Škoda Форум България

Моята до 120хил.км. когато последно ходи в ЕураТек. Също се обслужваше със Шел. През 25-30хил. километра. От тогава е с ремап и друго масло което сменям на 10хил.км. вече е на 180хил.км. и за сега всичко е нормално. От смяна до смяна доливам 200-300гр. масло и това е за да го държа винаги на максимума.
Няма драма всички нови коли са с дълги сервизни интервали. Колко ще изкарат е божа работа и късмет.

Първи впечатления след обслужването.
Не мога да кажа от какви е, но колата свали 5-8 градуса на маслото. Преди градско при нормално каране държеше 93-5 градуса.Сега стои на на 83-85. Или от това че промих двигателя,или е от маслото,или от "спортният" филтър. Но е факт. От въздушния филтър Пайпъркрос, забелязвам,че изтегля в ниските обороти по-хубаво. Преди беше с една идея по-мудно. Така или иначе,не съм го сложил за мощност,а за да си го чистя редовно. За дизел,е изключително важно,да има нормален дебит на въздух. Ще видя и с Мотула как ще се държи двигателя.

kograman написа: но колата свали 5-8 градуса на маслото

Днес максималната температура е с 10 градуса по-ниска от вчера

Сравнение отиване към сервиза със старо масло.Обратно с новото. Градусите навън бяха едни и същи
Като поразпитах,и потърсих информация , новото масло има по-добро топлоотдаване. Няма значение марката.Стига да не е М10д.Това е.
Колата се сдоби и с предни колобрани,и с гумен предпазител на тунела. Сега,вече има завършен вид

Днес дойде филтъра на Халдекса.
По него има следните номера :
PA66GF35
6077F
114388
Предстои смяната му.

kograman написа:Първи впечатления след обслужването.
Не мога да кажа от какви е, но колата свали 5-8 градуса на маслото. Преди градско при нормално каране държеше 93-5 градуса.Сега стои на на 83-85. Или от това че промих двигателя,или е от маслото,или от "спортният" филтър. Но е факт. От въздушния филтър Пайпъркрос, забелязвам,че изтегля в ниските обороти по-хубаво. Преди беше с една идея по-мудно. Така или иначе,не съм го сложил за мощност,а за да си го чистя редовно. За дизел,е изключително важно,да има нормален дебит на въздух. Ще видя и с Мотула как ще се държи двигателя.

Ти в Дядо Мраз вярваш ли?

Заводския филтър си е сметнат да покрие дебита, от който се нуждае мотора. Хората изкарват по 300 коня от тоя мотор без да слагат спортен филтър, от което следва, че просто си внушаваш. Една проба - махни въздушния филтър и пробвай без него как върви. По твойта логика, колата следва да литне.

Относно температурата на маслото - 5-8 градуса разлика, хората на стенд им е трудно да докажат, ти как ги измери с каране в градски условия...

Промивката на двигателя пък няма да я коментирам въобще. Важното е, че се чувстваш доволен.

Не вярвам на чудеса,аз разчитам на тях
Напълно е възможно и да е псевдо ефект от филтъра. Не казвам,че лети с него,струва ми се малко по-жива когато от 1300 оборота тръгва нагоре.
Сложих филтъра с друга цел.
Температурата на двигателя я следя на дисплея. Със старо/ново масло,така че начинът е верен. Маршрута е един и същи.
Факт,е че маслото в двигателя свали 7-8 градуса надолу. Щела беше на 3000км,ще видя Мотула на тези км как ще се държи.
Може и той след време да се държи по същият начин.

Цецо75 написа: Ти в Дядо Мраз вярваш ли?

Що се подигравате с човека?

Цецо75 написа:

kograman написа:Първи впечатления след обслужването.
Не мога да кажа от какви е, но колата свали 5-8 градуса на маслото. Преди градско при нормално каране държеше 93-5 градуса.Сега стои на на 83-85. Или от това че промих двигателя,или е от маслото,или от "спортният" филтър. Но е факт. От въздушния филтър Пайпъркрос, забелязвам,че изтегля в ниските обороти по-хубаво. Преди беше с една идея по-мудно. Така или иначе,не съм го сложил за мощност,а за да си го чистя редовно. За дизел,е изключително важно,да има нормален дебит на въздух. Ще видя и с Мотула как ще се държи двигателя.

Ти в Дядо Мраз вярваш ли?

Заводския филтър си е сметнат да покрие дебита, от който се нуждае мотора. Хората изкарват по 300 коня от тоя мотор без да слагат спортен филтър, от което следва, че просто си внушаваш. Една проба - махни въздушния филтър и пробвай без него как върви. По твойта логика, колата следва да литне.

Относно температурата на маслото - 5-8 градуса разлика, хората на стенд им е трудно да докажат, ти как ги измери с каране в градски условия...

Промивката на двигателя пък няма да я коментирам въобще. Важното е, че се чувстваш доволен.

Човека е споделил впечатление...
Защо трябва да го убеждаваш в това ,в което Ти вярваш???

Пешо - Щангата написа:

Цецо75 написа:

kograman написа:Първи впечатления след обслужването.
Не мога да кажа от какви е, но колата свали 5-8 градуса на маслото. Преди градско при нормално каране държеше 93-5 градуса.Сега стои на на 83-85. Или от това че промих двигателя,или е от маслото,или от "спортният" филтър. Но е факт. От въздушния филтър Пайпъркрос, забелязвам,че изтегля в ниските обороти по-хубаво. Преди беше с една идея по-мудно. Така или иначе,не съм го сложил за мощност,а за да си го чистя редовно. За дизел,е изключително важно,да има нормален дебит на въздух. Ще видя и с Мотула как ще се държи двигателя.

Ти в Дядо Мраз вярваш ли?

Заводския филтър си е сметнат да покрие дебита, от който се нуждае мотора. Хората изкарват по 300 коня от тоя мотор без да слагат спортен филтър, от което следва, че просто си внушаваш. Една проба - махни въздушния филтър и пробвай без него как върви. По твойта логика, колата следва да литне.

Относно температурата на маслото - 5-8 градуса разлика, хората на стенд им е трудно да докажат, ти как ги измери с каране в градски условия...

Промивката на двигателя пък няма да я коментирам въобще. Важното е, че се чувстваш доволен.

Човека е споделил впечатление...
Защо трябва да го убеждаваш в това ,в което Ти вярваш???

+1

Никой не се подиграва.

Момчета, не сме в детската градина. От хората съм, които вярват на око да види,ръка да пипне. Всеки е свободен да прави каквото си иска.

Важно е ти да си усещаш разликата. Винаги другите ще се опитват да те обедят, че няма такава. Някой път и малко камъче преобръща каруцата. Така е и с нещата който си сложил. От едното малко от другото малко и се усеща разлика.
Аз примерно само при едно коригиране на налягането в гумите и усещам разлика в колата. Но те и физичните закони са ала бала така, че най-вероятно си вношавам.

Просто вкарах малко реализъм в интерпретацията на "резултатите".

А пък вярата в чудеса ни прави хора