Škoda Форум България

JORDITO написа: 02.11.2020, 20:38:22 у другото и китайските са с много добро каче

вече 2 години с китайки нямам забележки, пасват , неръждаеми са, гумичките имат по-добър грип от обикновените педали и не се износват, поне откакто съм ги сложил няма видимо износване, почиства се лесно, а ако имаш осветление в краката ефекта е уау

Може ли линк към тези китайските да ги видя. Мерси.

Аз очаквам близките дни да дойде това:
https://www.aliexpress.com/item/4000911 ... 4c4dmxovK7

Много благодаря на @YYakovliev. Всичко пасна супер и точно навреме за първия дъжд

stanley написа: 30.10.2020, 09:19:52 Tова е навик, нещо като да превключваш предавките на автомата, когато колата е в покой или да пуснеш ръчната преди да оставиш колата на P. Вярвам, че с това удължавам ресурса на някои скъпи агрегати в колата.

Това исках да попитам какво точно представлява и каква е целта му?

YYakovliev написа: 03.11.2020, 14:32:06 Това исках да попитам какво точно представлява и каква е целта му?

И аз за пръв карам автоматик, но доколкото разбрах идеята е като спираш на светофар да превключваш автомата от D на N, за да не се тормози и да опитва постоянно да потегля. Също така е хубаво докато си в задръстване да минаваш от D на S, защото иначе често прави смяна от 1ва към 2ра скорост и по този начин се захабява по-бързо съединителя.

За ДСГ не съм сигурен, но за другите автомати това не се прави, зашото пада налягането съответно смазването. За да и удължиш живота,когато ще я паркираш, просто дърпаш ръчната, буташ лоста на N и я оставяш да "висне" на ръчната, после местиш на D.

HerpaMoTeH написа: 03.11.2020, 14:49:10 като спираш на светофар да превключваш автомата от D на N, за да не се тормози

Някакво недоразумение се е получило колега.

Обяснявам: значи игра със скоростния лост при автоматична скоростна кутия е абсолютно ненужно, да не кажа нежелателно. Кутията се включва на D - потегляш, караш 15-20 светофара (не бараш лоста докато чакаш- никаква смяна от D на N), пристигаш - натискаш спирачката, местиш лоста на P, включваш ръчната спирачка и тогава вдигаш крака си от педала на спирачката. Това се прави с цел, ако се спре на наклон, а и не само напрежението което държи колата в покой да е в спирачките, а не в кутията. Все пак по-лесно се сменят накладки, отколкото съединители на DSG.

А това, че сменям предавки когата колата е в покой означава, че когато маневрирам и се налага да местя колата напред-назад изчаквам колата да спре преди да местя скоростния лост, за да се избегне ситуация, в която колата още се движи леко назад а скоростния лост е вече преместен на D.

Това са някакви пинизи, които съм научил с четене по форумите още докато карах кола с автоматична кутия с хидротрансформатор. Не вярвам да не са полезни и при DSG.

А да питам - аутохолд не работи ли с ръчната ?
И до колкото знам, при натиснат педал на спирачката за повече от 2-3 секунди се включва сам аутохолда. И след това спокойно си буташ лоста на P.
Или съм живял в заблуда ?

zalmaneca написа: 03.11.2020, 15:25:46 аутохолд не работи ли с ръчната

До колкото знам ръчната си е ръчна, а аутохолд работи с нормалните спирачки.

Аутохолда ти подпомага тръгването по наклон, и държи колата за 2-3 сек, след което освобождава. Както е казал колегата @stanley, за да не товариш маховик и кутия, при престой/паркиране оставяй колата да "легне" на ръчната. Лесно ще го разбереш, просто остави колата по наклон единият път да "легне" на кутията, другият на ръчната. Сам ще видиш при първият вариант, как лоста се место доста по-трудно.

Еми и аз да питам, тая ЕЛ. РЪЧНА с кои спирачки точно работи? Не ползва ли диска отзад и накладките или някъде другаде има още накладки ?

kograman написа: 03.11.2020, 15:34:12 Аутохолда ти подпомага тръгването по наклон, и държи колата за 2-3 сек, след което освобождава

Дъвкали сме го вече това.
По горе описаното от теб НЕ Е Autohold а Hill hold control.

stanley написа: 03.11.2020, 15:24:11 Някакво недоразумение се е получило колега

Мдам, тъкмо проучих, че го е пишело в wiki страницата за DSG, но са го премахнали. Реално няма проблем да се седи на D, особено ако Start-Stop не е изключен.

Мдам, прав си @igeorgiev82,