Škoda Форум България

VIN номера ми го дадоха в деня, в който излезе от завода. Естествено, че ще го искаш, за да си провериш екстрите

fryeruk написа: 23.02.2023, 13:47:14 VIN номера ми го дадоха в деня, в който излезе от завода. Естествено, че ще го искаш, за да си провериш екстрите

erWin ли къде се проверяваха ?

miraclem написа: 23.02.2023, 15:13:19 erWin ли къде се проверяваха ?

Да. ето линк:

https://erwin.skoda-auto.cz/erwin/showOrderFlatrate.do

fryeruk написа: 23.02.2023, 13:47:14 VIN номера ми го дадоха в деня, в който излезе от завода. Естествено, че ще го искаш, за да си провериш екстрите

Да разбирам, че има възможност някоя екстра да е пропусната и ако не си провериш сам, да не ти каже дилъра? И ще може ли малко помощ с проверката в erwin?

Отиваш на линка по-горе,създаваш си профил, после Vehicle specific information, избираш Period of validity 1 hour, плащаш 7 евро и изтегляш по VIN Номера на колата цялата информация.

Малък ъпдейт от мен. Днес посетих офиса в Дружба да видя на живо какво ще ми кажат.
Излиза, че Шкода Кодиак Вижън поръчана на 01.07.22 все още (според дилъра) не е планирана за производство. 8+ месеца една кола не е въобще обмислена за производство...
И теорията на дилърчето е, че е заради акустичните стъкла... Изразих мнението си , че това е меко казано несериозно но както и да е...
Предложи ми да го махнем като екстра и да видим след 2-3 седмици дали вълшебно няма да се прихване от завода за планировка.
При това положение аз съм почти убеден , че колата няма да дойде в срок от 180+60 дори и да махна тези нереално сложни стъкла и сериозно се замислям да не губя повече време и да си оттегля и аз капарото когато ми дойде момента.
Жалко защото колата ужасно много ми харесва и чаках с нетърпение , но просто не мога да чакам повече и не ми се слушат глупости...

Все пак ако някой от форума има идея как мога да достигна до човек в завода или с достъп до системата, получих един 6 цифрен номер с който колата се води в завода (предполагам серийния номер) който получих по мейл от Шкода (не ЕТ), бих искал да видя какво може да се извади като информация. Нямам абсолютно никакво доверие на този дилър.

След като поисках да получа някаква по-конкретна информация, а не обичайните глупости за поръчаната ми през 2021г. Окатвиа се оказа, че към момента е планирана за 38 календарна седмица за производство, без да е потвърдена, а същевременно се произвеждат автомобили поръчани преди 3-4м. Аз ако успея изобщо да изчакам най-вероятно ще чукна 2г., това е тотално неадекватно отношение към клиентите…

В новия брой на синдикалния вестник на Шкода пише, че от следващата седмица се очаквало да се възстанови трисменното производство в цеха (M13), който сглобява Octavia и да стигнат обичайния си капацитет от 1240 коли на ден. И че всички се надявали, че това положение ще се закрепи до края на годината. Дано това са добри новини, поне за тези, които чакат Octavia.

LeDech написа: 25.02.2023, 11:16:03 Малък ъпдейт от мен. Днес посетих офиса в Дружба да видя на живо какво ще ми кажат.
Излиза, че Шкода Кодиак Вижън поръчана на 01.07.22 все още (според дилъра) не е планирана за производство. 8+ месеца една кола не е въобще обмислена за производство...
И теорията на дилърчето е, че е заради акустичните стъкла... Изразих мнението си , че това е меко казано несериозно но както и да е...
Предложи ми да го махнем като екстра и да видим след 2-3 седмици...

Като те чета и започвам да вярвам на теориите, че просто продават по-предни поръчки на свои хора или такива платили допълнително. Моята поръчка е същата за кодиак вижън със 360 гр. Камера и акустични. Имах седмица на производство още 7 дни след поръчката за 26 та, след много смени отиде на 47 а. Както писах по-напред моите акустични са ги махнали без да ме питат. Нямам думи за ситуацията...

Аз имам две конспиративни теории за това защо на някои хора им идват колите доста по-бързо от останалите.
1. Например BOSCH поръчват 200 шкоди с конфигурация Х и хората, които са си поръчали сходни такива ги вмъкват в поточната линия на тези на BOSCH
2. Имат сериозни връзки в Еуратек

Като човек занимаващ се с производство и то купуващ активно електронни компоненти, бих казал, че е първото. Сложи към това и така старателно отричаното "преоритизиране" на определени пазари и нещата горе -долу се подреждат.

Това се потвърждава и от факта, че в чужбина също се чака за по-намазани конфигурации, но базовите общо взето ги има на склад. Докато тук е тотал щета.

Цецо75 написа: 28.02.2023, 11:57:49 в чужбина също се чака за по-намазани конфигурации

Ако наистина е така, защо дилърите казват, че няма значение конфигурацията и всичко е "на късмет"?
Какво печелят, ако ти поръчат кола с "намазана" конфигурация?

oduh написа: 28.02.2023, 18:02:15 Какво печелят, ако ти поръчат кола с "намазана" конфигурация?

Марж ? Ако не то, то следващ клиент ще я вземе.

oduh написа: 28.02.2023, 18:02:15 защо дилърите казват

Баш на какво ти казват дилърите, най - малко трябва да вярваш. Не с лошо де, просто и те са хал - хабер.

Иначе практиката е(или по-скоро беше), дилъра да поръчва количество от еднотипни конфигурации, които явно му идват с отстъпка от концерна. Това беше валидно и за БГ преди кризата, това бяха коли на склад или с гарантирано късо доставно време. Интересното е, че на Запад това все още се случва, малко или много. Тука е леш.
Докато за конфигурация по желание и там и тука се чака много. Или поне така пишат по англоезичните сайтове, немския не го мога и за там не знам как е.

Напълно е логично, производителя да приоритизира еднотипните конфигурации, особенно в тая криза. Лошото е, че във БГ няма информация какви са тия конфигурации, нито възможност да лавираш с евентуално включване в такава. Просто сме безинтересен пазар и сме последни на опашката.

Цецо75 написа: 28.02.2023, 19:37:34 Напълно е логично, производителя да приоритизира еднотипните конфигурации, особенно в тая криза. Лошото е, че във БГ няма информация какви са тия конфигурации, нито възможност да лавираш с евентуално включване в такава. Просто сме безинтересен пазар и сме последни на опашката.

Просто са ни намалили квотите не от Шкода, а от централата заради цените за България, които са с малък марж. Там правят сметките на едро и дават таргети на брандовете за изпълнение. Важни са парите.
И за да не съм оф: Т-рок поръчан на 20.12.2022 - вчера получих ВИН. В производство е.