Škoda Форум България

Да,но не всички са така съсредоточени в колите си,както нас и приемат за чиста монета това,което производителят отговорно е написал в сервизните книги...,което си е поредното тъпо издевателство над обикновения клиент...мамичката им долна с техните пазарни механизми!Сори..
Лошото е ,че тези 30000км са абсолютния изтискан максимум на маслото,а в много случаи хората си казват:е,ще мина 32-33к.км,няма да е проблем...,нооо..той Сами го е показал резултата

Има хора които грам ама грам не разбират от техника - купуват си нова кола - в сервиза казват - то ще ви светне когато трябва да се смени - карайте спокойно. Е на - баща ми например - толкова не е в час - кара човека и чака някъде нещо да светне или да изпише - това е. Производителя е за е****

Абе кво ви пука!? И без това в нормалните държави колите се сменят докато излезе новият модел. И без това всяка нова техника се създава за да НЕ издържи дълго. Карайте си вашите както решите за добре, нека има работа и за сервизите.

Абе те хубаво сервизите да имат работа, но масово хората вземаме коли на 100+ хил. км. И аз искам ново, но не мога да си позволя.

Това е политика.И за маслото в механичните кутии,дето било до живот и не се сменяло.
Ама то верно си е до живот,ама колко е този живот
Раздатките също много се чупят от това,че не им се сменя масло по дефолт.
Халдексите от посл.поколение, които работят винаги зацепени,страдат от това,че нямали уж маслен филтър.Скъсваме ги да промиваме помпите и цедките им ,защото масово отказват да работят.
Ето помпа и филтър дето го няма на последното поколение халдекс.А той много повече се натоварва и работи от предното поколение до 2008-а,който му дават филтър за смяна.

Живота е докато изтече гаранцията, после си я карай по сервизи

PRO написа:Живота е докато изтече гаранцията, после си я карай по сервизи

ТОЧНО!

И аз да добавя мойте пет стотинки за сервиза. Назад коментарите не съм ги чел, но съм сигурен, че едва ли има някакви критики. Аз мога да кажа само добри думи които най вероятно вече са написани. Лично за мен трябва ли ми майстор ( дано се случва по рядко) вече няма да се колебая къде да ходя. Gunter serviz e мястото.

zzankov написа:

micyri написа:"Поредния с" лонг лайф" интервал."

И по-зле ще става.
Доста от новите автомобили,не само Шкода се карат от технически неграмотни собственици,млади меринджеи и т.н.
Кефят се,че са фАнали Бога за шлифера като сменят масло на 30000км.Демек пестят пари.
Лошото е,че тия дараци ще излязат на вторичния пазар на 150000км и "новият" собственик ще вика-"А Баце,кво стана?"

Преди няколко месеца купих на жената голф 7, 1,4 тси, 150 к.с. Голфа направи 3000 хил. и поисках да сменят маслото..... Ако щете вярвайте, трябваше да ходя няколко пъти до Порше-Герман и едва ли не да се моля да сменят маслото
Та това с лонг-лайфа си е официална политика и на дилъра, не само на производителя. И тази политика все по-ясно върви в посока на елиминирането на вторичния пазар, просто колите се карат до гаранцията и край......
ПП- сори за оф-а, ама не се сдържах

hvp800 написа: Голфа направи 3000 хил. и поисках да сменят маслото.....

Аз го смених през зимата, на 14к. Мотул 0-40. Сега ми излезе съобщение - сервиз след 1600 км, демек на 26к.

Проблемът на Фаговете е малкото количество масло.Колата прегрява маслото и още на 5000км почва доливането с литри.Голям маслен охладител и 6л масло или яко доливане,на 10к макс смяна.

werz написа:Проблемът на Фаговете е малкото количество масло.Колата прегрява маслото и още на 5000км почва доливането с литри.Голям маслен охладител и 6л масло или яко доливане,на 10к макс смяна.

Имаш предвид бензиновите с прегряването нали? Дизела работи на по ниска температура, там не вярвам да прегрява.

Отворете една тема за маслата.И там да коментираме.
Тази тема е за критики и впечатление за майсторлъка.
Маслото на 2.0 тси 3-то поколение е 6.5 литра.
При рс.са го помислили това.
Решен е и проблема с натрупването на нагар по клапаните,ръновете в главата и колектора.Вече има МПИ дюзи които мият.
Няма и дебитомер вече.Най накрая.

Искам да благодаря на Сами -Gunter Service за точната диагноза и перфектна работа по моята Шкода Румстер, а именно разбити легла на дюзите,ето и малко снимков материал

Здравейте, нов съм във форума и от прочетеното в темата не успях да видя точния адрес на сервиза. Дали е възможно някой да го напише?