Škoda Форум България

@Taratajki, за мен има. Да не ти става главата на кошер след 400 в нея от всякакви шумове от пътя, или когато е ветровито да ти се схваща врата. Както се вижда, при другите бюджетни марки това е в голяма степен оправено.

Баси...
къде пък има статистика за схващането на врата ?
Да ти кажа след 400к (400 000) и в самолет да си, няма ти е добре.
Предполагам, че за 400 км. говорим, та карал съм повече Супърба - проблеми с главата не съм имал.

Шумоизолацията в Шкодите наистина е проблем. На който не му прави впечатление идва или от по-бюджетна, или не му пука или не е карал достатъчно дълго добре обезшумена кола.

Но положението е такова, че нямам много варианти в мид сайз сегмента. Супърб е най-добрият баланс (за фейслифта и Бизнес пакет или по-горните говоря).
508 е супер, но като сложиш по-големия дизел и екстри става 70х.лв. Не, благодаря.
При Мазда е същото - дизела им със средно оборудване идва към 60х.лв, а липсват базови екстри.

@Rangel, супърба е доста по-добре от Оставията в това отношение, но и той страда от това в класа в който е позициониран.
Коги Супърба беше по 65к Л&К, да наистина оферта. Ама сега не е.

Едно време и баничките в даскало по 13 стотинки бяха оферта.

@YYakovliev, вадиш думи от контекста и преразказваш грешно. Сравнявай ябълки с ябълки, а не с круши. 2-3 страници назад е описано за по-малко пари получваш нещо повече от Шкода. Повече от това какво ти трябва?

nmnikolov написа: 23.07.2021, 13:51:11 @Цецо75, всъщност в auto-data дават по-голямо междуосите при 308 стига да е вярно.

308 SW - 2732 mm

Я вярно, че вагона е с по-голямо междуосие.

kograman написа: 23.07.2021, 14:39:29 нещо повече от Шкода

Нещо повече като шумоизолации, нещо по-малко като моторизации... Всеки си решава, в крайна сметка на пазара има и Дачия, там съотношението плащаш-получаваш е най-добре.

А реално най-малко прецакан си, ако ходиш пеш

Monky написа: 23.07.2021, 14:23:56 508 е супер, но като сложиш по-големия дизел

По-голям дизел? Къде го? Може би гледам грешна ценова листа ама аз виждам само един дизел и той е грандиозния 1.5 BlueHDi 130PS, което за кола с това купе и цена от 65-70к е меко казано трагикомична картинка.

Въобще на 508 цялата моторизация сбъркана - топ двигателя 225 коня бензин започва от 90к лева (вярно без отстъпки). Което си е малоумна цена, това не е БВМ и Мерцедес баси.

Дизела им е скопен меко казано.

Абе с две думи, язък за труда на външния дизайнер. Откъм двигатели 508 е зле (пак казвам, може това да е за БГ политика). Виж за 308 разбирам, там таргета е друг.

@kograman в момента цените на всички марки са нагоре. Това, че Пежо са пуснали последните бройки от стария 308 на промо цени, е друг въпрос. Изчакай цените на новото 308 и тогава коментирай. И последните бройки О3 миналата година бяха на промо цена. Ако си мислиш, че само при Шкода има технически проблеми, а всички останали са "железни", си в заблуда. Това важи и за всички останали продукти. Винаги има по-качествени, но това рефлектира в цената. Аз лично за втори път залагам на Шкода, след като съм премислил всички плюсове и минуси.

Интериора на Пежо си иска свикване. Аз лично се чувствах много клаустрофобично в 508 комби. Входа на задния ред е за акробати, а как се поставя дете в столче - не ми го побира главата. Това ми стигна да не изляза с него дори на test drive, но не ми убягнаха всички стърчащи пластмасови детайли които се клатеха от нови при 508, 208 и старото 308 (разглеждах им GT варианта в един момент). Трябва да отбележа, че сглобката на интериора бе доста по-солидна при 3008, за разлика от всичко останало.
Екстериора - готин е - хваща окото. Или поне го хващаше когато излезе 508. Сега кaт овече всичко останало прилича на него - вече не ме кефи толкова. Даже ме дразни как го изкопираха от Кадилак. За справка:

@Цецо75, при Шкода като има големи дизели над 150к.с, дане би да са читави? Ей новото поколение Ево, ще излезнат дръвчета. Нови коли, и горят масло ...ми след 3години?

kograman написа: 23.07.2021, 15:28:43 Ей новото поколение Ево, ще излезнат дръвчета.

Незнам, щи кажа след време

Цецо75 написа: 23.07.2021, 15:07:55 По-голям дизел? Къде го? Може би гледам грешна ценова листа ама аз виждам само един дизел и той е грандиозния 1.5 BlueHDi 130PS, което за кола с това купе и цена от 65-70к е меко казано трагикомична картинка.

Топ дизела е 2-ка 180 коня.

Цецо75 написа: 23.07.2021, 15:07:55 Въобще на 508 цялата моторизация сбъркана - топ двигателя 225 коня бензин започва от 90к лева (вярно без отстъпки). Което си е малоумна цена, това не е БВМ и Мерцедес баси.

Моят приятел купи 1,6, 180 коня натоварена догоре с екстри за 70к, Супърба е бил аналогичен като цена за 190 коня бензин.
Каза че кутията била много мазна /ако е същият Aisin като в BMW е приемлив, но DSG-то е много по-бързо, поне DQ250/ с 18-те пежото возило доста по-добре и било осезаемо по-тихо.
Както може и да се очаква от ЕТ не са направили нищо, за да го спечелят за клиент.

Де го тоя дизел, че в ценовата листа такова нема... Или аз гледам крива?

За ЕТ ясно...

odo написа: 23.07.2021, 15:59:36 ако е същият Aisin като в BMW е приемлив

Сори за офа, ама кое беемве е с Айсин?