Škoda Форум България

Вчера минах да ми дадат оферта за фолиране в "Титаниум Студио" в Пловдив. Като цяло, за себе си съм решил задължително да сложа фолио на фаровете, фарове за мъгла, колоните от пиано лак (едната колона на задна дясна врата вече е надрана...) и върху плоския участък върху маската на радара. Като цяло би било готино да направя цяла предна броня, но от цялата броня най-много ми се иска да фолирам "устната" на бронята, защото тя май изяжда най-много камъчета. Също се чудих и за задната броня, под капака, за защита от качване на неща в багажника.

Офертите са:
- Фарове, пиано лак колонки, радар - 370лв. - Това със сигурност ще го правя
- Цяла предн броня - 580лв. - По-скоро не, идва ми скъпо
- Само устна - 250лв. - Доста се чудя
- Защитна лента върху задна броня под вратата на багажника - 100лв. - По-скоро да

Запазил съм си час за утре и трябва да реша какво от горните неща да добавя към фолирането на фаровете и колоните. Какво мислите? Нещо по-смислено за фолиране, освен нещата, които съм изброил?

П.п
Вчера намерих малко време вечерта да измия колата, че тука валя преди няколко дни и беше станала в кал и полепнал прах, пък и нали ще я карам на фолиране. Като за първо миене, старателно подсуших всяка капка с микрофибърна хавлия за попиване. Още преди да я извадя от клетката, заваля отново и докато се прибера стана почти същата

Външно сложих фолио точно на фаровете, стоповете и колонките. Вътре ако имаш някакви по-големи елементи в черен пиано лак си струва да помислиш и за тях. Пежото ми е с много такива елементи в интериора и всяка забележка се вижда.

Фолирай наред. Предницата е мъст хев.
След време ще се псуваш че не си го направил. Пребоядисан детайл не е със същото качество като от завода. Не и в Бг. Да ти докарат цвета, отделно.
За дребни щети от камъчета например, е мега тъпня да сваляш оригинален лак и боя защото застрахователя отказва да ги признае.
Фолирай, сложи го и него в каското описано.

Reingar написа: 23.04.2024, 14:32:25 сложи го и него в каското описано.

Плаща се и то не малко допълнително към премията.

Около 15% е премията в Алианц.

Реченото сторено. Фолирахме най-уязвимите участъци по колата. Хората от "Титаниум Студио" свършиха чудесна работа в рамките на един ден. Оставих колата в 12:30 и си я взех в 18:30. Фолираха:
- Основни фарове и фарове за мъгла
- Пиано лак колони и пиано елементите около спойлера
- Участъка на задната броня под капака за багажника
- Устнa (lip) на бронята
- Радар
- Под дръжките на всички врати, като това изобщо даже не го бях споменавал, а те ме изненадаха. Направили са го, като подарък. Казаха, че там много се драска и решили да го направят по свое усмотрение.



За сега наливането на средства в колата приключва. Поръчал съм си и разни козметики, вакса и водоотблъскваща протекция на Soft99, които чакат своя ред. Някой хубав ден ще я измия хубаво и ще ѝ ударя една вакса и протекция на прозорците.

От друга страна днес пристигна и тази джаджа



Като супер лесно успях да oтключа Adaptive Lane Guidance използвайки готовите "приложения" на OBD11.



Като след известно четене във форума на OBD11, реших да оставя настройката на "Early (setting via menu)". След изключване и включване на контакт отново, Adaptive Lane Guidance се появи в менюто с асистенти. За съжаление вече беше късно да изкарвам колата, но утре ще пътувам до София и ще имам време да видя дали работи адекватно и дали ми харесва.

Колега били споделил малко повече детайли относно джаджата?

n_ivanov написа: 25.04.2024, 12:16:33 Колега били споделил малко повече детайли относно джаджата?

