Škoda Форум България

dimibo написа: 21.10.2020, 09:22:14 Това с ритането не се ли оправя просто с нова адаптация на кутията?

Ако се оправя мисля,че става само с Одис с Ваг Ком незнам ще стане ли?

По принцип,адаптация е възможна с вагком ,но с адаптации,не се решават проблеми,само се замазват временно понякога. Ако въобще е някакъв проблем в случая посочения проблем.

Audirulzz написа: 21.10.2020, 09:56:33 Ако се оправя мисля,че става само с Одис с Ваг Ком незнам ще стане ли?

Става и с ВАГ Ком,
При мен на автоматика така се оправи превключването, при мен риташе от 3->2->1 и 2->3, след ресет и последваща адаптация се оправи, но трябваше да направя един тигел София-Пловдив, с определен начин на шофиране, но това все пак е на автоматик, незнам дали същото важи за DSG.

Една седмица на паркинга. Няма спиране след 20тина км градско каране.
ебаси.

Явно си много нежен в спирането И моите така ръждясват. И на двете коли. На фабията свирят барабаните отзад, като линейка. Ама 3 спирания и всичко е точно Тря'а да загрееш спирачките

А, заеби, вземе да се шибна у някой.Плашещо не спираше днес.

Днес плашещо и не се завиваше
Гняс, мъгла, студ и... на колелото на Перник се усещах, катонедно време с жигулата

Taratajki написа: 20.12.2020, 22:19:32 Днес плашещо и не се завиваше

В събота сутринта минах към Самоков през Витоша. Още като завой от Околовръстното при ИКЕА, на първия завой след т'ва, усетих как се хлъзна колата и засветкаха разни ламБи по таблото. Няма такава гняс дето беше! Нагледах се на дебили, а и един състезател чудесно се шибна в канавката на пътя - опитвайки се да изпревари колата пред мен. Предвид карането му + директно го подминах вместо да спра да пробвам да го извадя. Добре, че не уцели хората в насрещното! До Белчин имаше 4 паркирали в канавките! 3 бяха 'жипки 4х4...

zloQQ написа: 21.12.2020, 08:58:38 До Белчин имаше 4 паркирали в канавките! 3 бяха 'жипки 4х4...

Щото Ганьо много често ,като е с "жипка" и двойно ,забравя кво е учил по физика навремето ,ако въобще е бил в час

При джипките и колите, задвижванията са 3 основни:
- Part time.
- Full time.
- On demand.
Халдекса е към последните. И всяка се кара по различен начин. Джипка с висока скорост = недозавиване. Резултата го знаем всички

zar написа: 21.12.2020, 10:24:29 ,ако въобще е бил в час

Ей това вече ми отговаря на въпроса що се дават книжки с основно .

Изобщо не съм съгласен за 4х4 на Шкодилака . Къде видях гаден път с гняс, там подадох . Страхотно се пързаляше. Никакво притеснение какво ще се случи. Ако няма гняс, изобщо не може да се хлъзне. Говоря за ускорение, за спирането работата е ясна. Може и 24х24 да е, все тая.

kograman написа: 21.12.2020, 10:31:25 При джипките и колите, задвижванията са 3 основни:
- Part time.
- Full time.
- On demand.
Халдекса е към последните. И всяка се кара по различен начин. Джипка с висока скорост = недозавиване. Резултата го знаем всички

Хелдекс 5 е по скоро proactive.
Задейства се не само при необходимост (загуба на сцепление) а и при вероятност да има загуба на сцепление: потегляне, подаване на газ при завъртян волан и т.н.т.
С VCDS или др. подобно може да се гледа кога и колко е зацепила муфата. включва се много по-често от колкото предполагах.
Има филмчета в туба, които показват шофиране и в добавен прозорец се вижда какво прави муфата.
10% е задействана муфата постоянно, май при спиране се откача напълно до 0%.
Значително по-добре е от някои нови 4x4 с електро-механични муфи ...

При хлъзгава настилка гумите са от най-голямо значение.

Днес влизам, натискам копчето, паля и... една голяяяяма червена удивителна - Блабла collant.
Ахааа...
Вдигам капака, в казанчето няма никой.Отварям го, изтекаха 2 капки, покри датчика, влизам и паля.Няма удивителна вече.
Карах внимателно.Ходих до ЕТ да си взема g12Evo за 10.94 литъра.
Връщам се на паркинга.Вдигам капака.Казанчето на вънен вид пак празно.Отварям го изпусна някакво налягане и изтече, та чак покри минимума.
И все пак долях 100 мл.

До @zalmaneca - От кога не си проверявал нивото?