Škoda Форум България

Може и да не е Пентосин.
Fuchs става примерно...

То му прегрява маслото, не двигателя.

Пак казвам на тия комън рейли, аз колкото пъти съм го поглеждал в жегата на магистралата, все е над 110 градуса. В интерес на истината над 120 май не съм го виждал, ама аз с повече от 150-160 не карам. Предполагам, че ако я назобя със 180-200 ще ги вдигне и мойта.

Да не е нещо охладителя на маслото заминал? Сами да каже там, аз идея си нямам каква е конструкцията там. Аз към добавки в маслото съм скептичен, ама другото да пробваш е типа масло... пробвай да смениш марката. Да не си уцелил някакво дръвце...

Не, охладителя, няма какво да му замине.
И Тигуана като го карам по магистралата в топлото със 160 вдига 117 градуса по баирите.
Нищо им няма. Споко.
Рс 3 тди, - по-новия мотор, като го запукаш с 200 на магистралата, съм го виждал над 120 градуса да качва.
Бензина рс обаче, винаги държи 108-112.
И бавно я карай, и я пръсни от гонка... толкова държи.

Дето е казал колегата само хвърлят хората в размисл и страсти все едно караме фино настроена състезателна кола. Действаш по насоките на сами. Аз откак сложих присадката на Liqui Molly по препоръка на сами не е барнало масло на Йетито.

Той Иво, откакто го познавам е в драма с това масло на скаута. Вдига до 136 градуса на моменти. Сменил е какво ли не по съвет на .....включително и маслена помпа.Най-добре той да разкаже.

Да не е сбъркан датчика нещо? Чак пък 136 градуса...

Апропо къде е заврян въпросния датчик? В картера ли е?

Да, комбиниран за ниво и темп.

Вчера тествах бората с доста над ограниченията ( пд ) , час и половина яко натискане , и на всяко изкачване Т на маслото подминаваше 130 гр, а тази на водата държеше 110 гр
Аз карам с 5/50 , така че Т не е проблем но си е некомфортно .... дизел , кво да го правиш

Което иде да значи, че тоя сетинг на дисплея го забравяме и те така... Маслото на 10к и друго няма какво толкова да сторим.

Ице,ти с какво 5/50 я мъчиш?
Един авер ме убеждава да минем на него.
Ма първо аз,че много км правя.

Мобил и налях на колата , а сипах и добавка ( за мое успокоение )
За мен маслата 5/50 и 10/60 са оптималните за нашите условия .

Каква е тая вълшебна бора която работи на 110 градуса? На баща ми вентото на 110 изхвърга водата, проверено много пъти , преди да хванем проблемите.
На октавията не съм е виждал никога да се отклонява стрелката на надясно, уреди мисля до 105 седи в средата. На баири съм е гледал по климатроник стига 97/98. Ако стигне 110 я продавам!

Пасат В4,1.8,на метан.
В жегите под напрежение си държеше 110°С с климатроник.
И не кипеше.

Бензин може, ама дизел на 110 градуса , главата е станала на гъдулка. Дизела обича 80-95 макс работни.

Обоснови се.