Škoda Форум България

BlackPearl написа: 15.12.2018, 14:36:11 Съгласен съм напълно с теб , Цецо.
Много хубав пост, а най-важното е, че е от човек с опит: Ходил си навсякъде и си сверявал.
Ти си все едно чичо Ваньо на младини!

Ахахахахахах
Благодаря Ися, ама и язе съм дрът бе, а и 12г с проекти ми стигат.Сега вече съм истински доволен.
Ей ги.....седят у нас 60 динографики на 4-5 кошници , ама за сверка пак стават.
И да кажа на колегата със Супърба - супер му се мести клолата.Няма по-хубаво от бърза кола и масивна и семейна, а и има още стейджове

Ц-Е-Ц-О написа: 15.12.2018, 11:53:32 И аз съм на мнение , че на колегата колата си върви повече от доволно.

Аз също съм достатъчно доволен .Още повече ,че това са резултати само със софтуер.
Близките една -две години ще си остане колата така ...,пък после ще видим .
Все пак си е семейна кола
А и разхода в моментите когато се кара под 90-100 кмч падна до 0.5-1.0 лтр на 100 км

DIDOO написа: 15.12.2018, 14:54:37

Ц-Е-Ц-О написа: 15.12.2018, 11:53:32 И аз съм на мнение , че на колегата колата си върви повече от доволно.

Аз също съм достатъчно доволен .Още повече ,че това са резултати само със софтуер.
Близките една -две години ще си остане колата така ...,пък после ще видим .
Все пак си е семейна кола
А и разхода в моментите когато се кара под 90-100 кмч падна до 0.5-1.0 лтр на 100 км

Ми така де....
Само за сверка - имах кола на 320кс 700нм на 17" джанти А6 Авант 2011, отпушена без катове и дпф.......
0=100 6сек
0=200 25.8
100-200 цяла вечност
400м 14.0 на сливен дадени са тия времена
Смятай колко си пъргав, а и евридей пригоден

И аз съм стигнал до този извод .
Много по -добре е да си купиш нова и стоково бърза кола (с голям потенциал във двигателя ) ,отколкото да се дават грешни пари в проекти на коли над 10 год ( ако ще и в супер качествени части да се инвестира ,няма го тоя комфорт )

Относно надморските височини-колите се настройват на общо налягане,което е равно на атмосферното плюс това на турбо/чарджър.Турбото компенсира лесно (пренадува),но чарджъра е фиксиран с шайба на двигателя.По данни на НСА,при измерване на количество на кислород в кръвта на спортисти,при стойност 1 измерена на Равда,Студентски град София е 0,95, а Белмекен е 0,70(като това е след реакцията за компенсация).В книжките на колите ви затова пише намалена мощност над 1000 1500м

Диното също има компенсация по надморска и по температура.
Друг е въпроса, че на различните автомобили, различно се повлияват от атм.нал.
Цецо,за кутиите, адаптивните, вече преувеличи малко
Дето като си я бил карал бавно и после по малко коне на диното

Така го усещам , де да знам.
Сами.
При мен има разлика голяма след последният Софт на ТВС.

Ц-Е-Ц-О написа: 15.12.2018, 23:04:25 Така го усещам , де да знам.
Сами.
При мен има разлика голяма след последният Софт на ТВС.

В това не се смнявам

В тая тема май само аз си поствам ...
След като си починах няколко дни .,първата ми работа беше да отива при друг тунинг майстор ,който да ми даде информация .
Колата е засега е повече от добре , не се чувства ЛАГ , колкото и странно да е .Все едно съм със стоково турбо .
Радев прави графики на буста , на детонации и тн .Всичко е SAFETY .Това , което ме притесняваше най - много кутията ,засега ме успокоиха , че е ОК ..
660 нм ще държи без грижи .Замервания не съм правил(телефона ми е за нов - не мога да се вържа с драгито), ама на С mode става СТРАШНО ..
Загуби на мощност 18 % , загуби на момент 15 % - така казаха
Два режима на работа - D mode , S mode

Надув 2.4 .пик 2.5 бара

Мааааачкай Гришооооо

по тия проценти - 595кс на мотор

TVS изкараха 505 кс на 15 % ...същия резултат ..

DIDOO написа: 09.02.2022, 18:23:15 най - много кутията ,засега ме успокоиха , че е ОК .

Ти не слага ли усилени съединители?

DIDOO, моля отваряй тема с какво си ъпгрейдвал като хардуер и софтуер и случките покрай тях , да го има на 1 място , и ако си навит разбира се

Да ще отворя тези дни ...Да си събера снимките първо.

Кутията е последен стадий на тунинг .Съединителя е усилен и държи ..

Над 700 нм зъбите стават на сол .

Драги ще има ли скоро?
Хубаво е, че с толкова голямо турбо няма лаг.