Škoda Форум България

А това фолио няма ли да се драска от чистачките, особено зимата с тая кал, която мятат по улиците?

Естествено, фолиото е по-меко от стъклото, по-лесно се драска.

Mazda CX5 2017г Ultimate 70-80к пари...
лявото странично стъкло същото обтичане на вода откъм отводите на предното стъкло
Проблемът явно е не само на Шкода.

ТТодоров написа: 18.08.2018, 15:19:10 Проблемът явно е не само на Шкода.

Който много го дразни това има ОЕМ решение.



Номер 13 от схемата.

5N08543285AP - дясна
5N08543275AP - лява

Източник: https://www.drive2.ru/l/9939657/

todor87, мен даже не ми беше направило впечатление преди да се оплачат колегите тук.
Дребно е за да ме дразни...
ей го на СХ5, не знам колко добре се вижда..

Днес покарах О3 преди фейслифта, 2,0 дизел с ръчни скорости... по-лека е, но със същата мощност спрямо моята О2 преди фейса пак 2,0 дизел помпа-дюзата. Но определено ми се стори по-мудна от моята кола. На 2-ра, на 3-та като я натисна и нещо не стреля както трябва. Колко нютона е този двигател?

Днес бях махнал кората на багажника и бях бутнал задните седалки. При някаква маневра се обърнах назад и направо се стреснах..... ебаси и хамбара

kalata написа: 13.09.2018, 00:37:48 Днес покарах О3 преди фейслифта, 2,0 дизел с ръчни скорости... по-лека е, но със същата мощност спрямо моята О2 преди фейса пак 2,0 дизел помпа-дюзата. Но определено ми се стори по-мудна от моята кола. На 2-ра, на 3-та като я натисна и нещо не стреля както трябва. Колко нютона е този двигател?

Ко си стрелял незнам, при полужение, че на втора жълтата количка която занася постоянно мига или айде отчасти. Супер еластичен е мотора. Тук са само профита, и такива заченати на бензиновата колонка, но аз като обикновен потребител, съм супер доволен от този мотор. От останалите в октавия 3 бензинови и дизелови все има оплаквания за детски болежки, докато от този до момента не съм чул някой да се е оплакал. Не съм много вещ, но не смятам дори за уместно да се сравнява PD с CR Да не забравяме, че 2.0 D в О2 е и с 10 коня по малко. Смятам, че не е била ок колата коята си карал, или не си я смачкал достатъчно.

Само да уточня, че не съм я стрелял на заварка, че да въртя гуми и т.н. Не казвам, че е лош мотора на новата. Просто си познавам много добре моята кола и опитах да сравня с новата. Или новия е с по-малко нютони или малко по-късно се развърта турбото. При мен има много сила още в ниските.

Да не би да не е била загряла? Или да е била в регенерация

Кала, ти не си ли с ремап?

kalata написа: 13.09.2018, 07:54:54 Само да уточня, че не съм я стрелял на заварка, че да въртя гуми и т.н. Не казвам, че е лош мотора на новата. Просто си познавам много добре моята кола и опитах да сравня с новата. Или новия е с по-малко нютони или малко по-късно се развърта турбото. При мен има много сила още в ниските.

Много хора го казват това. Конкретно на мен ми го казаха от две места, но за супърби. Човек каращ С2 140 коня ръчка, си взе 150 коньовия С3 пак ръчка. Другото е мястото от където взех моя С2 170коня. Същата фирма сега взеха С3 190коня.

И едните и другите се оплакват, че колите им не вървели като старите. Сигурно си имат конете и нютоните, но ги раздават по умерено и вероятно го няма тоя ритник в гърба в ниските, който всъщност радва сетивата. Реално времената им от 0-100 ще са ОК, на диното ще си покажат каквото трябва, просто чувството го няма. Предполагам, че е заради скандала с емисиите. Защото и колите от старата генерация, които са лекувани от дилъра, страдат от същото. Или поне така твърдят собствениците, мойта нали така я взех, та незнам

@NRG, смях се с глас! Много добре си описал форума

Относно "стария" и новия - има го усещането,че много къса PD в ниските,ще изрие асфалта. Всички собственици ще плюят новия, това го гарантирам. Ще има 10% обективни

Но може и да е по-скопен в ниските зарадй емисиите

То не е до плюене Тоше. Хората са си обективни. Карат едното, карат другото. Колата си е ОК, просто го няма гъдела.

Но пък толкоз по-голям е кефа след това като ремапнат

П.П.

Между другото на тоя гъдел сме се радвали предимно VAG-а джиите. Покарах малко Цитрус Ц5 2.0 печка 163 коня, поколение като моя Супърб... я ма той умрял ма. Колегата дето е негов цитруса, взе моя шлеп да ходи в някаква командировка - вика ква е тая кола, колко коня е бе, това много скача... А колегата си е шашав, кара на заварка по принцип. И вика - нищо общо, а нали уж са на еднакви коне...Ма не сменя цитруса, онова с 200 залепва на пътя, вътре едно тихо....

bega4kata написа: 13.09.2018, 09:54:10 Кала, ти не си ли с ремап?

Да, твой. Аз затова написах, че са с еднаква мощност двете коли. Не си увеличил особено конете или нютоните при мен, просто направи мощността по-плавна и равномерна. Без дивия ритник на помпа-дюзата и рязкото забиване преди/около 4000 оборота. Супер си ми е колата.

Но да се върнем на сравнението - още един приятел ми потвърди тази лека мудност на новия двигател спрямо стария. Явно си е така - еко норми, изисквания, ... Абе важното е да вървят колите, да ни е комфортно придвижването и да сме здрави.