Škoda Форум България

Ивайло Димов, Добре де, човека питаше точно определени неща за точно определен модел. Ако вземем да се придържаме към питането му, толкоз голям проблем ли ще е?

Аз затова вече, пиша по същество. Когато се пита за суперб, бензин, комби - не почва да предлагам пасат, дизел, седан, макар да са братовчеди.

Ами отговорили сме му ,да сяда и да мисли Дюзи ,помпа ,ДПФ ,ЕГР ,турбина ,ако е ръчка и демпфер .За мен е лудост да изсипеш една чанта с пари за кола която няма ясна история,как е поддържана ,кога и т.н .Такъв автомобил се взима само с ясен произход.Евтиното после излиза солено през носа ,да не говорим че докато уцелиш читав майстор може да ти побелее косата и да намразиш колата си .

Още веднъж благодаря! Отговорите са ми полезни дори и малко да са в страни ... ориентират ме, защото нямам опит с марката, модела, моторите и т.н., а от въпросите ми си личи автомобил с какви параметри търся (голям удобно практично комби, в което да си возя децата).

Пък човек винаги може да залитне и да се изкуши към въпрос 3.6 vs 2.0 Дизел (2010-2014). Кое е по-рисково от гледна точка че човек купува втора ръка (да ако е от читав човек и автомобила е с история и т.н. е друга тема ... рядко се намират такива автомобили).

(по принцип и двете са ми в страни от това което търся - но пък човек понякога си казва "стига с тази практичност веднъж се живее" )

3.6 е голяма ламя и на практика не се газифицира.

3.6 е най-безпроблемния обаче. Няма турбо, няма проблеми с бутала и сегменти, няма дпф, егр и прочие. Обслужваш, ако има нужда и караш. Ако не правиш повече от 10-15к км и караш предимно извънградско е чудесен избор.

Що не си купи такъв вместо дизела

lion3 написа: 18.01.2022, 20:21:34 Още веднъж благодаря! Отговорите са ми полезни дори и малко да са в страни ... ориентират ме, защото нямам опит с марката, модела, моторите и т.н., а от въпросите ми си личи автомобил с какви параметри търся (голям удобно практично комби, в което да си возя децата).

Пък човек винаги може да залитне и да се изкуши към въпрос 3.6 vs 2.0 Дизел (2010-2014). Кое е по-рисково от гледна точка че човек купува втора ръка (да ако е от читав човек и автомобила е с история и т.н. е друга тема ... рядко се намират такива автомобили).

(по принцип и двете са ми в страни от това което търся - но пък човек понякога си казва "стига с тази практичност веднъж се живее" )

Разбирам те напълно за да търсиш комби ,но Супър 2 комби вече ми идва на малко " Търсим имиджова кола с екстри" ......Имай предвид ,че няма да усетиш кой знае ква разлика в обема и на Октавия и Супърб .Да едната е по-красива с повече глезотийки ,от които реално няма да имаш нужда .Бензин с директно впръскване просто забрави ,уникални трошляци и боклуци ,лозе на баир не ти трябва .При дизела нещата са на кантар ,или ще уцелиш на кола която ще ти вози семейството евтино и безпроблемно или ще вземеш някоя уморена в ,която ще трябва да вложиш една крупна сума 5-6000 ,за да влезе в релси .Това за багажника ,че ти трябвало по-голям щото нали дете чакате го разправяй на друг Октавия комби има предостатъчно място ,в старата ми Лагуна хечбек съм събирал двойна бебешка количка до 35 лт газова бутилка и още багаж ,на море съм ходил с 3 деца .Вариантите ти са 2 -взимаш си нещо на вид ,цвят ,вкус ,мирис до 10 бона останалите 5-6-7-8 или там колкот ти е бюджета за пълно обслужване ,тва включва сваляне на картер и почистване ,сваляне на глава и ревизия ,преглед и рециклиране на турбина ,ангренажен комплект ,водна помпа ,пистов ремък ,ЕГР клапан .Дюзите ако се налага .............тия пари ги даваш така или иначе във времето -това ако купуваш кола от автокъща без доказана история .Втория вариант е да дебнеш някой да реши да си продава колата ,която е купил нова от магазина и да се надяваш да е на зор ,че да не ти надвърли бюджета .Дет се вика "А дано ама надали " Има и трети вариант ама няма ти го казвам ,че феновете на ВАГ групата са крайни шовинисти и не признават други марки

Винаги може си вземеш японско, и да не пипаш капака с години

Бе и там имат драми ,не е като да не се чупят ,нищо не е това което беше пред 15-20 години .Но ако се търси бензин,да Тойота и Хонда правят много здрави атмосферки Носят на газ и са доста обемисти

Не мога да разбера,от къде е този мит във форума, за Японските,че са много хубави и здрави
На 3,6 се сменят вериги.като се сваля кутията. Това им е слабо място,както и са чувствителни към свещи,бобини и сонди.Но това са консумативи де.

3.6 се продава много трудно, като нищо да попадне на някой "на зор". Важно е дали зора на продавача е "за пари" или "да се отърве".

stefan L написа: 18.01.2022, 20:49:35 Що не си купи такъв вместо дизела

Купил съм каквото е предлагал пазара по това време. Пък и 3.6 в Б8 няма ) Обикновено ако на една кола само разхода й е проблема, за мен не е проблем ) Пък и за всички, които не карат много трябва да е така.

Ивайло Димов написа: 18.01.2022, 20:54:23 включва сваляне на картер и почистване ,сваляне на глава и ревизия ,преглед и рециклиране на турбина

Ивайло Димов написа: 18.01.2022, 20:54:23 Това за багажника ,че ти трябвало по-голям щото нали дете чакате го разправяй на друг

Ивайло Димов написа: 18.01.2022, 20:54:23 Бензин с директно впръскване просто забрави ,уникални трошляци и боклуци

Малко са ти минусите даже

Ти му обесняваш какъв багажник му трябва без да познаваш жена му, а трябвало адекватна информация да получи. Всеки модерен бензин е с директно впръскване, това не го прави лош, напротив, ама не е за хора с 15лв за газ в джеба. Никой не сваля глава след покупка на нова кола, кое му е адекватното на това? Вземи почини малко, че ще гъбасяш.