Škoda Форум България

Джантите не ми харесват.

Сами, на твоята черните стояха красиво. Дават по-динамичен профил.
Мадже,въпрос на вкус са джантите явно.Тук ги е снимал като отделен елемент.

И мен не ми харесват джантите ма хич... Турбините са си за теб..нали ти бяха на сърце
Огледалата и спойлера да,лентите не мисля че са ок за нормална кола. Хубавото е че като не ти харесат отлепяш и си готов. Може да пробваш за идеята с подобно фолио от "битака" за 10тина лева
Важно е на теб да ти допада..мнения много и различни ще има винаги

Джантите са като цветенце, затова не мога да кажа, че са мой тип. Тоше, кажи, че ще взимаш, та да те залеем с предложения

Stuci написа:Джантите са като цветенце, затова не мога да кажа, че са мой тип. Тоше, кажи, че ще взимаш, та да те залеем с предложения

Стига пробутва залежала стока.

И на мен не ми харесват джантите.

zzankov написа:

Stuci написа:Джантите са като цветенце, затова не мога да кажа, че са мой тип. Тоше, кажи, че ще взимаш, та да те залеем с предложения

Стига пробутва залежала стока.

Оксиджиа ли? Нямах предвид тях. Ако някой имаше интерес, щеше да ги вземе когато ги пуснах на 700лв. За Тошето си мисля, че едни Спарко Трофео 5 ще му заспят http://www.ozracing.com/wheels/sparco/trofeo-5

И ще изглежда като оная рав4ка с легерите ...
П.п. джантата на фейсовата О3 на нищо не прилича..

A4tech написа:И ще изглежда като оная рав4ка с легерите ...

Ако сложи 16", да. Може би и със 17". Но с 18" ще е идеално.

Колкото качва цолажа, толкова по-грозно висока ще е ! Трябва окачване за големи джанти .

Джанти с тънки спици отиват на ниски гуми.
За 17 трябва плътна джанта.
За това не ме кефят и 245 ците дето сложих. Балонни изглеждат на тази нежна джанта.
На по плътна, няма да е така 100%

Чичо Сами-bega4kata написа:Балонни изглеждат на тази нежна джанта.

Сами, не си обективен! Това е твоето СУБЕКТИВНО усещане, че 245ците ти седели балонно, плод на нечии коментари, рабира се... Перфектно седят. Нито джантата ти е станала 18", нито гумите ти са с профил 40.

P.s. иначе, да, на 17" бих сложил спица тип Rota Grid и красива шарка на гумите

A4tech написа:Колкото качва цолажа, толкова по-грозно висока ще е ! Трябва окачване за големи джанти .

Когато сложих 19ските на Супърба, макар и висока, но гумите изпълниха много добре калника и стана в пъти по-красива от 16". То със същата сила важи казаното от теб и за малките джанти - да не би като си със 16" и 1 педя до калника да е по-добре?!

Днес направих рали "Сокола" с тестовата О3, 2.0тди, 150коня, DSG. Надолу не чак толква, но нагоре по баира дадох всичко от себе си, за да изцедя максимума от колата. Брутално влиза и излиза от завоите с висока скорост като за такъв тип семеен автомобил. Давах газ до пода на излизане от повечето завои, а в други и влизах с доста газ, но колата седеше залепена за пътя, с малко намеса от системите. Двигателят се усеща много по-жив от на тестовия 1.4тси (пак 150к.с.) преди няколко месеца...макар, че като се замисля бензинката беше неразработена (на 123км само) и май не е много обективно да се сравнят така. Дизелът драпа много здраво (+ бяхме 3ма души), а дсг-то сменя много прецизно.
Абе, кеф е да се кара както бабешката, така и спортно. Ако трябваше да купувам кола за ежедевна употреба - 2тди е бонбон!
Не му е мястото в тази тема, но и Кодиака изора асфалта на рали "Сокола" Макар и по-мощен (190 коня), но аз определено си докарах повече удоволствие от раздаването на газ с Октавията! Разбира се, двете коли нямат база за сравнение, просто fun-факторът на рали "Сокола" е в полза на О3! Не, че мечката не върви! Напротив, предоволно върви - двигателят е перфектен за купето, не се лашка по завоите, не губи сцепление и при по-агресивно влизане/излизане от завой, прекрасно обезшумен в сравнение с О3. Ако изключим споменатият "fun-фактор", Кодиакът е колата - да си крузва човек безгрижно, да се шири в лукс и да гледа от високо

И аз карах Кодияка. Страхотен Чичовски автомобил.
Хареса ми. Леко и приятно се кара, моторчено звучи леко измъчено на пълна газ. Но това е нормално.

срещу азиатските конкуренти Elantra & Corolla
(аз също бях я сравнявал с тези при избора)

Интересно,че при спирането е най-слаба.
Всичко друго е на едно ниво над тях.