Škoda Форум България

272кс на S3 отива 70к
150кс може и за 47-48к

едно мога да споделя, понеже аз съм човек на разума над емоцията - спестявайки с парите при Шкода наистина има дразнещи неща. Айде при теб няма да имаш зор с греда вместо многораменно (надявам се в Супърб да не като при Октавия), но спирачките определено са вяли на 150кс при мен. Да не кажа на моменти стресиращи, няма увереност в екстремни ситуации. Следя и чужди форуми, руснаците адски мрънкат ..

С две думи като си купиш по-ниска недей се подвежда, че е същата кола като тази за 20к отгоре. Правиш избор, но озъзнато и информирано, и после караш нормално, не се подвеждаш по състезателите във форума

Sec8200 написа: 16.09.2020, 11:26:44 спирачките определено са вяли на 150кс при мен. Да не кажа на моменти стресиращи,

Какво им е на спирачките?Един път само до сега изпадах в екстремна ситуация и си се справиха перфектно заедно с Фронт асиста

Те дори на 190к.с. спирачките са слаби, а на 150 са трагеш!
Хора, говорим за 2020-та година, не 1995-та.
И не става дума за екстремни спирания, а за ситуации я когато някой нещо кривне/спре рязко или ти се заблеяш. Същата ситуация от днес и следва адреналин яко и стискане на зъби.

Та с две думи повечето коне водят след себе си и други благинки, които си заслужават.

Офертата за Л&К, 150к.с е 62600. Доп.оборудване е за 3300. За мен това не са малко пари, но това е лично решение кой колко ще даде. Нещо друго ми направи впечатление - очаквах доста по-ниско ниво на шум докато карам - гумите и двигателят си се чуват. Нека някой който има поглед над повече коли да сподели. Аз нямам опит с много коли, като май тихата в която съм се возил е БМВ 5 от 2016 г.

Бензиновият мотор е много тих и при високи скорости. Двойните стъкла също вършат добра работа за вятъра. Обаче шумът от настилката, особено при лоша такава си е доста осезаем, към дразнещ. При Пасат са по-добре нещата там, ама нали трябва да има градация в концерна....

На всички Шкоди им се чуват гумите. Незнам защо, явно си е някаква запазена марка на концерна И да, на VW не е така, даже и Голфа е по-добре обезшумен отдолу. Откъм двигател и вятъра, като че ли са еднакви, но отдолу определено има разлика.

Цецо75 написа: 17.09.2020, 08:44:22 но отдолу определено има разлика.

Ами има разлика от желязо до желязо, както и от тампон до тампон.
Едно време на първите супърби слагаха плътни носачи, който не предаваха вибрациите, мисля и на Октавия 2 в началото бяха така.

Ами, еднакви са им тампоните и носачите.
Нещо в шумоизолацията или гумите да е разликата?
Кодияка примерно е много тих с големите балони....

По-скоро си мисля за кечетата по пода, битумни покрития и т.н.

Коя е тогава колата, която е по-тиха от Супърба и е с подобна цена, естествено? Сегашната ми Корола е доста шумна, особено при скорости над 120 и при груб зърнест асфалт. Поради тази причина искам следващата да е колкото се може по-добре шумоизолирана.

Защо не направиш един Тест драйв и сам не прецениш колко е шумна? Само едни гуми могат да променят това доста драстично.

Всеки премиум е по-безшумен от шкодата (ауди, бмв, бенц), както са казалха легите, ФВ също. Инсигниите също са по-тихи. Ниската цена на шкодата трябва да се избие от някъде

Разбира се, за 1-2-3к лв и шкодата може да се третира и шума значително ще намалее.

Правих тест драйв и го нямаше уау ефекта. Интериорът много ми хареса, но като запалиш доста се чува двигателя. Просто като видиш колата, очакванията са ми за по-класно представяне.

ganfalf написа: 17.09.2020, 11:20:11 Коя е тогава колата, която е по-тиха от Супърба и е с подобна цена, естествено?

Веднага се сещам за Рено Талисман. Е там пък няма 2.0TSI. Който иска пълно щастие - премиум:)