Какво по-конкретно? По принцип се включва в OBDII буксата на колата, свързваш се с тяхната апликация през BlueTooth и можеш да правиш разни неща. В сайта им всичко е описано детайлно - https://obdeleven.com/features?Skoda

Само да вметна, че не съм много добре запознат с материята, просто чета, това което на мене ми е интересно или необходимо да знам. Но, накратко - от OBD11 уж са направили така, че хора, които не разбират много, да могат да си "четат" колите и да отключват "екстри". На теория, би трябвало всичко, което предлагат те през тяхната апликация и хардуер да може да се прави през софтуери като VCDS, CarScanner и др. през кабел или подобни BlueTooth устройства. За повечето неща се изисква познания по тъй наречения "long coding" или "adaptations". Софтуери като CarScanner (тук не знам много добре, има колеги, които са го ползвали) и OBD11 предлагат "заготовки" за активиране на екстри, за които колата има хардуерна база и софтуерна заготовка. Ключът към бараката е, да се активира правилна комбинация от софтуерни възможности в един или повече ECU / ECM-и на колата, които в комбинация "активират" дадената екстра. Именно тези "приложения с един клик" (one click apps) в OBD11 предлагат това кодиране, за различни екстри, разпознавайки какво може да бъде отключено за дадения автомобил. Купуваш си кредити, харесваш си апликация (примерно да ти направи мигачите да мигат 6 пъти вместо 3, когато цъкнеш 1 път лостчето за престрояване), цъкаш на апликацията и дадената екстра се активира без да правиш нищо друго. От друга страна, ако се ползва "long coding" трябва да се знае внимателно и последователно, какви стойности в кои променливи да бъдат записани за дадената активация. И пак да уточня - аз нямам опит и не се занимавам с това, споделям аз как теоретично ги разбирам нещата. Мисля, че има теми из форума, където нещата се дискутират в дълбочина от експертите във форума

Днес попътувах от Пловдив до София и обратно. Успях да тествам активираното чрез OBD11 Адаптивно Водене в Пътната Лента.

- Работи си много добре, но за мое съжаление установих, че воланът не е капацитивен
- Ако няма много завои, след десетина секунди колата почва да мрънка, да поема управлението
- С леко цъкване на волана, колата спира да мрънка, но не и когато просто си държа ръцете отпуснати на волана
- Посока София - Пловдив го тествах по завоите към тунелите и измрънка само един път
- Като цяло не беше зле, защото трафикът беше натоварен и валеше дъжд, и системата много прилично си ме придържаше в центъра пътната лента по завоите, но след това го изключих
- Може да се изключва само от главното меню, но не и от менюто с асистенти на кокпита. Освен ако не изключа от там цялостния асистент за пътна лента. Което си е тъпо.

С две думи - дали си заслужаваше - не съм много сигурен. Ако имах капацитивен волан - категорично да. Но в тази ситуация, бих го ползвал рядко. До колкото прочетох из чуждите форуми, има някаква джаджа, която симулира капацитивен волан и се инсталира в самия волан. Тя кара колата да мисли, че има капацитивен волан и че винаги има ръце върху него. Но не съм сигурен, че ми се занимава с такива "глупости", макар че би ми било доста интересно чисто технически да го направя

Иначе да споделя и разход - София малко градско, до Пловдив по магистралата нормално каране около 140 и прекосяване на целия Пловдив извън час пик.

lys написа: 25.04.2024, 23:23:31 Какво по-конкретно? По принцип се включва в OBDII буксата на колата, свързваш се с тяхната апликация през BlueTooth и можеш да правиш разни неща. В сайта им всичко е описано детайлно - https://obdeleven.com/features?Skoda

