Škoda Форум България

Старият му Супърб 2,0 TDI ремапнат на 200 коня, със 140-150 на магистралата си поддържаше 105-110 С, с 200 е стигал 118 С.

Моят Супърб 2.0 ТДИ, преди държеше 120-136 градуса, това при скорости 180-210. След смяна на всички челни кулери и подобни, при скорости 180-200, повече от 110 градуса не е вдигала. Сега незнам дали има някаква връзка, но след смяната им направих и ремап, та може и в ремапа нещо да е оптимизирано, откъм по-бедна смес, съответно по-малко температура, но това са си мои разсъждения.

Аз като го чета това и си мисля че повече кола втора употреба няма да си купя

Едни от колегите говорят за температура на водата, други на маслото... Темата стана мазало.

Старият ми Супърб-2,0ТДИ,170 коня,максимум ми е показвал 105 градуса на магистрала при висока скорост.
Не съм следял точно температурата на маслото,просто го забелязвах като преглеждах показанията на дисплея.
Сега ми стана интересно и ще видя как е на 2,0ТСИ.

Колеги имам едно питане понеже вчера в София беше потоп навсякъде реки и трябваше да мина през една улица ,която беше река и радиатора ми се намокри и започна леко да пушляви.Антифриза не е мръднал мисълта ми е трябва ли да се смяна или просто трябва да го изчакам да изсъхне ?

Кое да сменяш? Антифриза ли? Не, той няма досег с външния свят.

Радиатора питам дали да се сменя?

Ми радиатора е горещ и е нормално да пуши като го полееш с хладка вода. И моя пушеше вчера в едно “моренце”. Аз успях до фаровете да се гмурна вчера. Великолепно отводняване имаме

Колега мисълта ми е трябва ли да се притеснявам? смисъл като изсъхне трябва да е бомба нали >? Сиг в Африка по-бързо се оттича водата хахах

Прегледай за боклуци да не са се набили в радиатора,аз така в едно наводнение с буса брах ядове-целият радиатор от долу беше набит с клонки,листа и кво ли нещеш.Иначе,ако не губи антифриз-не се притеснявай,но я контролирай няколко дни.

Благодаря колега

mischoka написа: 18.06.2018, 23:21:14 Аз като го чета това и си мисля че повече кола втора употреба няма да си купя

Аз пък като чета коментарите разбирам защо VAG са решили стрелката за Т на водата да "кове" 90°С , макар реалната да варира от 75 до 108

hvp800 написа: 19.06.2018, 14:27:37

mischoka написа: 18.06.2018, 23:21:14 Аз като го чета това и си мисля че повече кола втора употреба няма да си купя

Аз пък като чета коментарите разбирам защо VAG са решили стрелката за Т на водата да "кове" 90°С , макар реалната да варира от 75 до 108

Не искам да влизам в спорове, но ако си смениш водния радиатор и/или отстраниш другите проблеми ще видиш че температурата ще спадне. Няма обикновенна кола която да работи на тия градуси, може би спортна или Ф1 не знам там как е!

Михаиле,
Може човек,може.
Нормални са тия Т.
Екошпек на Опел 110 са нормални температури.