Škoda Форум България

Щом ще сменяш помпа и антифриз, най-добре тогава си смени и радиатора на парното.

Относно радиатора на парното - мислим да го пробваме с флъш първо и после след смяната на ВП и антифриза да видим дали ще се оправи. Силиката е в контейнер, за това и не се вижда в казанчето. Според Евгени на помпата в възможно да не и стига дебита и за това да не може да стопли толкова от дясната страна. Топло има, но не е като при шофьора.

Колко се разглобява за да се стигне до радиатора? Сваля ли се табло, понеже чета противоречива информация за това?

Не се сваля табло,но не всеки механик ще се справи. Най малкото трябва да е гъвкав и слаб
Гадно е. Не на всякъде ще се хванат.

Ако ще сменяш ремъче в картера, задължително уплътнение на помпата(маслената) към блока.

Ако е над 5 градуса разликата ляво-дясно на крайните духалки, при напълно заргрял мотор, парното на макс температура и вентилатор на 3/4 от оборотите, радиатора е за смяна.

Благодаря @skodko, ще пробваме с горните неща първо, не за друго, а защото, така или иначе радиатор нямат, а колата ще ми трябва. Ако не се получи (до колкото разбирам на 99% няма да се оправи) ще си поръчам ОЕМ радиатор.

@DoH_KuXoT, много благодаря за видеото, аз не съм от най- едрите, не ми изглежда сложно. Може и сам да си го сменя.

Давай. На клипчетата е много лесно
Трябва да откачиш от към мотора тръбите и да издухаш антифриза,за да не напълнеиш купето вътре.

bega4kata написа: 05.10.2023, 12:41:17Давай.

Я съм сръчен и упорит . Сами, знаеш ли как вървят цените на този радиатор? Знам, че трябва да е ОЕМ, гледам MAHLE за около 200-300лв, предполагам и ОЕМ ще е толкова, или?

П.П 488лв, намерих.

ще трябва рама защото има разлики дали имаш ел.отоплител например

Us3rnam3d написа: 05.10.2023, 16:18:24 Я съм сръчен и упорит

то е до време повечето. Но щом имаш,супер

Us3rnam3d написа: 05.10.2023, 16:18:24 как вървят цените на този радиатор

Питай и @ЦецоNOL. Може да изскочи с някое неприлично предложение

Us3rnam3d написа: 05.10.2023, 16:18:24 знаеш ли как вървят цените на този радиатор?

Пиши ми на вайбър какво искаш да сменяш да ти дам цени утре, ако искаш.

Поздрави

Тъкмо се връщам от сервиза.
- Ангренаж ОЕМ
- Антифриз ОЕМ G12 EVO
- Водна помпа ОЕМ
- Разширителен съд ОЕМ
- 2 ролки сменени
- замерка на акумулатора (оригиналния) - почти е умрял, ще го сменя и него скоро.

Както предполагахме, парното не се оправи със смяната на антифриза и водната помпа. Старата водна помпа, въпреки че беше протекла не е била забила отворена / затворена / полуотворена и е работила адекватно. Ще трябва да сменя радиаторчето. Няма следи от силика кристали в системата или от нещо друго. Това все пак са добри новини.

Нямам вече силикат.

Имали сме вече "препекан супърб", време ли е за "препекана" Октавия?

Us3rnam3d написа: 11.10.2023, 16:36:29 Имали сме вече "препекан супърб", време ли е за "препекана" Октавия?

На там отиват нещата

Не е ли много напълнен антифриза? Не трябва ли да е между защрихованите линии?