднъж на високосна. По магистралата се движи с 2к оборота. Явно това е рецептата

bega4kata написа: 10.06.2026, 16:22:26 Всеки който покара примерно 190 бензин и 190 дизел на еднакво купе, ще разбере че го лъжете с горните твърдения

bega4kata написа: 11.06.2026, 09:09:06 ами те и другите двама колеги по горе това правят И двамата карат 300 коньови бензини, пък ги сравняват със 190 дизел.

Моля, моля хайде пак да не се изказваме неподготвени. Преди да взема 280 карах 190 TSI комби, на баща ми и на брат ми са 190 TDI 4x4 седан. Така, че имам доста база за сравнение. И определено бензина е по-приятен за каране. Както писах и преди отиваш караш и преценяваш. Как мислиш защо си взех пак бензин. И тази мантра с разхода също вече се изтърка. При мен гореспоменатите си харчеха еднакво.

Архимандрит Дионисий написа: 11.06.2026, 14:27:08 Моля, моля хайде пак да не се изказваме неподготвени.

Точно за мен да го казваш това
През ден ги карам, стотици такива. 190 бензин се усеща маломощо в сравнение с 190 дизел. Може от място да са с подобна динамика по хронометър, но при подаване на газ при изпреварване или просто ускорение, разликата е голяма. Дизела дърпа, а бензина се форсира.

https://www.google.com/url?sa=t&source= ... aPInjXkjKZ
Има и множество други сравнения.

Е та естествено, че на усещане дизела ще "ускорява" повече - много въртящ момент и то от ниските. И това най-много се усеща при доускорение без кик (да не връща предавки).

На хронометъра в крайна сметка е обратно (заради по-лекият бензинов мотор). Та като цяло и двамата са прави - дизела се усеща по-отзивчив... уж.

Пиша уж, защото тъпата настройка на кутията прави нещата зле и при двете коли.

Аз само да споделя за 190 дизел. Преди исках да купя Пассат Б8 190 дизел. Карах тестово един и ми се стори муден (при Венци в Автотрейд). Качих се на Кодиака и заспа 190 дизел пак 4х4. Даже си говорихме и той вика: наистина Пассата се усеща по-муден. По отношение на Коди смятам, че това му е оптималното. Ония ден с колелото се загледах в една патрулка те нали са по памет 190 бензин. Настъпаха я - глас има - душа няма. Поне така ми се стори като страничен наблюдател.

Патрулките не са ли 200 дизел?

Едит: Прави сте, бензин са:

Първа партида (227 броя): Skoda Kodiaq MK1 Facelift — 2.0 TSI, 190 к.с., 4x4, 7-степенна DSGВтора поръчка (681 броя): Skoda Kodiaq II (Selection) — 2.0 TSI, 204 к.с., 4x4, 7-степенна DSG

Четох преди, че са 190 бензинки - поне шума от двигателя на бензин бие

pavel31, Твоят мисля, че е DQ500, а техните настройки май не са толкова екологични като 381. От там може и да е усещането, че драпа повече.

Реално е усещане при шофиране, от 0 и хронометър нещата са други.

Какъв глас, каква душа да има? Това си е четирицлиндров турбомотор. Ако го нямаше турбото щеше да е по-скопен, но за ухото ти щеше да има повече душа.
Аз пак не разбирам как при тия купета и коне даже се коментира ускорението като нещо много важно. Тука отговора е просто Да. Ускоряват и толкова. Нито едното върви супер много, нито другото.
Иначе това за гъзомера... ми да, дизела първо те дърпа повече, ама като стрелката не се движи особено след това къде му е толкова вървенето?
Преди много години като правих тест драйв на О3 ръчка 150к.с ми се струваше, че дизела много по приятно се кара, точно заради изброените по-горе причини. От тогава обаче доста неща се промениха.
Общо взето дизела се усеща най потентен като го караш в ниските и то не да го настъпваш до край. Създава ти усещане тип "а даже не му пълня оборотите" или "даже не му давам много газ". На практика обаче и да го режеш много нещата не се променят толкова фрапантно. Докато бензина е обратното. Между леко и на макс разликата е голяма.
Накрая като теглиш чертата между 2 мотора 190 к.с няма толкова разлика чак. И двата са 190 к.с, няма единия да върви много повече. Бензина, както каза Цецо, е по-лек и на хронометър ще има предимство. Дизела пък на доускорение е по добре. Ама накрая пак са 2 двигателя с еднаква мощност. Някакви смешни там десети разлика тука им приписваме голяма важност

Аз пак казвам, равни са на хронометър, но примерно, караш с 70-80, подаваш средна газ или 2/3-ти и дизела дърпа, а бензина сваля и вдига обороти и нямаш усещане за сила. Вече ако го задържиш на пълна газ, дърпа здраво още 2000 оборота и догонва, но това се усеща кат голямо усилие за адекватно задвижване.

Като прост потребител, кодияк 190 бензин ми се струва тромав при нормално шофиране, а 190 дизел, достатъчно адекватен.

bega4kata написа: 11.06.2026, 17:03:14 караш с 70-80, подаваш средна газ или 2/3-ти и дизела дърпа, а бензина сваля и вдига обороти и нямаш усещане за сила. Вече ако го задържиш на пълна газ, дърпа здраво още 2000 оборота и догонва, но това се усеща кат голямо усилие за адекватно задвижване

Точно това усещам сега с бензиновия (1.5 TSI) спрямо дизеловия преди (1.9 TDI 105 кс), които като реално усещане/ползване в известен смисъл са идентични. Но такъв тип изпреварване се чувстваше по-леко с дизела.

Карайте дизели и се кефете на дърпането ! Не мислете за ДПФ-то.

....голям, голям кеф. !!!

Не се карайте, най леко изпреварват електричките Енияка.

bega4kata написа: 10.06.2026, 16:22:26 Всеки който покара примерно 190 бензин и 190 дизел на еднакво купе, ще разбере че го лъжете с горните твърдения

bega4kata написа: 11.06.2026, 19:29:27 Не се карайте, най леко изпреварват електричките Енияка.

Ама и ти си един шегаджия...

Аз, без да съм карал тези автомобили, ще споделя това което пише в нета:

Skoda Superb tdi 190hp dsg
0-100 за 8 сек
0-200 за 35.5 сек
100-200 за 27.7 сек

Skoda Superb tsi 190hp dsg
0-100 за 7.7 сек
0-200 за 30.6 сек
100-200 за 23 сек

Stoyanov написа: 11.06.2026, 16:54:47 Някакви смешни там десети разлика тука им приписваме голяма важност

5 секунди разлика при скорост 200 км/ч се измерват във влакови композиции..

Stoyanov написа: 11.06.2026, 16:54:47 Накрая като теглиш чертата между 2 мотора 190 к.с няма толкова разлика чак. И двата са 190 к.с, няма единия да върви много повече.

Винаги бензина ще върви повече от дизела.