Škoda Форум България

Аз пък като човек карал 6 години Пежо 406, това Рено не виждам какво му харесвате толкова. Мега грозният DRL, отзад ненужните линии, които стърчат от стоповете също са доста кичозни. Да не говорим за неравномерната подсветка на леда, която съм виждал на не един Талисман/Меган. Като китайска лед лента, ама от евтината. Интериора е отврат. Иначе съм почти 100% сигурен, че ще вози по-добре от Октавията, която си е каруца отвсякъде.

stennly написа: 28.02.2019, 19:39:02 Казах, че ми се струва висока цената за предлаганото, но все повече си мисля за прагматизма в този живот, на който прагматизъм отговаря точно Октавия 3. В крайна сметка Рено е победител от емоционална гледна точка за мен, но в дългосрочен план това ли е най-важното. С двигател 1.3 и 140 коня там и ако беше за 5 години ,вероятно щях вече да съм заложил на емоцията, но всъщност търся друго и то е в доста по-дългосрочен план. Явно решението ще е много трудно, макар да виждам отговора, който не ми се иска да приема. И едно питане. Новото 7 DSG заслужава ли си? Дава ли дефекти, грешки и подобни? Нервно ли е или си върши отлично работата?

За кутията сам трябва да си прецениш.
Адаптивна е според основният стил на каране.
Много бърза и приятна кутия.
Изисква интервал за обслужване около 60 000км, за предимно градски цикъл на 50 000 е добре и не би трябвало да има драми.

Спорът - Рено Меган или Шкода Октавия, струва ми се е безсмислен. Адмирации за Рено за страхотното развитие през годините, за което мисля, голяма заслуга има Карлос Гон. Липсата му ще се усети. Всеки производител има предимства и недостатъци. Важното е да има конкуренция, тя е буталото на прогреса. Чакаме Октавия IV.
Поздрави.

Октавия 3 след 100,000 километра според АутоБилд

Мамата й еваха на колицата.
Сега тия от клипа отиват на обяд а новобранката в екипа събира чаркуляка. И започва голямото скърцане.

пп. Рено направиха гигантски скок последните няколко години. Колите им стават все по добри. На есен като карах Меган RS бях впечатлен от колата, най - вече от пътното поведение. В комбинация със 4 control колата е страшно повратлива. Отделно близко наше семейство си купиха новия Колеос и джипката е направо невероятно добра. Дори и вариатора е така замаскиран, че се държи като истински автомат. Единствената причина да не виждаме повече такива Колеоси по улицата е предупрежденията към марката. Това обаче са хлагманските модели на марката. Ако трябва да избирам между обикновен Меган с малък бензинов мотор и Октавия със най доказания 2.0tdi няма да ми отнеме повече от десет минути и то за да избера цвят за Шкодата.

Бе незнам, то ще се разбере след 5-6 години. Така преди време познат ми обясняваше и за тогавашната Лагуна каква велика кола е... Пък днес на третичния пазар е на 1/2 от стойността на Октавия.

Сега аз разбрах, че всичко е наред с колата, но немския ми е доста слаб, тъй като не го ползвам редовно. Някой по-добре с немския и "разбиращ" от колите, може ли потвърди дали е така?

Колеги, за да демонтирам фара на префейса трябва ли да демонтирам бронята?

style34, трябва. И е свързано с доста споменаване на мамата.

Мерси, Жоро. Освен пак да те викам като се наканя
Искам да ми ги почистят, полират и облепят с фолио. Ама не искам да ги сваля някой, който не го прави като за себе си.

style34, за полиране и фолиране не трябва да ги сваляш. Звънни ще ти кажа.

PRO написа: 02.03.2019, 21:14:23 Октавия 3 след 100,000 километра според АутоБилд

Е то няма какво да се гледат тия от Аутобилд. Аз мога от Първа ръка да Ви кажа.
110 000 близо км.
Напомпана на над 400 коня. Минала през множество Дино тестове, на някои я прегряха, безброй гонки и простотии ,
Щайнбауери, Джанти 20ки, спортни пружини, койлове, гумите само на 3 бара се карат.

НЕ Е МРЪДНАЛА до момента след всичките издевателства

La Furia Roja написа: 25.03.2019, 00:04:17

PRO написа: 02.03.2019, 21:14:23 Октавия 3 след 100,000 километра според АутоБилд

Е то няма какво да се гледат тия от Аутобилд. Аз мога от Първа ръка да Ви кажа.
110 000 близо км.
Напомпана на над 400 коня. Минала през множество Дино тестове, на някои я прегряха, безброй гонки и простотии ,
Щайнбауери, Джанти 20ки, спортни пружини, койлове, гумите само на 3 бара се карат.

НЕ Е МРЪДНАЛА до момента след всичките издевателства

Ето потвърждение от множество места.

ОФТОПИК:
Вместо да цъкна "палец горе", цъкнах без да искам "палец долу". Как може да оправим това недоразумение?

ЕДИТ: Оправих се.

JORDITO написа: 24.03.2019, 21:18:47 style34, за полиране и фолиране не трябва да ги сваляш. Звънни ще ти кажа.

Искам отвътре да ги тръкна. В единия е влизал конденз и има леки петна. Незабележими за нормалните хора, но не и за мен.

Може и да сме го пускали, но...