Класически, редки и спортни автомобили. Теми свързани с Тунинг
Правила на форума
- Потребител, който с поведението си системно пряко или косвено цели да насажда негативно отношение към марката Шкода, както и когато това му действие е свързано, или от него произтича уронването на престижа на Шкода Форум-България, може да бъде наказан с предупреждение, а след преценка на Администратор - и с БАН.
- СПАМ не се толерира при никакви условия в този форум. Под СПАМ да се разбира повтарящи се мнения с кратко, натякващо и дразнещо съдържание, или само емотикона/и.
Мнение, което няма нищо общо със заглавието, съдържанието и насочеността на темата в която е написано може да бъде директо изтрито или преместено по преценка на Модератор, без предупреждение към автора.
BlackPearl написа: 04.01.2019, 13:43:57
Гледам, а и Верцуна беше писал..., масово хората по форумите "твърдят", че от златното термо фолио имало ефект.
Аз нямам наблюдения и не мога да дам мнение.
Вземи една златна лента и пробвай, ще замериш и така.
Честно да ти кажа , късно е чадо
Завих двупластово с термо лента - титаниева уж, че такава имах от последният проект и да не иде зян, после алуминиева лепяща и накрая забодох златната шитня......психически съм спокоен
Нека все пак да видим кой какво ще каже.
ЗА ВСЯКАКВИ АВТОЧАСТИ И КОНСУМАТИВИ
0️⃣8️⃣9️⃣ 9️⃣1️⃣1️⃣ 6️⃣9️⃣6️⃣9️⃣
По-добре като довърша всичко направо, че чакам лента да дойде да си направя щита, горивопровода,че минава точно до главата и един алуминиев път около 30см за антифриза, който е точно над колектора и се грее жестоко и ще пусна матр'ял
ЗА ВСЯКАКВИ АВТОЧАСТИ И КОНСУМАТИВИ
0️⃣8️⃣9️⃣ 9️⃣1️⃣1️⃣ 6️⃣9️⃣6️⃣9️⃣
werz написа: 06.01.2019, 13:38:00https://www.google.com/search?q=brabus+ ... WY7A6yx8cM:
Слага се само лента на 2 или 3 пласта,като уж нещата се случвали.Чистото злато е най-добрият термоотразяващ материал,във всеки Макларън Ф1 има 20 грама злато
Яко рових и аз из гугъла и в на Пагани фабриката съм виждал как са ги завили.
За Макларен - там е ясно.
Да махам ли според теб сега тази термо лента плетената, или да я оставя и да я завия отгоре?
Поздрави
ЗА ВСЯКАКВИ АВТОЧАСТИ И КОНСУМАТИВИ
0️⃣8️⃣9️⃣ 9️⃣1️⃣1️⃣ 6️⃣9️⃣6️⃣9️⃣
Ами тази титаниевата, която си навил по принцип нали се ползва примерно колектора да не отдава топлина, а пък "златната" я използват да отразява топлина.
В този ред на мисли, няма ли по-трудно да се охлади интейка при евентуалното му загряване, когато е с термолента ?
todor87 написа: 06.01.2019, 14:09:35
Ами тази титаниевата, която си навил по принцип нали се ползва примерно колектора да не отдава топлина, а пък "златната" я използват да отразява топлина.
В този ред на мисли, няма ли по-трудно да се охлади интейка при евентуалното му загряване, когато е с термолента ?
И това четох......ще го мисля
"златната" ще пази откъм мотора, това е ясно.Пък термото ще го мисля....
ЗА ВСЯКАКВИ АВТОЧАСТИ И КОНСУМАТИВИ
0️⃣8️⃣9️⃣ 9️⃣1️⃣1️⃣ 6️⃣9️⃣6️⃣9️⃣
Нещата са различни.Керамични ленти се слагат за понижаване на повърхностна температура на части отделящи топлина-изпускател,даунпайп,топла част на турбото(одеяла).Не се ползват от ОЕМ защото при авария с изпускане на масло се напояват с него и горят като факли.Новата мода там е Zircotec-демек разтопено керамично покритие нанесено с плазма-скъпи Оем коли и проекти на високо ниво.Златните ленти са за изолация на radiant heating(сияйна топлина) демек за изолация на елементи,които трябва да са студени-интейк,маркучи към кулерите/радиатори.Както слънцето ни топли с инфрачервени и прочие други вълни с различна дължина(обяснявам кратко и неточно) така и топлите части "греят".За решаване на този проблем се ползват Бопет материали примерно Милар https://en.wikipedia.org/wiki/BoPET
като най-добър ефект дава Бопет със златно покритие.От там и всички "златни ленти",които са просто оцветен алуминии.Брабус лентата уж е с истинско злато но е 1400 евра:)Сайта на зиркотек предлага техни продукти,но като плочи https://www.fastfoxperformance.com/zircotec/c9303
но предлагат и Деи лента https://www.fastfoxperformance.com/desi ... oll/p15789 https://www.fastfoxperformance.com/desi ... oll/p15790
И от там аз лично мисля да пробвам.Относно керамика и после лента-не виждам голям смисъл
Въпрос на пари и естетическо виждане ,ако говорим за интейк.Иначе ламината на златната(защото метала се ламинира на "пластмасовата лента") има дадена температура за отделяне,а на сребърната температура не е дадена(което не значи ,че не е възможно да са идентични).Радиаторите (мотор,кулер ,климатик) "греят" не по-малко от мотора.По мое мнение ефектът е малък(пренебрежим) освен в строго определени случаи-при голям дебит на въздух,това че тръбата е загрята на 100-120градуса ,ще повиши температурата на входящия въздух с 0,1-0,2 градуса(просто въздухът се задържа в интейка за части от секундата),там изграждането на топлинен щит на филтъра има повече смисъл.Обаче има едно НО,при големи двигатели в малък кош -С4 е такъв пример всеки градус надолу е манна небесна и че ръчкането по двигателя е кеф.При по-големите двигатели бирата е друга
Аз пък искам да попитам за олекотени ролки на вала.
Има китове с ремък за 2.0тси.
Според мен там идеята е намаленото тегло от ролка да оказва по - малко "съпротивление" на агрегата и така да се развърта по - бързо.
@TDI-RS, А от другата страна маховика, какво ще го балансира??? Нали знаеш, че сега нещата са сметнати, ако намалиш теглото на маховика си купуваш една ролка на една фирма, къде точно това е сметнала в задачата
![[smilie=sarcastic.gif]](./images/smilies/sarcastic.gif "sarcastic"){kind=small}
![[smilie=pardon.gif]](./images/smilies/pardon.gif "pardon"){kind=small}
?
