Škoda Форум България

bega4kata написа: 08.06.2026, 14:47:13 Литър на 10к. ,не е пипане на масло.

а как точно се дефинира загуба на литър масло за 10 000 км пробег? щот по моите аматьорски критерии това не е "пипане", ами "папане" (освен ако не тече отнякъде)

bega4kata написа: 08.06.2026, 14:47:13 Литър на 10к. ,не е пипане на масло

Тва в книжката на Мерцедес ли го пише

Не, ама е нормално ако я караш както трябва.
Ако я караш с 110 на магистралата, няма го гори.
Карай с 200 да видиш .

Явно няма дефиниция, само форумни лакардии... С 200 служебната ми каляска е под 2800 оборота на двигателя. В момента е на 156 000 км, масло сменям на 15 000 км, доливам 150-200 мл между смените. Вярно, че не я карам само с 200 км/ч, но едва ли и тогава ще харчи литър на 10 000 км. пробег

Пак казвам, до 1 литър масло на 10000км е напълно приемливо!
Не ме карайте едно и също да повтарям..

Не се съмням и не успорвам че на някои нищо ме им гори.
Но ако един мотор гори 1л. на 10000км. не е маслатка.

bega4kata написа: 08.06.2026, 20:24:09 Не ме карайте едно и също да повтарям..

никой не те кара, ти не спираш да повтаряш мнението си по повечето от темите във форума. Просто има хора, които не са на твоето мнение, време е да го приемеш

Аз имам много автомобили на подръжка. От 25г.
Зная коя колко и как горят. Някои даже повече точа, а същия двигател гори към литър на 10. Единия кара градско, другата магистрала всяка сутрин и вечер. Едната има много регенерация, другата няма и се гони на магистралата. Ако си ги разменят, ще се получи обратното.
Няма нужда някой да ми обясни.
Гледам да помогна и да успокоя.
Зависи от типа на шофиране.
Тигуана ми не доливам от смяна на смяна. Когато жена ми си го кара. Ако обаче се случи да отиде до Турция и до София с моето каране, като следя по щеката понякога половин литър че и повече заминава до смяна.
Рс-ката 600гр. си ги изгаряше . Масларки само ми се падат. Мерцедеса да не говоря за първите 10к

Минавам само да споделя, като човек минал от дизел на бензин, вече 3ти бензин карам. За мен бензиновите мотори са много по-добрия вариант за всякакъв тип каране. Това за лекотата на дизела е изкривено усещане. Ако имате възможност да покарате 2.0 TSI и после се къчете в 2.0 TDI и веднага ще разберете разликата.

Архимандрит Дионисий написа: 10.06.2026, 15:48:22 Това за лекотата на дизела е изкривено усещане.

Абсолютно съгласен. Като настъпиш печката, лепи те за кратко за седалката и си викаш, че върви. Поглеждаш километража и разбираш, че не е баш така

Отделно и DSG кутиите работят по-добре с бензинов мотор.

Да не съм съвсем офф - не съм чул лошо за 190 коня печките, така че на въпроса 150 или 190 -твърдо 190ка.

Всеки който покара примерно 190 бензин и 190 дизел на еднакво купе, ще разбере че го лъжете с горните твърдения

Имаме 150 дизел на лифтбек и 165 бензин на СУВ и мога да кажа, че предимство на бензина не намирам никакво. При единтично каране харчи с 3 литра повече от дизела и въобще не е така леко да ускорява и изпреварва като дизела. Единствено в града го усещам малко по лек за каране бензина, но той пък е автомат, спрямо ръчка дизела.

NRG написа: 10.06.2026, 22:27:22 Имаме 150 дизел на лифтбек и 165 бензин на СУВ и мога да кажа, че предимство на бензина не намирам никакво. При единтично каране харчи с 3 литра повече от дизела и въобще не е така леко да ускорява и изпреварва като дизела. Единствено в града го усещам малко по лек за каране бензина, но той пък е автомат, спрямо ръчка дизела.

Кон с кокошка сравняваш
Да не излезне, че бензина е и атмосферен

ами те и другите двама колеги по горе това правят И двамата карат 300 коньови бензини, пък ги сравняват със 190 дизел.
Вчера имах и двете за обслужване. Артеон 190 на предно тси и Суперб 190 д на предно лк. Дизела се усеща доста по уверен.

joro_kem написа: 08.06.2026, 18:44:58 Вярно, че не я карам само с 200 км/ч, но едва ли и тогава ще харчи литър на 10 000 км. пробег

Съвременен двигател при 2800 оборота е съвсем нормално да харчи по 10мл на 100км, което си е литър на 10к.

Даже и не толкова новите - О2, 1.9 помпа дюза на 300 и ебем ти колко хиляди е. Като цяло на тая кола масло не е доливано никога, за смени на 10-15к, кога се сетя. Преди години обаче прсвих едно ходене до Северна Полша, към 2000 и кусур километра в посока предимно магистрално. Не сме я гонили, в ограниченията, но натоварена с 4 човека и багаж. И на връщане бам лампата за маслото (оранжевата). Викам си аре, остави ни тука в нищото. Беше на под 7000км това масло. Долях, прибрах се, оттогава във България си се кара и пак не го яде.

Подържане в обороти с часове - пият си моторите. А новите с тая вода вместо масло, като ги назориш още повече пият.

Не се заблуждавайте при дизелите обаче - те си пият маслото, ама изпикават обратно нафтата в картера Помиришете го при смяна на 15к, разтрийте между пръстите и ще разберете за какво говоря.