Škoda Форум България

Значи,това го правим за коректив само.
Трябва да сменим дюзите!!!!!!
Събирай пари.
Щото иначе хвърчат биели през блока!
Присадката няма да ти "излекува" дюзите.

Сами,момчета,
Колега в офиса с Golf 6 1.6 има проблем от малко хил км. Има тракане на загрял на около 1500-2000, чука като на аванс.
Ъпгрейднахме му софта на ЕКУ-то, имаше доста в нета за неправилен софт за управление на дюзите. Не се оправи.
Същата ситуация ли е?Какво да тестваме сега?

Какъв мотор е?

Тествайте др.дюзи.Кво да тествате....
И за да е по темата,освен хубавото масло Пенносин,само на рс-ката слагам добавка в маслото на Лики Моли с Молибден 2 опаковки.А в горивото винаги слагам Спийд Тех на Лики Моли пак.
На Тигуана слагам само в нафтата понякога ,пак на Лики Моли за дизел.И масло Пенносин в мотора.

bega4kata написа:Значи,това го правим за коректив само.
Трябва да сменим дюзите!!!!!!
Събирай пари.
Щото иначе хвърчат биели през блока!
Присадката няма да ти "излекува" дюзите.

OK, само кажи кога?

Двутактовото масло редовно го слагах на предишната кола и се харесваше,но със тоя ДПФ тук се въздържам,защото се притеснявам да не съсипя нещо,иначе си е направо хомеопатия за дизеловия двигател и според мен е добре да се слага в нафтата.

vermeer написа:Tук искам да питам хората, които напоследък се виждате с различни "мапери" - някой сподели ли кой от всички 100-октави бензини в Бг е най-близо до истинските 100?

И аз съм мапнат с APR на 98 RON. Казаха ми да карам само с виокооктановите горива (винаги съм го правил и преди ремапа). Питах кои са за предпочитане и Стоил и Георги казаха, че клиентите им с GTR-ите сипвали само Shell vpower nitro+. Казах им, че преди 3-4 години съм сипвал няколко резервоара шел рейсинг, но колата не вървеше както с max motion 100 (сега Супер 100). Отговорът бе нещо от сорта, че от 1-2 години насам контролът много се бил затегнал в Шел България и един вид сега нямало шашми и шелът бил по-добър от ОМВто. Имам човек нагоре в йерархия в Шел и мога да попитам за по-достоверна информация.

Stuci написа:И аз съм мапнат с APR на 98 RON. Казаха ми да карам само с виокооктановите горива (винаги съм го правил и преди ремапа). Питах кои са за предпочитане и Стоил и Георги казаха, че клиентите им с GTR-ите сипвали само Shell vpower nitro+. Казах им, че преди 3-4 години съм сипвал няколко резервоара шел рейсинг, но колата не вървеше както с max motion 100 (сега Супер 100). Отговорът бе нещо от сорта, че от 1-2 години насам контролът много се бил затегнал в Шел България и един вид сега нямало шашми и шелът бил по-добър от ОМВто. Имам човек нагоре в йерархия в Шел и мога да попитам за по-достоверна информация.

Прехвърлих изестно количество информация по темата. Шел очвидно редвно си самопроверяват горивата през SGS Bulgaria Ltd., ползва се някаква подвижна лаборатория, затова не съм сигурен колко точни са им данните от тестовете.

Това което намерих е, че във Варна Петрол АД са инсталирали стенд за тетсване преди 5-6 години, който уж бил стопроцентов за верификация - цената на теста обаче е 195 лв, или поне толкова е бил тогава, имам и някакви контакти. Мен ме интересува 100-ците на Шел, ОМВ и Еко дали си съответстват и другото - на най-читавия от тях ако добавя съответна доза от http://www.prospeed.bg/bg/product/4275/12 как и с колко ще се промени и до колко има смисъл да се занимавам въобще с подобни добавки (друга не бих ползвал).

Т.е. търсят се едни 800 лв. за тестове - желащи да се разделят разходите?

PRO написа:Stuci, ти поразпитай и за нашата карта да я намърдат с 20% остъпка за нитрото!

Вярвам ще разчистите темата, но само да споделя информацията. Моят приятел потвърди, че от две години насам Шел България действително са си сменили доставчика (т.е. още на ниво доставки е имало проблеми!) поради негативни отзиви (а и други съображения). На следващо място, Шел са започнали да използват подвижна лаборатория с цел да излови съответните бензиностанции, които след доставката се опитват да шмекеруват, т.е. взели са предпазни мерки и на местно ниво, защото лабораторните проверки са изненадващи.

ТТодоров написа:Ей Стуци - питай и за нас с печките, моля.

Кое да питам за дизела, че не разбрах?

Stuci написа:Кое да питам за дизела, че не разбрах?

Кой от дизелите им е читав. Но мисля, че ти даде доста полезна информация за горивата им като цяло. Аз лично ще им дам отново шанс

Май и аз ще пробвам Шел след написаното от Стуци

PRO написа:Аз лично ще им дам отново шанс

Аз също, от следващия резервоар.

Оптимисти!

Аз пробвах Шел и Еко една след друга с добавака Хенум и даде идентичен разход.
Другата седмица мисля да заредя Миксера да го видим, със сигурност на харесва бензина на ОМВ.

еми аз карам основно Ромпетрол, харесва ми на празен ход е като бензинка. Но като се сетя слагам Нитро+ на Шел. Стар навик от бензина, който им беше добър Нитро-то. Честно казано малко по-грубо работи, но иначе си върви. Колко дали повече по-малко не мога да кажа.

Та ... ако научиш нещо за дизела им Нитро+ да споделиш
Може да мина само на него, макар леко по-скъп.Мен честно цената не ми е определяща за 20ст, търся кой си заслужава откъм по-малко проблеми )

Дето се вика от знание глава не боли, винаги е добре дошло