Škoda Форум България

Пак четириочка...

Мяза на насекомо така, много е грозно с тия два фара един под друг.

Отзад и отстрани е добре. И отпред щеше да е добре, кой кретен сложи така фаровете... Все едно е разногледо.

първи впечатления: вътре е ок, поизгубена е масивността на таблото на предишния ... ама да речем това е тренда в момента - вегански и немощен. Леко симетрията ми се губи, но да речем на живо може и да не е толкова зле. Очаквам музиката да е по-зле, заради изместването на говорителчето в колонката. Имам и леки притеснения за дръжката за отваряне на вратата...
Относно дизайна отвън съм леко смутен някой е изсипал Karoq , ID.3 и Citroen Aircross в блендера и каквото се е получило ...

Така де, скептичен съм, поне от това което видях. На живо може и да е готин.

В този клип се обръща малко повечко внимание на функционалностите на централния дисплей.


Харесва ми, че старт/стоп системата може да се пуска/спира с директен бутон, а не се налага да влизаш по менютата. Харесва ми също, че можеш да си нагласяш средния бутон с какви функционалности да борави. Преместването на скоростния лост също ми допада, защото отваря повече пространство в средата. Предницата ми е малко под въпрос все още. Като че ли не намирам особено големи разлики от предното поколение. Странично ме кефи, малко наподобява на новите рейнд роувъри. За задницата не съм все още сигурен колко ми харесва продълговатият фар, но поне не свети нон-стоп.

Сравнен с новия Тигуан,пак е по грозен.

Очаквах да е по-зле. Ще е интересно къде ще го позиционират откъм цена.

Залагам за 100+ за спортлайн + добра моторизация и прилични екстри, без никакво изхвърляне.

Въпрос на вкус, но за мен тотално са убили излъчването, което настоящия дизайн има.
Изглежда ми, сякаш са напуснали всички дизайнери и някой инженер е събрал снимки на различни марки и модели и е сглобил нещо
Особено задната част
Таблото вътре е съвсем безлично.

Може би на живо не е толкова зле, но определено този Кодиак отпада като бъдеща покупка. Ще се надяваме на следващата версия

На мен пък точно промяната в задната част ми харесва. Когато поръчвахме нашия, това беше най-големия минус поне за мен - там някъде около стоповете изобщо не ми харесваше концепцията, но се примирих предвид останалите +, които тогава бяхме заложили. За сметка на това страничната линия към задницата особено изобщо не ми харесва сега, прилича ми на страничната грозна линия на Peogeot 5008.

Много ми хареса новият Кодиак! Прекрасна кола е. Плъгин хибридът не е 4х4 ако правилно съм разбрал ?

pavel31 написа: 05.10.2023, 20:06:22 Плъгин хибридът не е 4х4

Да, не е 4х4. Присъединявам се към мнението ти - и на мен ми харесва. Предполагам, че наживо ще е по-добре изглеждащ, отколкото на снимки/клипове.

Ей, и на Кодиака егааа мамата...

Здравейте,
Може да ви хареса статията.
https://automedia.investor.bg/a/2-novin ... -dvigateli

Не мога да си представя тази кола само на предно ... Но един цитат от статията:

Хибридната система обаче се отразява на практичността, като тази версия -Kodiaq iV, разполага с товарен капацитет от 75 литра. Това е със 165 литра по-малко спрямо стандартния модел. Освен това електрифицираният вариант е само с предно предаване и 6-степенна DSG.

Това ако е така ... Лошо Седларов

Поредната кола, изцяло и 100% насочена към китайският пазар, дизайна на всичко в Европа е така, защото само в Китай продават повече отколкото в Старият свят.
За таблетите не ми се говори, а тази функционалност с дисплей в малко копче, safety в кофата, какво ще гледам в диаметър 4см, докато шофирам?
Тази тенденция с двулъчевият волан и тя, пълна греда.
Джантите, китайски, смотани, безлични. Преднцата Ситроен ли е, Шкода ли е, Пежо ли е, не можеш да си намериш колата на паркинга.
Здраве да е, кой ме пита мен какво мисля, сигурен съм, че има огромен брой нетърпеливи да похарчат 6 цифренца сума за тотално недоразумение.

На мен пък ми допада нещо средно между нов модел и фейслифт, но то вече никой не инвестира в ДВГ коли. Предполагам цената ще е уау, което според мен е най-големият проблем, сигурно ще намалее ножицата между Кодиак и Ениак.