Škoda Форум България

Sawyer написа: DCC е отделно и си струва точно толкова. Но е яка екстра и препоръчвам да я добавиш

Мен ме е яд, че я нямам - просто не се предлагаше тогава

Сега цъках в конфигуратора, ама не мога да я добавя, заради N1-то. Леле...

redalex написа: В еуратек обаче няма 245 за тест драйв. Само 230ки.

Да, 230 жребчета е тестовата. Няма проблем, пак ми е много

Вероломния Кръчмар написа: За режима на шофиране - има полза, има и кеф. Говоря за обикновения, не за DDC.

На 01.11.2016 е струвал смешните 190 лв. според конфигурацията ми.

Супер информация, мерси много! Гледам го, че за моята конфигурацийка е 255 лв. Затова и питах, дали е окей. Ще помисля за DCC, без N1, макар че е шит малко.

При кола за +50к за данъка от 800 ли се притеснихте??

redalex написа: При кола за +50к за данъка от 800 ли се притеснихте??

И аз това се чудя. Никога не ми е бил фактор данъкът. Обаче... всеки си има гледна точка

yep4u написа: тъй като това кафяво/черно не знам дали ще ми допадне

уникално е
поръчай колата в кафяво-бежовата гама

Точно се връщам от ЕТ - поръчах си джанти най-накрая.
Междувременно хвърлих едно око в салона на супърба ЛК - бежов салон и седалката вече е сива от ставане и сядане в нея.

По-горе някой беше писал за режимите на каране - еко, спорт и тн. При вРС единствената разлика е, че при нормал и спорт волана и педала на газта стават по ...как е думата... отзивчиви - т.е. при спорт воланът ще завива повече с малко завъртане.
също има разлика и в звука, който се генерира от колоните - т.е. при спорт бученето е по-силно от колкото при нормал и много по-силно от еко.
В самото вървене или мощност на колата няма разлика.
Ако колата има DCC ще има и режим комфорт, който би направил возията по-мека, но това идва от амортисьорите и не променя нивото на колата, както е при ауди и тяхното въздушно окачване.

Колега, кожата е много тъмно кафява почти черна!- на лк октавия. Като таблото! Не е светло, че да стане сиво!
Много по практично от лк на Суперба. Там е светло бежово.
За другите въпроси, волана си завива по същия прогресивен начин, само е по твърд.
Звука не е от колонине, а от зуков генератор при чистачките.

Абе както и друг път съм споменавал,с това N1 за физически лица,може и да има "ревящи" след време.Не знам за това DCC,дали си заслужават 1800лв.Аз много се бях надъхал за него и го бях поръчал,и колата ми щеше да има само DCC и Blind spot.Но след ден размисъл го махнах и на негово място сложих доста повече екстри.Режима на шофиране за 3000км не съм го сменял още карам си на Normal.Може би като я разработя още малко ще пробвам

bega4kata написа:...

Така е, прав си!

yep4u,
До 13.11.2017 в Еуратек правят отстъпка в размер на ДДС за следните модели С3:

"ПО СЛУЧАЙ 25 ГОДИШНИЯ ЮБИЛЕЙ НА ЕУРАТЕК ООД
ПОДАРЪК В РАЗМЕР НА ДДС ЗА МОДЕЛИТЕ BUSINESS, EDITION 25 И L&K, И
ОТСТЪПКА 10% ЗА ВСИЧКИ ОСТАНАЛИ МОДЕЛИ, ВАЛИДНИ ДО 13.11.2017 ГОД.!"

Ако това е вярно то С3 бензин, TSI / 206 kW / 280 к.c., 6DSG, 4x4, EU6 L&K излиза 76 350 лв /1,2 = 62 625 лв, което си е страхотна оферта.

DCC е много добра екстра, в различните режими има разлика в настройките на окачването, работата на скоростната кутия, волана и генерацията.

Изгодна е.Ама 10к бимберици над Октавията си е доста пара

Отстъпките за супърб са само за налични автомобили. При поръчка не е 20%.

redalex написа:При кола за +50к за данъка от 800 ли се притеснихте??

Притеснително си е, защото заради DCC-то, което не е хич евтино вдигаш и данъка главоломно. Ама хората са казали - кеф цена няма. Ще го мисля, тези пари могат за каско или екстри да отидат още

bega4kata написа:

yep4u написа: тъй като това кафяво/черно не знам дали ще ми допадне

уникално е
поръчай колата в кафяво-бежовата гама

То е само един салон при L&K кафяво и черно от таблото надолу с бежов таван, доколкото разбрах.

igeorgiev82 написа:Изгодна е.Ама 10к бимберици над Октавията си е доста пара

Факт 1.

PRO написа:Отстъпките за супърб са само за налични автомобили. При поръчка не е 20%.

Факт 2.

Извинявай, но не разбрах ...какво общо има DCC (динамичен контрол на шасито) с данъка?!?!?!

redalex написа:Извинявай, но не разбрах ...какво общо има DCC (динамичен контрол на шасито) с данъка?!?!?!

Ако го поръча отпада N1 сертификата.
Хората са го казала, не може и к@ра до края и душата в рая

Колега yep4u, защо не помислиш за L&K с 1,5 TSI DSG и всички възможни екстри за модела?

колега, реши някои неща преди да конфигурираш.

Едното е колко често ще излизаш от пътя ..
Другото е колко мощ ти трябва ..
Третото тая кола за фън ли ще е или инструмент ..
Четвъртото е - колко строго ще гледаш на финансите ..

Относно кожата на L&K тои страхотно на бяла перла, както на капучино и на кафявият екстериорен цвят. За мен е много топла и комфортна атмосфера с този цвят. Просто е леко по-"луксозно" насочен от черното.

Тези флийт неща - не ти трябват.

Данъкът не е малък, но аз 3+1 не бих взел и съм описал защо. Моята е 4+1 и си поемам риска утре да сменят закона и да трябва да плащам повече. Т.е. сметнат ми е риска.