Škoda Форум България

Здравейте колеги, до днес след всяко излючване на автомобила на арматурното табло ми показваше данни за среден разход, изминато разстояние и време. Сега показва само час и дата. Моля ако някой знае как да върна старата настройка да сподели.

kolyo b8 написа: 22.07.2024, 19:55:14 Като направят ъпдейта ще дам инфо и аз.

Така, на 05.08 направиха ъпдейт на скоростната кутия (DQ200 в T-Roc, произведена 06.04.2024)
Номер на акцията във VW: 37D22024-07-04 S-Gearbox control unit software update 02 (може би @skodko, да даде повече инфо за тази акция).
Преди ъпдейта не сме имали проблем, единствено след минаване през легнал полицай имаше леко замисляне при подаване на газ.
След ъпдейта: може да се каже, че е"доста по-отзивчива". Мерено с два независими "гъзомера" .

Здравейте!
Имам Шкода Карок бензин, TSI / 110 kW / 150 к.с., ACT, 7DSG EDITION и съм много доволен (вече 3-та година, с навъртени около 50 000 км.). Реших да взема за жена ми един Камик същата комплектация - бензин, TSI / 110 kW / 150 к.c. ACT, 7DSG Едишън, като се възползвах от отстъпката от 5000 лв. по време на световното по футбол. Дотук добре - поръчах, в понеделник дойде, вчера я взех. Първите ми впечатления са разнопосочни - за някои от нещата знаех, за други - не. Бях се примирил с ръчната спирачка (след свикване с електрическата вече ми е странна тази ръчка...). Липсва ми AutoHold системата, но ще го преживея. Най-неприятно ми стана от визията на виртуалният кокпит - в клиповете, които съм гледал има множество възможности за персонализация, а при мен са само 3 (три), като и трите извеждат по 1 (един) "уред" - или оборотомер с цифри за скоростта в него, или скоростомер, пак с цифри вътре ??? - некеаква безсмислица по мое скромно мнение. Не намерих начин да извадя класически вариант на визия с два "часовника" - оборотомер и скоростомер. Показанията за ниво на горивото и температура на двигателя са с някакви странни хооризонтално разположени чертички от двете страни на кокпита... Аз ли бъркам нещо??? Знам, че производителя извично е записал, че може да променя разни неща без предупреждение, ама тази промяна си е тотален даунгрейд според мен.
П.П. Това погешка го пуснах и в темата за Карок - извинявам се!

Georgo написа: 04.09.2024, 12:59:06 Липсва ми AutoHold системата, но ще го преживея.

Аз имам автоматичен.
Държи сам.
Пробвай го.
Имам под ръка до мен камици фейс , ако искаш да ида да им видя таблата и ще ти кажа какво и що.

Честит Камик!
Ако не е доплатено за големият кок-пик(10.2"), койте върви с няколко неща още в пакет за около 2700 лева, няма как да се визуализира друго!
2020 г, когато поръчвах, можеше да се поръча само дигитално табло за около 960лв.

Благодаря! Не, не съм разочарован, особено като втора шкода (женска) в семейството си е ОК! Явно съм "разгевезен" от Карока! И съжалявам, че не доплатих за по-големия кок-пит, просто не знаех, че малкия изглежда толкова различно (не, че няма да му свикна, къде ще ходя?). Лошото е, че тези разлики отникъде не можеш ги разбра... докато не вземеш колата....

Alvin_iv написа: 04.09.2024, 14:03:41 Честит Камик!
Ако не е доплатено за големият кок-пик(10.2"), койте върви с няколко неща още в пакет за около 2700 лева, няма как да се визуализира друго!
2020 г, когато поръчвах, можеше да се поръча само дигитално табло за около 960лв.

Има Hill Hold - той работи добре (на наклон задържа колата 2-3 сек. преди да потегли) и е полезно. Auto Hold-а на Карока е все едно да си опънал ръчната - докато не дадеш газ, не тръгва наникъде и когато е активиран (с бутон е) играе ролята и на ръчна спирачка, докато не го де-активираш. Голям кеф е (за дъртаци, като мен...).

Оф, сори, това беше към Цецо... Извинявайте!

@Georgo, трябва ви Virtual Cockpit
https://www.skoda-auto.com/services/kam ... al-cockpit
https://digital-manual.skoda-auto.com/w ... 9917e43069

При вас май е:
https://digital-manual.skoda-auto.com/w ... 9917e42205

Здравейте ! Отскоро съм собственик на Камик 1.5 dsg facelift. Искам да попитам нормално ли е на D при спускане по наклон по инерция колата да бучи(все едно се движи на ниска предавка с висока скорост) не знам как точно да го обясня. Ако има някой по-запознат с кутията и сподели мнение ще съм благодарен !

Stefan00 написа: 09.09.2024, 04:27:01 Здравейте ! Отскоро съм собственик на Камик 1.5 dsg facelift. Искам да попитам нормално ли е на D при спускане по наклон по инерция колата да бучи(все едно се движи на ниска предавка с висока скорост) не знам как точно да го обясня.

Аз решавам въпроса, като подам малко газ, за да превключи и на по-висока предавка и да паднат оборотите.

Stefan00 написа: 09.09.2024, 04:27:01 Здравейте ! Отскоро съм собственик на Камик 1.5 dsg facelift. Искам да попитам нормално ли е на D при спускане по наклон по инерция колата да бучи(все едно се движи на ниска предавка с висока скорост) не знам как точно да го обясня. Ако има някой по-запознат с кутията и сподели мнение ще съм благодарен !

Нормално е. Имам Карок и Камик с DSG и да- така е нормално да прави (явно се опитва да задържи текущата скорост).

Много благодаря за отговорите !

Не е препоръчително да се спуска на висока предавка, това се учи още в началото на курсовете.
Винаги спускам на предавката, на която съм се изкачвал.Бучи , не бучи - трябва да си сигурен на пътя.
Ако се наложи да спреш - да спреш, а не да отнесеш някой или да се окаже , че завоя няма взимане.
Освен това пазиш и спирачната система от прегряване.
Това мога да кажа по въпроса.