Само да вметна, че не съм много добре запознат с материята, просто чета, това което на мене ми е интересно или необходимо да знам. Но, накратко - от OBD11 уж са направили така, че хора, които не разбират много, да могат да си "четат" колите и да отключват "екстри". На теория, би трябвало всичко, което предлагат те през тяхната апликация и хардуер да може да се прави през софтуери като VCDS, CarScanner и др. през кабел или подобни BlueTooth устройства. За повечето неща се изисква познания по тъй наречения "long coding" или "adaptations". Софтуери като CarScanner (тук не знам много добре, има колеги, които са го ползвали) и OBD11 предлагат "заготовки" за активиране на екстри, за които колата има хардуерна база и софтуерна заготовка. Ключът към бараката е, да се активира правилна комбинация от софтуерни възможности в един или повече ECU / ECM-и на колата, които в комбинация "активират" дадената екстра. Именно тези "приложения с един клик" (one click apps) в OBD11 предлагат това кодиране, за различни екстри, разпознавайки какво може да бъде отключено за дадения автомобил. Купуваш си кредити, харесваш си апликация (примерно да ти направи мигачите да мигат 6 пъти вместо 3, когато цъкнеш 1 път лостчето за престрояване), цъкаш на апликацията и дадената екстра се активира без да правиш нищо друго. От друга страна, ако се ползва "long coding" трябва да се знае внимателно и последователно, какви стойности в кои променливи да бъдат записани за дадената активация. И пак да уточня - аз нямам опит и не се занимавам с това, споделям аз как теоретично ги разбирам нещата. Мисля, че има теми из форума, където нещата се дискутират в дълбочина от експертите във форума

Мен ми е любопитно за Adaptive Lane Guidance-a дали си активирал и реално само това ли е ? Смисъл вкарваш "джаджата", плащаш си кредитите, цъкаш и екстрата ти е отключена и работи вече ?
Това не бърка ли по някакъв начин гаранцията ? Все пак си бърникал из ECU-то ?

@lys, благодаря ти за детайлният отговор. За OBD11 знам и съм чел и тук и в други форуми и групи, аз останах с впечатлението, че е друга джаджа по подобие на obd11 и затова те попитах, но грешката е в моят телевизор.

lys написа: 25.04.2024, 23:45:58 До колкото прочетох из чуждите форуми, има някаква джаджа, която симулира капацитивен волан и се инсталира в самия волан. Тя кара колата да мисли, че има капацитивен волан и че винаги има ръце върху него.

Гледал съм клипове, че залъгват волана и с бутилка минерална вода Може да тестваш - това ще е най-евтиният, безболезнен (за активация / деактивация) и бърз вариант.

Ето нагледно как действа https://www.youtube.com/watch?v=hI9wrMpxmP0

И аз съм гледал от тия клипове с минералната вода. Някой свършват в канавката.

sh0g0_ написа: 26.04.2024, 09:07:55 Мен ми е любопитно за Adaptive Lane Guidance-a дали си активирал и реално само това ли е

Да само това е, правиш си регистрация, купуваш си кредити и активираш с 1 клик. В следващия ми отговор описвам точно какво се е получило след активацията. Ако и ти нямаш капацитивен волан е спорно дали си заслужава. За гаранцията сме писали на няколко места. Спорно е дали отпада или не. И отпада на кое? Двигател, трансмисия, системата за асистенти или цялата гаранция? Уж не би трябвало, но в ECU-то на колата се логва, че си променил нещо. Ако искат да го видят, ще го видят. Доста хора си бърникат по колите гаранционно (говорим за безобидни, активации/деактивации на съществуващи екстри) и до сега никой не е споделил да е имал проблеми с гаранцията. Или поне аз не знам за такива хора. Виж, ремап на скорости или мотор е друга бира.

n_ivanov написа: 26.04.2024, 09:54:50 Гледал съм клипове, че залъгват волана и с бутилка минерална вода

Това е пълна глупост и никой със здрав разум не трябва да го прави. Моля да не предлагаме "трикове" опасни за нас и опасни за другите, като участници в движението. Било то с капацитивен волан или без. Като казах, че колата ми мрънка, тя мрънка не защото съм пуснал волана, а защото няма капацитивен такъв и на правите участъци не мърдам волана достатъчно често. Само като си представя, че може да пръсна предна гума и лошо ми става. На мене лично ми се преобръща стомаха, докато се возя при някой, който изпреварва в лявата лента на магистралата и си подпира волана отдолу само с едната ръка.

Да не се убие някъде... че ще спре да сняся пари
Така като чета вече не ме е яд, че нямам adaptive lane assist, явно смисълът от него е с капацитивен волан. Гледах наскоро клипове как работи в Superb 4 с такъв волан и наистина е блага работа с него.